gs传奇商务车

Ⅰ 广汽传祺gs7质量怎么样

个人认为传祺GS7这款车称不上是一款爆款车型，但是却是对“大哥”GS8的有益补充。无论是车型尺寸、外形还是其他方面，均未与GS8拉开明显差距，两款车相似的地方太多，最大的区别应该就是5座与7座了。可能有人说：在国内现在的市场环境下消费者更愿意增加一些预算直接购买GS8，的确是事实。但是也不能否认，也有不少消费者喜欢GS8的霸气设计，信赖传祺的造车水平，却始终喜欢5座车型相对而言的宽大后排和后备箱空间。

Ⅱ 广汽传祺GS7怎么样值得买吗

比较好，值得购买。

传祺GS7搭载2.0T和1.8T两款不同排量的涡轮增压发动机。变速箱将会有6速手自一体和6速手动两种选择。自动挡车型配备了驾驶模式选择系统。

切换按钮设置在挡把的左前方，一共分为D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）四种驾驶模式。GS7的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬挂结构。

双圆形仪表和一块7英寸的彩色液晶屏搭配，四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧按键集成了定速巡航、多媒体控制等功能，方向盘后方还配有换挡拨片。

尺寸

传祺GS7长宽高为4730/1910/1770mm,轴距2720mm。相比传祺GS8，传祺GS7长度和轴距分别短了80mm。座位方面，广汽传祺GS7采用五座布局。

Ⅲ 传祺GS8新增车型上市 售20.98万元起

动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，发动机最大功率185kW，最大扭矩390N·m，传动系统将匹配爱信6速自动变速箱，并搭配博格华纳第二代四驱系统。

Ⅳ 传祺GS8S售价15.58万元起 入门车型有10.1寸大屏值得买

【大葱快报】4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，这次上市公推出4款车型，售价为15.58-19.28万元。传祺GS8S可以说是传祺GS8的兄弟车型，整体外观设计、内饰氛围以及硬件舒展都基本相同，但GS8S显得更加年轻动感，同时定位也略低于GS8，主打15-19万元细分市场。传祺GS8S的外观轮廓和GS8相似，GS8S采用的是震天翼的直瀑式进气格栅，再加上C形的雾灯，整体的视觉冲击力更加强悍，个性张扬。车身尺寸上，GS8S比GS8要小一些，主要体现在车身长度和轴距上，车长尺寸为4740/1910/1775毫米，轴距为2720毫米。GS8S可以看做是GS7的升级替代车型，全新的差异化设计有助于区分与GS8的定位，成为互补兄弟车型。传祺GS8S内饰与GS8也是基本一样，不过内饰氛围要更加动感活跃，大胆采用红黑配色。配置方面比起旧款更加丰富，双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等。另外还搭配智能车机联网，支持语音操控、在线娱乐等，还可以实现远程遥控、车况查询等GS8S和GS8同样是搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到185kW，峰值扭矩去到390N·m，可以说是中国品牌的2.0T最强动力，变速箱为6挡的爱信变速箱。传祺GS8S上市还带来丰富的礼包，比如0首付购车、赠送3年交强险和百万三者、8000元置换补贴、终身免费基础流量以及免费升级CN95的空调滤芯，确实有那么一点诚意。新车虽然叫GS8S，但在人们心中它就是GS7的换代车型。新车定位更加年轻化、运动化，跟GS8有着明显的区别，摆脱以往老气横秋的样式，相信可以吸引不少新生代中青年的喜爱。GS8S的竞争对手主要为哈弗H9、荣威RX8、长安CS95等，但GS8S的优势在于动力以及舒适性。这次推荐15.58万元的两驱精英版，基础配置就已经非常丰富，拥有10.1英寸大屏、双区自动空调、液晶仪表盘等，基本配置就可以满足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ GL8和传祺GS8汽车哪个好

GL8和传祺GS8，一款是商务车，一款SUV车型，可比性不大，考虑商务接待别克GL8适合，考虑行驶路况条件差或者自驾游传祺GS8适合。

Ⅵ 有传祺GS4的车主吗，这车好开吗

传祺GS4车主来报道了！这款SUV动力强劲

Ⅶ 传祺GS8这车咋样

传祺GS8的外形在一众自主品牌中绝对不弱，完全过渡到了一个比较高的水平，一眼看上去会有种传祺路虎不辨的感觉，在外观上它借鉴了路虎的一些设计，为它赚来不少回头率，前进气格栅的设计比较宽大，内部采用了银色镀铬条将它平均分割，而前大灯则从和进气格栅的连接处直接延伸到了上方，挣钱当的造型比较方正，但是一段狭长的三角形延长让这款车有种其他国产车没有的独特风格，而侧身线条利落干脆，将这款车勾勒的非常商务，不会产生笨重感，整体看上去是一款很精干的SUV，而且会有种蕴含强劲动力的感觉。

事实上这款车的动力只是中等水准，并没有设计的太强悍，在起步时驾驶者会感受到比较明显的顿挫感，而且会让部分喜欢强劲动力的消费者感觉有些无力，但在日常行驶中会比较出色，而这款车操控起来却比较容易上手，不会因为它较大的车身就让消费者感受到笨重，难以指挥，方向盘会随着速度增加而渐渐变沉，而且在底盘的加持下会让这款车在高速行驶下不会有飞一般的感觉，还是可以带给驾驶者和乘坐者传递比较安全的信息。

