日本京都出租车价格计算

Ⅰ 日本京都站坐出租车到东福寺多少钱

开车距离2.5km，不超过1000日元，
实际上如果你是坐新干线到京都站的，不要出JR站，换JR奈良线坐一站到东福寺不要钱。

Ⅱ 日本出租车收费标准

起步600日，100米一跳跳一下100日，两公里时开始跳，没什么钱又心脏不好的同志谨遵医嘱...

Ⅲ 日本如何乘坐出租车如何付费

去日本旅游的时候，如果是自由行肯定会遇到乘车的问题，不管是公共交通还是自己叫出租车，都要事先了解相关信息。如果是在，日本旅游乘坐出租车下面有相关攻略信息。

1.寻找出租车

有部分出租车会停在酒店和车站附近。比较常见的方法，便是站在路边，招手打的。

车顶上亮灯的时候表示空车，没有亮灯的出租车表示有客人了。

2.上车

停车后，出租车后座的车门自动打开和关闭。不需要你自己去开和关哦。如果有大件行李的话，就示意司机打开后备箱。

3.告诉司机目的地

日本的出租车司机都很礼貌，但是因为都是年纪偏大的司机，会说英文的人很少。所以可以通过出示旅游地图，或者事先写好日文的地址等方式传递意思比较好。注意，落座后为了安全，请一定系好安全带。

4.如果想中途停下车怎么办?

途中想去便利店的时候，或者想方便一下的时候就和司机说吧，他们会就近停车。虽说是就近，但是真的会非常认真停在“不远处”，因为很多地方是不让随便停的。注意，停车时也是计费的。

5.付费

计价器会显示需要支付的日元。日本没有什么乱七八糟改造计价器等不诚信的行为。同时也不需要向司机支付小费。

在东京都心(东京都23区、武蔵野市、三鹰市)，初次乘坐(1千米)为410日元、每237米追加80日元。初次乘坐的价格在出租车后座门上及车内都有告示，坐车前请一定确认好。

注意，深夜・早班(22：00～凌晨5：00)，价格会提高百分之20。

大多数出租车可使用信用卡，西瓜卡，也有部分不能。此类信息在后车座车窗也有显示，上车时请确认有没有贴着信用卡或西瓜卡的图案。

6.支付完成后下车

下车时注意不要遗忘随身物品。还请收好小票，小票上写有出租车公司名、电话号码等信息，万一有遗忘物品可以打电话咨询。

下车的时候，向司机先生道一声阿里阿多喔。

如果感觉附近打不到出租车，可以打电话给出租车公司叫车。但是多数情况都需要使用日语，不会说日语的话很难顺利沟通。

所以这里教下如何用app叫车。

舒适款ーUber

Uber，可直接是uber app也可以用Google Maps导航的时候，下面就会提示你可使用Uber。

Uber仅限信用卡支付哦。

车费根据你选择的车的种类而不一样，基本上1千米在309～329日元。根据起步价及耗费的时间，价格也会有所变化，不放心的话，可以提前使用官网车费估价器算下预算哦。

日本的Uber均为高级车，推荐给喜欢舒适的游客。

便利款ーLINE TAXI

LINE TAXI是社交软件LINE提供的打车服务。

使用LINE便可轻松简单地叫车。还会显示需要等待的时间，喜欢效率的朋友能更充分地利用好时间。

车费在通常的出租车使用费上，额外支付各出租车公司规定的接送费(迎车料)。仅限LINEPay支付，不支持现金支付。在日本各地都可使用，有使用LINE习惯的朋友可以试试看。

Ⅳ 出租车上的计费表如何计算收费

收费方法如下：

1. 车价＝起步价【11元】＋（里程数 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价【2.1元】 （3
   里程数10）
   
   

2. 车价＝起步价【11元】 （里程数3）
   
   

3. 远程状况：车价＝起步价【11元】＋（远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.2元】 (里程数10)

