帝豪热车怠速哒哒响

Ⅰ 怠速时“哒哒哒”的响声怎么回事

发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。

1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

3、冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

怠速注意事项

启动发动机并使其温热至运行温度。正如您对燃料/空气混合物所做的那样，让发动机预热一些，以确保您在实际运行状态下进行调节。

转动怠速调节螺钉拧紧。顺时针旋转螺丝，不超过半圈，并听取发动机的声音。大多数用户手册都有一个最佳的速度设置空闲，但如果你喜欢它更高或更低，你有一些摆动空间。有关编号，请查阅用户手册，并在调整时查阅转速计。

Ⅱ 发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是为什么

发动机的达达声实际上分为两种情况。 一个是发动机本身的零件或在某些特定条件下产生的嘟嘟声；另一个是机体或系统故障引起的异常的嘟嘟声。 那么，发动机的声音是由什么引起的呢？ 其次，分两种情况进行分析。

异常的达达声脚手架橡胶的老化或松动，脚橡胶是指铺在发动机和车架之间的橡胶块。 其作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，发挥固定发动机的效果。 这些锚固橡胶老化或脱落时，会发生发动机的振动，严重时会发出“松动”的异响。 这个只需要换新的锚定橡胶。敲缸的异响由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙嵌合公差超出正常范围，发动机运转时裙子和气缸壁碰撞，产生“松动”的清脆声音，通常怠速时或低速运转

Ⅲ 怠速的时候发动机有哒哒声正常吗

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

Ⅳ 热车怠速哒哒哒异响，有多少人有这现象

热车怠速哒哒哒异响分析：
。一般是气门间隙过大 产生的压臂敲击声
气门间隙可以调节，如果是这个问题调好后基本没有了，不过新马三马六发动机怠速嗒嗒声都挺大，还有本田的车也有，日产的车发动机声音最小

Ⅳ 有多少人的17款帝豪发动机哒哒异响，质量存在

发动机技术问题！本身就是这样的，修不好！就是先天性的！国产技术就是这样，在国产论坛，乃至中国媒体千万千万别说自己国家哪不好，说不好就挨骂！这是为什么呢？买个车还得爱国情怀，坑人！理性消费都忘记了？
发动机出现哒哒的异响，首先检查一下机油液位和质量是否正常，机油液位过低或油质过脏都会导致这类异响。如果机油液位在正常范围，重点在检查一下机油滤芯，也可能是滤芯堵塞导致的润滑不良，重点检查润滑系统。如果这类异响持续出现，建议车辆及时到4s店现场检修，以免发动机因润滑不良导致过高的维修费用

Ⅵ 17款CVT帝豪在加速过程中有哒哒哒的声音是怎么回事，冷车没有，热车以后特别明显！

您好，你的爱车是不是缺机油过，一般发动机有这种响声有以下几种情况:
1.发动机正时链条拉长，发响，但这种声音在2500转以下明显。
2.发动机正时涨紧器发响，一般为机油道供油不良造成的。
3.发动机瓦响，不过这种响声发动机转速越高越响，但这种响声要不了多久发动机就报废了，所以这种可能性不大。
4.发动机连杆铜套间歇过大，这种响声一般在1200—2500转之间特别明显，甚至急加油声音更大，所以这种情况比较大。
5.不是发动机的问题，而是空调压缩机、助力泵、发电机、等，但根据你的描述，这种可能性不大。
希望能帮到您！

Ⅶ 帝豪发动机哒哒哒响有谁碰到过

这种响声，要么是碳罐电磁阀，要么是喷油嘴。如果是碳罐电磁阀，当然是间歇出现。如果是喷油嘴，你听不到的时候并不是没有声音，只是别的噪音盖过了它，怠速工况下噪音小，所以比较容易听到。没有问题，放心。

Ⅷ 发动机怠速哒哒响是怎么回事

原因：

1、汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

2、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油就行。

(8)帝豪热车怠速哒哒响扩展阅读

汽车发动机使用过程中的注意事项:

1、稳走稳息。勿着车就走，应让其怠速运转一段时间再加油行驶；其次，勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

2、使用清洁汽油

汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 为了保证汽油的清洁度，可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。

这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过做汽车发动机深化保养需要注意的是，一定要用正规的、符合车厂认证标准的品牌。

3、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用也变得很弱，会加快积碳的沉积。

Ⅸ 19款吉利帝豪新车 冷车没有哒哒响 热车坐在车里有哒哒哒的响声 是什么情况

热车启动的时候，有轻微的响声都是正常的。建议检查一下节气门是否积炭严重，及时进行清理。希望对您有帮助，望采纳！

Ⅹ 怠速发动机嗒嗒嗒响，是什么原因阿

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。