豪车丰田霸道
『壹』 丰田普拉多这款车怎么样,有什么车型可以代替它
丰田普拉多虽然定位是中大型SUV,但是它的存在感非常特殊,在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV,比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7,但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距,普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车,而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV,一个是普通品牌高端越野车,其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV,目前能够有资格与普拉多叫板但未必有胜算的只有福特探险者。
普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰,并非单纯依靠他的大排量自吸发动机,他不是那种科技感十足的车型,全身更多的是略显平庸的设计风格,比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置,但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大,采用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。
而目前市场上在售的同级别同价位车型中,能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来,更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV,在很多方面都有所保留和弱化,真正能够原汁原味地把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型,搭载2.3T四缸发动机,在爆发力方面比普拉多强一些,但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合,全时四驱也是多片离合器分配结构。
最后,丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA,但是它的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型,这就是硬派越野车的魅力,也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在,也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车,但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是没有。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 宾利和丰田霸道哪个车好
当然是宾利汽车更好了,是属于豪车的,档次价格也不一样的
『叁』 丰田霸道和宝马X5相比较,各自有着怎样的缺陷呢
打开丰田普拉多后,替换BMW X5,所有者:差距真的很大
很多人看到这个标题,也许吐,宝马怎么样?它根本不是一个好的等级。事实上,如果你不考虑品牌溢价,我相信将没有这么多人有偏见。而且,我们只想让每个人都知道两者之间的依从性。因此,不要老了这两辆车,不能绰绰有余。
让我们谈谈他们的力量,Prado配备了4.0L自吸收器发动机,BMW X5配备了3.0T V6发动机。很明显,BMW X5在爆炸性方面更好,并且也更加控制。普拉多更强大。然而,就稳定而言,Prado更可靠。此外,Prado的可执行性在越野表现中优于X5。一般来说,虽然差距很大,但每个都有自己的优势,宝马X5更舒服地享受,而丰田的越野表现是更加血液沸腾
『肆』 丰田霸道在日本算是高档车吗
300多万日元的样子,而日本平均月工资30多万日元来着,普通人省着点用一两年就可以买一辆了,相比下中国月均工资2,3千,你算算要攒多久,然后日本那边宝马320i都要个400多万日元(你可以查查中国售价,当然日本人认为宝马算豪车,)你就可以知道算不算高档车了,大概就是我们国家的中档车水平
『伍』 大名鼎鼎的丰田普拉多算豪车吗
个人认为丰田普拉多是不能够算豪车的 ,丰田普拉多虽然品牌知名度和越野性能比较好,不过定位还是属于专业越野车。
『陆』 普拉多算豪车吗
丰田普拉多当然算是豪车了,除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说,国产普拉多指导价44.38-61.58万元,比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。而且在品牌溢价比奔驰、宝马更低的情况下,也就意味着普拉多的实际价格更是远胜奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型。
安装机械增压以后既不会影响原车寿命,也不会影响验车,油耗变化也不大,在不破坏发动机结构的前提下进行安装,提升40%动力以后,让你想超车就可以超车。
推匠神动力的JSIM机械增压给大家,上门安装,而且安装近千台了。
好车不一定是豪车,豪车不一定是好车,普拉多的内饰可以说是豪车无缘,因为普拉多这款车要求的就是变态的稳定性,有很多的人买了普拉多2700,然后改一些机械增压,这种情况反而会导致了它的原来自吸发动机的不稳定性。所以说普拉多这个词语不存在什么性价比,他主要的就是硬派越野车,适合的也是小众人群。而且普拉多这款车现在被炒得火热,二手车的保值率比较高,新车还需要加价进行购买,再加上它的内饰肯定不存在性价比,但是这种车一般的也是极致的玩家才喜欢买的。
『柒』 2005年有一台丰田霸道是什么水平
奥特曼打小怪兽利润率萝莉头刘墨林
『捌』 丰田霸道为什么改名叫普拉多
丰田普拉多是最早进入国内的纯正SUV,国内目前已经有了20年的历史,普拉多的售价大家也都了解了,50万的售价可以比不少的豪车更贵,当然需要注意的是,就算是一个挂着丰田车标的SUV卖50万,市场热度依然非常高。普拉多的实力以及影响力,其实已经超过了不少的豪华车。他已经达到了一个非常人能及的水平,虽没有豪车标,却比豪车更受欢迎。
『玖』 丰田霸道真的是性价比很好的车吗
空间够大,丰田霸道就是车王,综合性能无可匹敌,40来万的车有百万豪车的气势。后排宽敞,空间大,可以带一家人出去郊游享受天伦之乐了,外观就更不用多说了,霸气侧漏,内饰简单实用易上手。可以说是性价比很好的车了。
『拾』 起售价超过四十万的丰田普拉多,到底算不算的上豪车
丰田普拉多当然算是豪车了,除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说,国产普拉多指导价44.38-61.58万元,比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。这要看你怎么定义豪车了,如果从电子元器件舒适度以及内饰的豪华程度来说,普拉多肯定是不属于豪车,但是从价位上来说四五十万的价位那肯定是豪车了。
在北方普拉多非常普及,因为应对冬天雪地的路况普拉多这类的车型得心应手。普拉多售价在40万左右,价格与宝马和奔驰一些一线品牌的车型价格已经持平,但依旧不能把它定义为豪车,对于豪车的界定,最直接的标准就是高昂的售价,以及稀少的保有量,人常说“物以稀为贵”嘛!咱们姑且先以100万为豪车的标准,来衡量普拉多的价值。顶配售价63万的普拉多,顶多算个中档SUV。