买豪车算不算高调

『壹』 刚在国企上班，买宝马x1，这样好不好会不会太高调

完全可以，只要这款车型符合您的条件，并且是用自己的辛苦钱换来的，无人能干涉。宝马X1在宝马SUV系列里价格属于底层，严格而言它还不算豪车。

『贰』 奥迪算不算豪车

说到奥迪，伴随的标签多种多样， “一线豪华品牌”，“豪车销量冠军”，也有那么一种论调，说奥迪是伪豪车，只有在国内才算是真豪车。这类人往往认为奥迪在世界范围内，品牌影响力是远不如奔驰和宝马的，而在国内销量却曾远远将二者甩在身后，成为豪华品牌销量冠军，也的确令人费解。今天我们就来看看，奥迪到底算不算是豪华车？是中国消费者给它赋予的光环吗？

首先从历史上来看，奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标，至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了，虽然没有奔驰和宝马出色，但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奥迪也算超过百年了。从历史上来看，奥迪当得起豪华车这个称号。

图为奥迪的银鱼产品，在20世纪30年代的赛道上，这是令人闻风丧胆的怪兽。

其次是技术实力，从1912年到1914年，阿尔卑斯山汽车拉力赛中，奥迪C型车夺得了三次冠军，D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车，瑞典王室也被其吸引。

而且在赛道上，银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观，还有超强的性能表现，搭载了16缸发动机，前后重量比达到1:1，在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌，也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军，1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速，要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速，足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴，以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品，比如R8。

不过和大众携手之后，奥迪入华之后，开始了适合自己的全新道路，相继出台一些更接地气车型产品，根据消费者新需求调整自身，比如加长轴距，销量火爆之余，让一些追求原版的车迷失望，认为没有了国外版本的原汁原味，没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持，国内销量稳超宝马和奔驰，和国外三者局面不同，就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史，奥迪是担当得起豪车二字的。

『叁』 买豪车算是高调做人还是高调做事呢

不要太介意别人的看法，你有这个经济实力，买豪车是做生意需要，那你就去买呗。
我们这边也算是个三四线城市，奔驰车很多呀，这不算什么的，只要平时的言谈中注意不要拿这个车去炫耀，那就已经是算是低调做人了。
高调做事是为了赚钱，很正常啊！

『肆』 买了一辆豪车之后，周围人对你的态度有什么变化

周围有四类人，对于我买了一辆豪车后，这四类人的表现是完全不同的。

比如第一类，我的亲戚朋友。

这一类人是真正关心我的人，当我说老爸老妈，我开车带你们去兜兜风啊，他们比我还要高兴；当我跟我的好朋友说想买辆车的时候，朋友也是忙前跑后帮我联系哪里更便宜、哪里最专业、哪里服务最好，帮我办理免除购置税的手续（有教师资格证可以申请减免购置税）。

他们是真正关心我的人，这类人在我买了豪车后他们对我的态度和之前并没有差别，态度没差别，但是他们内心是跟我一样开心的。

再来谈谈第二类人。

这类人呢主要构成是邻居、同事等经常照面却半生不熟的人。

当他们发现我买了一辆豪车后，他们的态度由最开始的惊讶到对我变得更加尊重，可能是我敏感吧，自从换了豪车后，这类人见到我时他们的笑容变得多了，也变得健谈了，跟我说话也好像越来越有话题了。

第三类人

这第三类人呢是我们公司的领导，及曾经公司的领导，这类人呢就是那些和我曾经有过或现在正存在着的某种阶层关系的一类人群。

当我现在的领导发现我开的车比他们的好时，他们最初是质疑，问我车是哪买的，多少钱，是不是家里给买的。。。凡此种种，令人不胜其烦。相信你和我一样明白这么关切的问询绝不是出于关心！在对我的态度方面呢，就更逗了，开了豪车后，感觉这些个领导呢对我竟然态度变谦和了，给我的工作都比之前清闲了，老爸说得对，这社会果然现实。

最后说说最后一类人，我身边的第四类人。

这第四类人，就是那些跟你很熟悉的人却没有掏心掏肺的关系，他们和你很熟，熟悉到知道你生活的方方面面，但他们却不是真正的朋友。往往是你过得好，他们酸得不行，你过得差他们幸灾乐祸。这类人也是我觉得最搞笑的一类人，因为他们的嘴脸他们的态度，真的很令人生厌。当我开着豪车，遇到了我身边的第四类人，看到了他们那咬牙切齿的嘴脸。。。

你身边也会有这几类人群吧，当你买了豪车会让你看清每类人对你的态度变化。也许我这遇到的没差别。。。

『伍』 做人买豪车到底是高调还是低调

豪车5元一辆吗？

等豪车5元一辆的时候，

你再来提这个问题，

好不好？

『陆』 奥迪算不算是豪华品牌

奥迪当然应该算是豪华品牌了，我们常说的豪华品牌BBA，就是指的奔驰、宝马、奥迪。可见在大多数人心目中奥迪一直以来都是豪华汽车品牌。但是奥迪的造型普遍比较成熟稳重不是十分的张扬。相对于奔驰宝马低调很多。所以可能会给一部分人留下没有奔驰宝马车名贵的感觉。这种现象在大众系的车中还是挺普遍的。比如购买途锐和辉腾的人，一般人不了解的还以为是途观和帕萨特呢。

所以，奥迪肯定是豪华品牌，只是比较低调而已。

『柒』 有钱人真的就一定开豪车吗

其实，开豪车的不一定是有钱人，而开买菜车的也不一定是穷人。为人低调的有钱人通常选择价格实惠（这里指车价较便宜）的车型，真正的富人是不靠价格昂贵的车子来装门面的。暴发户这种的，由于他一夜暴富，或者说短时间内赚到了一大笔钱，那么就特别急于证明自己。这种类型的富人，是一定要开豪车。反观事业有成，上了一定年纪的富人，会开一些价格不是那么高，经济实用的车子。当然了，他们对汽车的舒适性也是非常重视的。至于那些有头有脸的人物，出席重要场合，商务洽谈，必须要坐豪车去，前者为了符合身份地位，后者则为了谈好生意，利于接单什么的，因为你要证明你有一定经济实力，人家才肯跟你合作，对吧。但他们生活中也可能开着普通的车，上下这么来回晃荡，城市代步，这要求倒不高。所以，看车识人，这种见识就难免流于肤浅了。人不可貌相，海水不可斗量，你看车也这个理。

『捌』 买豪车的好处和坏处

好处是开豪车面子十足，豪车的颜值更高，豪车的配置更好，安全系数更高。坏处是除了车的本身的费用外还会额外增加开支。维修费用高。

『玖』 在中国，多少钱以上的车算豪车

到底多少钱一辆车才算豪车，不同的阶段大家对豪车的定义会不一。几十年前我国大多数人都买不起汽车，当时很多人的座驾就是自行车，所以当时只要人开个桑塔纳，都算是豪车了。

但是随着我国居民收入水平的不断提高，大家的生活水准也不断提高，现在大家对豪车的定义跟几十年前甚至跟十几年前都已经有了很大的差距。

除了上面我们提到这些常见品牌之外，还有一些超豪华品牌的车，比如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利等等，这些才能算得上是真正意思上的豪车。

『拾』 买车需要看个人的社会地位吗

当然了，你跑业务即使没钱也要买个好车充门面，你在单位上班即使在有钱也不能开比领导还好的车，如果做小生意的话，买个普通车就行，买豪车显得太高调。在政府当差的话低调很重要。