国内网约车价格比
A. 哪个网约车平台，最便宜
无论哪个平台目的是一样的就是赚钱，无论哪个平台目标是一致的就是拉客。所以，各平台整体价格基本相当，优惠时段优惠时长优惠节点各不相同，建议多安装几个app到时候比对，谁家便宜就用谁。
B. 网约车平台的起步价都一样吗
各个平台网约车的起步价是不一样的。
1、网约车的起步价格，是由平台决定的。不同的平台有不同的运营理念，所以起步价格有可能相同，但并不是一模一样的。对于新用户，有时候还有有一些平台优惠什么的。
1、在线租车，在线出租车预订服务的简称，是指基于互联网技术搭建服务平台，连接合格车辆和司机，整合供需信息，提供非巡航出租车预订服务的运营活动。2016年5月31日，教育部和国家语言委员会在北京发布了《汉语生活报告（2016）》，其中“网上租车”被选为十大新词之一。2018年2月，交通运输部办公厅发布了《出租车在线预约监管信息交互平台运行管理办法》。2018年6月5日，交通运输部、中央网络局、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、国家税务总局等七个部门，国家市场监督管理局《关于开展赛会期间和赛后联合监管的通知》“明确了在线汽车租赁行业赛会期间和赛后联合监管的工作流程。
2、2015年6月3日，济南永昌出租车公司爱民车队队长刘明娥与另一家出租车公司老板乘坐高速列车前往北京，参加交通部组织的深化出租车改革初步设想会议。来自全国六个地方的出租车司机和出租车经理出席了会议。据参加济南会议的出租车司机代表介绍，在深化出租车改革的初步思路中，提到要建立多元化的服务体系，建立基于车型、车辆手续的网上叫车定价体系，车辆必须具备运营许可证等初步内容。北京、上海、义乌、西安等5个城市的出租车行业代表，每个地方2名，1名出租车司机代表，1名出租车公司代表。刘明娥说，一组出租车司机和另一组出租车公司老板分别与交通部长会面。
3、在构建多元化服务体系方面，出租车将分为邮轮出租车和网上预约出租车。特殊车辆被称为在线出租车，巡航出租车将喷上特殊的出租车标志。推动移动互联网与出租车一体化发展，引导邮轮出租车提供随叫随到的预订服务。建立网上租车，网上租车按车型定价。车辆必须手续齐全，车辆必须有操作证，驾驶员必须有上岗资格，但不允许游行，禁止私家车参加。
C. 网约车喝出租车哪个更便宜
网约车我个人觉得哈罗比较便宜，现在偶尔活动我还能坐0.1元出租车。0.1元比公交的便宜这个时不时有一下我个人感觉还是很不错的其余的我就不清楚了没怎么用过了。
D. 首汽约车跟滴滴网约车比哪个价格更优惠啊
滴滴总会给打车折扣券，一般都是9折左右；首汽约车重返新用户能返50%、老用户返20%，不管怎么算，都是首汽约车更给力哈。
E. 坐出租车和网约车哪个更经济
随着科技的进步和社会的发展，现在很多交通工具也变得越来越便利。有一些人为了想早上多睡一会儿，经常会有迟到的现象。那么这个时候叫一个出租车和网约车都是非常方便的，所以大家也不用过于担心。但是说起出租车和网约车，两者还是会有一定区别的。坐出租车和网约车，哪个更经济呢？
其实最近几年关于网约车和出租车的负面新闻也相继而来，让很多网友都感觉到非常的害怕。特别是对于一些女孩子来说，出门的时候一定要注意自身的人身安全。如果看到有不正常的司机，就要立马的下车，并且可以在相关的平台进行举报。大家在坐上车之后，也可以跟自己身边熟悉的人发一个定位，让他们知道自己的位置。
F. 在上海打车偶尔网约车比专车还贵一些是错觉还是另有隐情
