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2018车价大幅下降

发布时间: 2022-01-19 10:46:56

『壹』 你觉得未来几年车价是否会出现大幅度下跌的情况

当然会,产能过剩使汽车产品价格下调压力倍增,中国车市汽车产能将达到4000万辆,当年市场只能消化2900-3000万产能,剩下的产品,就只能拼命挤占市场以求立足之地。拼命挤占市场,唯一手段就是低价位竞争。靠降价促销吸引眼球,靠低价招徕顾客提升销量。这是唯一立竿见影的促销办法。

『贰』 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友,肯定正在纠结一个问题,疫情过后,汽车到底会涨还是会跌呢?是现在买还是等疫情结束?到底车价会怎么变化?下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场,是促销的好时机
从8月份开始,一般是4S店的一个销售旺季,到了年底会达到一个高潮,而过完年后的2-3月份,也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊,受疫情影响,市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年1月的经销商库存达到了62.7%,因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响,想要购车的潜在车主被困守在家,再加上目前复工交通对私家车的限制较小,预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告,并给出了保养延长,1-3年免息的优惠来看,降库存,提高现金流收入,必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市,大幅度的促销一定会发生,预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能,或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看,目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况,那么本来预计在2020年上市的新车型,将会有推迟风险,因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些,好用实惠,皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型,可能会由于产量较低,使得价格维持在原有水平,由于供需关系的存在,也许不会出现降价,甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠:德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系,以上汽大众为例,一年接近300万辆的年产能供应,在市场反弹之后,大量的经销商面临资金回笼的问题,车企一定会抓住这波趋势,对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳:日系
日系车型,原本就以性价比著称,价格比较亲民,再加上众品牌如丰田凯美瑞,汉兰达,本田雅阁等车型,均收于热销车型,因此降价幅度不会太大,再加上产能有限,基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨:进口车型
目前,新冠肺炎已经成为国际卫生事件,进出口贸易也收到很大的影响。因此,对于纯进口车型,在贸易受限的情况下,也许价格会有小幅度的上涨,至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响,因此对于大多数品牌来讲,会存在下跌的情况,但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大,甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说,在市场反弹过后的需求旺盛期,谁不想抓住一波客户呢?毕竟在每个价位预算下,可选车型也不少,一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 以后车价还会下降吗,能降多少

专家认为:未来车价还会降 三年后与世界接轨
中新网12月29日电 据北京青年报报道,机械工业联合会专家预计,未来几年国产轿车价格将不断下降,2~3年后大部分轿车价格将与国际接轨。

机械工业联合会专家委员会委员郑国伟指出,随着2005年轿车关税下降到30%,进口配额许可证取消,进口汽车价格也将降低,将对国产汽车尤其是中高档轿车形成冲击。国内轿车生产能力增长高于市场需求增长,竞争将十分剧烈,将迫使国产轿车价格下降。再加上国内银行贷款利率上调,影响消费者采用信贷购车,这些都将对国内汽车行业的发展产生影响。

因此,他预计未来几年国产轿车价格将呈不断下降趋势,再经过2~3年大部分轿车价格将与国际接轨。现有轿车生产厂将面临结构调整、重组和整合,以提高集中度,有的可能淘汰出局。(

『肆』 疫情过后车价会再降入手时机在哪里

疫情过后车价会下降吗?正方认为,消费能力下降,车价会大降;反方则认为工厂停产造成车源紧张,疫情也刺激了人们买车的需求,所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价,到底会是什么走向。

写在最后

疫情之后买车会便宜吗?虽然说不同品牌各有差异,但总的来看这是一个大概率事件。不过一些比较抢手、稀缺的车型,因为厂家停产、进口渠道停摆,反而会更加抢手,优惠一定会更小,甚至加价也不无可能。

还有一点值得注意的是,在政策层面,国家已经在考虑制定相关刺激消费的政策,目前虽然感觉是“雷声大,雨点小”,但说不定哪一天就会推出“王炸”,如以前的购置税减半等。因此,每日车讯建议,不着急购车的话可以再等等。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 未来几年内,车价会大幅度降价吗

不会
1、造车成本在那。国产车的质量上升的同时价也上升了,成本问题
2、国内家用车需求还在增长,买车的人多了,车不愁卖为什么要降价
3、会大幅降价的老旧车型会被新车型取代,一般人都会选新车型而不会买老车型

『陆』 劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利销量大增:中国是个大金矿

又到一年一度汽车品牌比销量、排名和利润率之时。对比奔驰、宝马、奥迪在争“2019年谁卖得最好”的老大位置,有些汽车品牌则低调得“不见经传”;但只要细细品读其公布的数据,你会发现他们去年赚钱能力更强,车市寒冬?不存在的!存量市场是什么?新市场!他们是谁--就是曲高和寡的超豪华汽车品牌。

但在宾利第三大市场的中国,却出现销量大幅下滑,同比下降12.57%至1940辆,是退坡最严重的区域之一。有市场人士分析,上市4年的添越,似乎未能扩大宾利总销量规模,反而是挤掉了品牌旗下其他车型的原有市场。而且越卖越便宜的车价,也没有扭转宾利总销量的下降,反而伤害了这个百年超豪品牌,一直强调的运动和奢华属性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 车价会不会下降

肯定会下降的,只要中国的制作能力越来越强,工艺品的价格肯定越来越便宜,笔记本电脑、手机、汽车等等都是这样的。

『捌』 车价金额下降 保费降低

保险小编帮您解答,更多疑问可在线答疑。

车价折旧不算优惠,那是你降低保额把。
比如你原车保了20W,车子旧了你降低保额15W,保费自然便宜。
如果你保额没变,价格一般是不会大幅下降的。
如果你第一年没出险,那么保费会自然降低10%左右,如果出了不会降低,出的次数多了,可能上浮。

『玖』 车价会不会继续下降下降幅度有多大大概下降的时间在什么时候

买车容易养车难,一台车,一年邮费,路费,车险,费用对一般家庭来说不翡,其实车很便宜,只不过是关税贵,举个例子,日本的普通丰田,在他们国内只要折合人民币四万,但在我国却不下十五万,德国奔驰宝马,在他们国家最好的也就折合人民币三五十万,在我国不下百万,原因,中国钢铁冶金技术,零件加工技术,电器微电脑都比国外落后三十年,多出的钱都为关税,富人买了好车都为国家在做贡献,当然也好,一定成都可以缓解贫富分化,,,话说回来,中国汽车由于合资也在进步,在等个七八年,现在车还要打对折,,,以前桑塔纳2000,最差配置不下十五万,现在,十万,买的还比他好,一句话,中国汽车在进步,进步这么大与加入世贸分不开,其实真是情况没这么快,国外让将关税的,,,不说了,建议再等三五年汽车,贬值很快,,,

『拾』 2018年汽车价格会下降吗

低价位的车型不会降价,现在原材料涨价,低价位的车型不涨价就不错了。
豪华品牌为了占据市场会下调价格的

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