2017新款林肯商务车

1. 林肯新款领航员上市 售109.8万元起

2020年2月28日，2020款林肯领航员正式上市。新车共推出了尊耀版和总统系列两个配置，售价分别为109.8万元和119.8万元。相比老款，新车主要针对配置进行了提升，诸如全系标配新风管家、智能手机钥匙等。

动力方面，新车依旧搭载一台3.5LV6双涡轮增压发动机，最大功率387匹马力，最大扭矩680Nm，而与发动机匹配的是10速自动变速器。而新车还配备了六种驾驶模式。

在驾驶安全方面，2020款林肯领航员搭载了林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统，集成了20余项人性化驾驶辅助配置，其中包括带智能控制巡航与Stop&Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统和LKA车道保持辅助系统。此外还有360度全景影像可视系统（带摄像头清洗）、主动泊车和驶离辅助、AutoHold自动驻车、HSA坡道辅助和HDC陡坡缓降等丰富周全的安全配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 【车主点评:林肯大陆商务车的首选！】

#选车理由 平时的工作需要需要买一辆商务车，所以平衡了很多品牌，还是最喜欢林肯，他真的是稳重大气的代表，而且林肯的配置确实是比别的品牌优秀很多，所以最终就决定选择林肯大陆。
#最满意 最满意的是这个车本身品牌就是非常的硬，很扛打，再加上配置很良心，符合它的价格，甚至超出它的价格，而且他整体的外观和内饰的风格都是豪华稳重，很大气的。
#最不满意 基本上没有什么大问题，毕竟是好车呀，不满意的可能就是油耗有点高吧，不过我都舍得买辆林肯了，也不会在乎那些油耗了。
#空间 空间非常大，完全够用，尤其是后排空间，平时躺着也非常宽敞，而且后备箱的容量也很大，商务车本身也不会拉的满满的，放太多东西，所以空间上没有压力。
#外观 车的外观可以说是非常稳重，大气了，毕竟开出去大家第一眼看到的都是车的外观，我觉得玩虐宝马，奔驰等豪车，这款车的设计很有辨识度，一看就知道是林肯。
#内饰 内饰可以用高端两个字来形容，基本上都是真皮的用料，而且一点也不会很老气，反而更显质感，更显层次，座椅也很舒服，坐在里面，你就感觉人生无憾。
#动力 这款车的动力非常充沛，本身车就这么大，这么重，我没想到动力这么强劲，不过美系车一向动力没有问题，其不也比别的车快，尤其在红绿灯和高速路上，你能够明显的感觉到。
#操控 车的操控也没有什么大问题，就是刹车稍微感觉有点软，其他方面没有发现，而且方向盘很好用，可以自动调控，感觉开起来很容易上手，而且驾驶体验感非常不错。
#舒适性 车的舒适性不用说了，商务车本身就是舒适性主打，而且降噪减震效果肯定都比普通的家用轿车要好，基本上不会感觉到颠簸，也不会有很大的噪音，座椅也柔软舒适。
#油耗 车的油耗比我想象中是要高的，稍微有点接受不了，感觉一个周光油钱就要四五百块钱，养豪车真的是买得起也养不起，不过我平时也不是家用，开的频率没那么高还好。

3. 林肯汽车加长款车型怎么样好看么

加长林肯车型看着非常豪华，外观还是很好的，开在路上非常吸引视线。

加长的豪车从来都是很多人向往的真正豪车，在很多地方结婚都希望用加长的车，因为有面子，价值百万的加长林肯是非常的厉害哦!气派程度一点不输于宝马奔驰啊!但是没想到，过了快10年,当年在车展上耀武扬威的豪车，在二手车网上看这车只要几万块钱,不超过4万块就能过户，但还是没人买!

而林肯领袖一号是林肯推出的一款超豪华陆上商务舱,顶配加长版的林肯领袖一号在市面上非常少见，其大气的外观加上豪华的内饰吸引了大批的忠实粉丝，作为林肯家族的老大哥，不论是外观还是性能方面都是实至名归的。林肯领袖一号是一款林肯公司专门为成功的商业人士打造的超级豪华商务车。

4. 林肯大陆怎么样值得买吗

大陆车外观引人注目内饰体现美系豪华气质动力澎湃变速器平顺电子换挡比较个性内饰配置处处能看出来科技感安全性能是进口车中一如既往的突出底盘扎实空间大座椅舒适在电视剧中出现大的质量问题不会出现，小的毛病不断保养维修成本比较高，属于比较小众的车但是低调有内涵值得拥有它，林肯之道是体验式服务。

5. 新款林肯车几钱

您好，林肯的话，有很多车型的呢，不知道具体是哪一款？价位不一样的。

6. 林肯有多少款SUV，目前价格是多少

林肯SUV的典型就是MKX了，基础MKX Premiere起价39,035美元。这是豪华中型SUV级别的最低基价之一，一些竞争对手的起价大约在20,000美元左右。

除此之外，林肯一些SUV的车型和价格：

2019林肯飞行员。起始价，$52195。

2019林肯MKC。起始价，37675。

2018林肯MKT。起始价，$ 44455。

2018林肯MKX。起始价，$ 39,960。

2019年林肯鹦鹉螺。起始价，$ 45,540。

2019林肯领航员。起始价，$ 74,500。

2019Lincoln Navigator L.起拍价，$82050。

不仅如此，对于搭载3.7升V6发动机的前轮驱动Premiere，2018年林肯MKX的首发制造商建议的零售价（MSRP）仅为40,000美元。升级至Select trim，价格开始接近$ 43,000，而Reserve的起点约为46,500美元。

当然，林肯还有小型的SUV，在林肯中MKC是一个坚实的豪华紧凑型SUV。

7. 林肯商务车报价7座suv价格在多少

裸车100W-130W的都有。

8. 林肯都有哪几款车

林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，最高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级价格车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟 对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长 的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过 大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销 售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴 的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995 年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。” 这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外， 林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。

9. 美系豪华车型，新款林肯领航员售109.80万起

【懂车之道新车】在过去的2019年林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。但与2018年5.53万的总销量比，林肯2019年在华总销量同比下滑了15.7%。

内饰方面，一股美式粗糙的设计，与日系和德系诠释的豪华，此次新车，采用大量的真皮和实木材料。其中，林肯领航员林肯总统系列车型还将拥有两款独特内饰主题设计，可选用Venetian高级皮质或Dinamica顶棚材质内饰。新车HUD抬头显示功能还采用DLP技术，无需转移视线即可查看时速、导航等信息。还配有30向电动调节座椅。

动力方面，搭载3.5LEcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680牛·米。传动系统方面与发动机匹配的是10速自动变速箱，新车可提供六种驾驶模式。（图：来源网络；文：懂车之道刘威编辑）

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