但是这款车的车身数据也非常可观，所以车内的整体空间也非常宽敞，在乘坐时不会有压抑的感觉，同时又五座和七座供大家选择，七座232的设计让后排的空间不会非常拥挤，是一种考虑到大部分消费者的设计，但是也会带来乘坐不方便的问题，但是储物的设计却不是很全面，有种不够用的感觉，在放置一些随身物品时不太方便，而且中控屏偏小，在使用时不太方便，但是用料还是比其他同级车要好。

而一位购入传祺GS8的车主也表示，自己第一眼确实是被它的外形所吸引，而且它本身的价位也在自己的接受范围内，但是经过自己这段时间的驾驶后，发现它的动力在市区中能够不间断的供给，但是刹车比自己之前的车要软，也是花了一段时间才适应，而油耗也在平均水平之内，也在自己心理接受范围之内，所以对这款车的综合实力自己也能够给个及格分。

总的来说，这款车虽说在外观上借鉴了路虎，但是并没有期待单凭外表脱颖而出，所以一些方面的设计还是能够过得去，不至于太差，但依旧存在改进空间，而且在后期还是因该用更多自己的想法来造车，这样才能够称得上是真正的自主品牌。

Ⅷ 【车主点评:传祺GS4车主用车三个月点评分享】

#选车理由 这款车是老爸买给我的，老爸在网上看了很多车，他单位的领导开的就是这个老款的GS4，评价都不错，介绍过来的，刚好我也看中这款车，颜值爆表，一眼就相中，毕竟女孩子都是视觉性的动物。
#最满意 用车最满意的地方差不多是这款车的舒适性吧，内饰是我的最爱之一，时尚简约，每次开车坐进去幸福感爆棚，就像在家里一样，收拾得干干净净，看哪都顺眼。虽然说SUV跟轿车相比舒适型会较差一些，但是感觉和开轿车无异，始终独立悬挂的车开各种路况都相对比较平稳。
#最不满意 不满意的就是觉得关车门的时候不知道是不是我用力太温柔了，每次都要重复用力再关一次才能关好车门，其他都挺好的，希望一直这样下去。
#空间 车子几乎就是我自己用，每天上下班，对于我来说空间是足够的，偶尔一家人出去吃饭的时候会带上我爸妈，我把一米七几块一米八，坐副驾和后排都毫不吃力，坐进去还有很宽敞的空间。
#外观 视觉性的运动看的东西首先就是颜值了，第一眼让我爱上的就是外观，虽然是SUV，但是外观并不像其他品牌的那样很粗狂或者商务化。
#内饰 内饰对于十几万的SUV来说我觉得做工用料都挺良心，做工比较细致、用料不是廉价的材质，触感细腻，使用起来很舒服，新车也没有异味，拿到车就正常使用不用除味。中控台设计也不复杂，每个按键都一目了然，不用去找半天。
#动力 1.5T的动力，日常用搓搓有余，踩油门反应很快，并没有反应迟钝或者加速吃力的现象，轻松超车，当然也要安全驾驶，而且加速的时候非常平顺，没有突然往前冲的感觉，最怕这种车，容易晕车。
#操控 没开过几辆车，所以没有对比到底是好还是不好。只觉得方向盘很好打、很顺手、很精准，去商场停个车小小的地方也有把握挺进去，不知道是我技术好还是方向盘调校好。跑高速的时候也不会偏，很稳。
#舒适性 舒适性不要说了，最爱之一，一坐进去心情就很好，座椅很软和，特别的放松，音响音质又干净明亮，加上车子本身噪音很小，所以每天下班回去开着车是一段很享受的路程。
#油耗 听他们说新车油耗要相对高些，不知道真假，现在我开的是7.2个左右，不知道后期会不会降下来，对于这块儿没多大概念。

Ⅸ 传祺GS8作为商务车，为什么成为了国产越野车的标杆

好成绩自然离不开强大的研发背书。据悉，广汽积累了一套名为GAC（GeometricAbsorptionControl）的碰撞几何吸能控制技术。这项技术是广汽融合了国内外先进经验，并通过多次试验与仿真分析手段而归纳出的整车吸能、冲击力分导设计的碰撞安全技术。

关注安全的每个细节，是传祺GS8广获青睐的重要原因之一。不论是主动安全或是被动安全的配置体现上，传祺GS8同样没让人失望，并线辅助提醒、车道偏离预警、前碰撞预警（主动紧急制动）、自适应巡航、全景影像、车身稳定系统以及上坡辅助等安全配置传祺GS8都应有尽有，为用户打造周全的保障。

全面产品力，成就自主品牌SUV标杆

作为广汽传祺“旗舰级豪华大7座SUV”，传祺GS8不仅仅注重汽车安全，传祺GS8全方位的产品力让其在同级对手之中占据上风。由首位华人奔驰终身设计师、现任广汽研究院副院长的张帆主持设计的硬朗大气的外观，被业界誉为中国品牌造型设计最成功的车型之一。

总而言之，传祺GS8用自己的实力证明：在产品研发上，对质量严苛的把握，以及全方位展现优势的产品力，成为“同级市场的标杆”就不再只是一个口号。