上海消保委比较试验网约车超半数，既成熟不准，给消费者带来了很多不好的用车体验！
很多网约车朋友们都感觉比平时打车的距离要远一些，这是因为后台平台没有实时数据传入的缘故，他计算的并不是实际的距离，而是车辆行驶后他车轮子定位的距离，但也存在着一些差错！
有网友表示：今天早上约了个车，当然，由于滴滴没人接单，无奈之下选了新出的一家网约车平台，到地方交钱的时候发现需要70，这个价格还是用完赠送的代金券之后的价格，这就很尴尬了好不好，毕竟平时出租车才40，专车不过50的一段路。于是也就有了这篇文章，希望上班族留意新出的网约车，有的比出租车、专车还贵。
其实今天坐的这网约车除了价格比较高之外，司机的着装、素质都是非常棒的，几乎每一句话都用敬语，讲真，对于我这种喜欢和司机唠嗑的乘客来说，简直就是一种煎熬。言归正传，那么如何判断是否该乘坐这款车呢？毕竟对于大家来说，省钱、快捷的网约车都是好车。千万不要像我一样哑巴吃黄连，有苦说不出。
G. 为什么么网约车版比家用版的贵那么多
网约车版是汽车的高级配置，而家用的一般都是比较经济适用型汽车，所以要贵很多。
并且高配车和低配车的差距还是挺大的汽车的核心性能基本都是一致的,配置的不同往往是周边的附属功能、和装饰的区别,中控台的区别主要是音响,cd机、装饰贴片、空调的控制等等的差别。
高配置的车一般会配有液晶面板,自动空调,导航,自动档变速器,真皮座椅,天窗,座位加热,自动调节座椅,性能方面马力大,轮胎尺寸大等等,这就会跟低配置的手动调节空调,无液晶面板,无导航,手动变速,普通的织物座椅,无天窗,无座位加热,手动调节座椅,性能方面经济型配置,低排量小马力等等。
H. 坐网约车的花费是不是很高
随着社会的发展，人们出行的交通工具越来越多，出行不再是难事。对于上班族而言，日常的交通工具当中，除了地铁和公交之外，还有一种就是坐网约车，因为就会让他们省去更多的上班时间。但是不少人可能都会有一个误解，那就是网约车的花费很高，其实小编看来做网约车的花费并不高。
三、网约车的形式很多，不同形式价位也不同。
其实网约车的形式有很多种，网约车公司针对不同的消费群体制定不同的消费产品，所以我们大可不必担心价格是否很贵，因为在中国，普通的消费群体占大多数，这些人群也是网约车公司的主要客户，他们会针对这类客户制作出一些比较实惠的消费产品。
综上所述，以上三点就是网约车价格其实不贵的原因。从以上几点我们也能看出网约车市场目前处于饱和状态，消费者可以选择的空间比较大，自然价格也不会贵，所以如果大家在出行很赶时间的情况下，可以尝试选择乘坐网约车，这样有利于保证自己能够准时到达目的地。
I. 网约车时段不同价格不同吗
网约车时段不同价格也是不同的。
咱们以滴滴平台为例，介绍一下网约车的计费方式：
滴滴打车的计价规则是里程费+时长费（如果里程费+时长费没达到起步价，则按起步价计算）。
滴滴打车的时长费是分时间段的，闲时的时长费价格会便宜一些，早高峰、晚高峰会贵一些，凌晨最贵。
以北京为例：滴滴快车的起步价为13元，当乘客的里程费+时长费总额没有达到13元时，会直接按照13元收取。
普通型的滴滴快车计价标准为里程费：1.6元/公里，时长费分为3阶价格，闲时为0.5元/分钟，6点-10点、17点至20点的早晚高峰时段为0.8元/分钟，而21点至零点、零点至6点为最高阶价格1元/分钟。
优享型滴滴快车里程费为2.3元/公里，时长费为0.6元/分钟，在夜间21点至早6点加收0.9元/公里的夜间服务费。相同的路程，不同的时间段时长费一项可能相差一倍的差价。