总之，基价和单价在某地是一定的，但是里程这里面就大有问题。

Ⅳ 出租车价格计算方法

公里起步价例如5元三公里或者8元三公里，然后才是公里计费,例如1.5元一公里或2元一公里。出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。

用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌(也可以自己做车速传感器，采用霍尔效应做)来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。

(5)日本京都出租车价格计算扩展阅读

传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。计价器应有自检程序，在开机时显示所有的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。

壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标志应清晰端正。

Ⅵ 日本打车价格怎么算 日本打车贵吗

日本是一个非常特殊的国度，人多地小，这里的自然资源也较为匮乏，但是日本的科技和经济都是世界顶级的存在，只是人工服务行业比较贵，搭车的价格自然也就很贵了，下面给大家分享详细的日本搭车价格情况分析。

日本的出租车贵吗？

很贵，同样30公里路程，东京出租车费是610元人民币，而上海只要98元人民币，东京出租车价格是上海的约6.2倍。

日本搭车价格计算：

日本的起步费基本都在40元人民币左右，两公里过后就开始计价，每274米要80日元，晚上过了11点后开始上浮30%。

之前网上有人做了计算，如果从东京的新宿机场打车到成田机场，需要花费近1600人民币!这个价格远远比国内机票都贵，即便是人均工资很高的日本人也打不起车啊。

什么原因造就了高昂的价格?

日本出租车之所以这么贵，主要原因有三点：维护成本高、人工费贵、国家政策调控。

日本出租车行业注重安全第一，每辆处于运营状态的出租车要求三个月一点检，一年一次车检，这些检查费用都很昂贵。同时为了保证乘客的舒适度，车内用品的更换清洗频度也很高，这也抬高了出租车的日常使用成本。

日本人口老龄化比较严重，年轻劳动力资源短缺导致人工成本高，但凡是需要人工服务的工作都很贵。

而且日本政府为保证出租车的运输安全，防止出租车公司之间恶性竞争，规定了出租车的价格标准。各个公司的运营价格在标准范围内浮动，保证全国出租车行业的服务质量不至于相差太大。

服务质量的保证

由于高昂的价格，日本出租车的使用频率并没有中国那么普遍。尽管日本的工资很高，但也不少所有人都能承受的。

但是所谓一分价钱一分货，日本出租车的服务质量也是非常拿的出手的。

比如当出租车停下时，不需要乘客和司机开车门，司机会利用开关让车门自动打开，方便乘客上下车。

还有在日本出租车的引擎盖两侧一般各会有一个小镜子，这个装置是为了当车辆停下时，司机观察后方情况，比如有没有来车或行人，或者地上有没有积水等，来提醒乘客注意安全。

有人在日本打车的价钱绝对是在全球排行数一数二的存在。

Ⅶ 京都出租车从伏见稻荷到清水寺大概多少钱

汽车路程5.17公里，不算等待时间1540日元。
但是有可能堵车。等待每110秒80日元。

从[伏见稻荷]坐京阪本线到[清水五条]下车跟着人流往东走就可以。
这样不堵车

Ⅷ 出租车的计费方式是什么样的

不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

(8)日本京都出租车价格计算扩展阅读：

出租车的其他收费：

1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

3、上车后不要和出租车司机透露任何个人信息：由于网络社会特别的发达，所以千万不要上车就打电话，就和出租车司机聊天，因为随意透露个人信息可能对你自己的财产和人身安全带来不好的影响。

4、上车一定要看好计价器的金额：不需要随时盯着看，但是一定要隔一会看一下，因为只要你看到计价器金额变化的时候，就知道你什么时候下车，有时候要是认真地来看会省一块钱左右，所以千万要根据表来下车。

Ⅸ 请问在日本坐出租车贵吗起步价多少

座日本的出租车完全是在玩心跳

Ⅹ 在日本坐出租车的话，大约20公里要花多少钱从茨城机场上车呢

东京出租车价格确实很贵，，，起价710日元(约54元人民币)，两公里以后开始跳字，以后每跑288米，价格增加90日元(约6.8元人民币)。想省钱的话，最好坐地铁。17公里大概也就是116块左右。