豪泺消防车水泵吸水

㈠ 消防车出水，吸水操作流程

先看车辆气压是否充足，一般六七个以上。先开气路开关，然后踩下离合器，挂上取力器，松开离合器。打开后进水开关，就可以出水了。

㈡ 消防水泵零流量时的压力和水泵吸水口最大静水压力是一样的吗

消防水泵零流量时的压力和水泵吸水口最大静水压力不一样。

消防水泵0流量的压力为设计工作时压力的120%-140%，最大静水压力为消防水池最高水位至喇叭口的高差，参见《建筑给水排水工程》第3版-2018，P102。

用于消防系统的泵分以下几种:

消防喷淋泵、消火栓泵、消防稳压泵、消防增压泵，根据使用的实际情况来定。

用于消防系统的泵类型都差不多的，只是扬程和流量各有不同。

消防泵主要分为立式消防泵和卧式消防泵，输送液体的流量是消防泵选型的重要性能数据之一，输送液体的流量直接关系到整个装置的的生产能力。

(2)豪泺消防车水泵吸水扩展阅读：

消防泵分类

1、无动力消防泵motorless fire pump

依靠叶轮旋转，将能量传给液体的不带动力源的消防泵。

2、车用消防泵vehicle fire pump

安装在消防车底盘上的无动力消防泵。

3、船用消防泵marine fire pump

安装在船舶、海上工作平台、水上工作环境的无动力消防泵。

4、工程用消防泵 engineering-oriented fire pump

用于消火栓系统、水喷淋灭火系统、泡沫灭火系统等工程场所的消防泵。

㈢ 消防车水泵的压力是多少能把水打多高

这个要看消防泵压力的型号，我们最近一次做的小型消防车装的是
CB10/20的泵，压力是1.0MPa，
实测能打40米

㈣ 一般消防车泵的吸入真空高度是多少

呵呵，消防队的战友好，俺来给你一个答案吧。

一、美国大力（Darley）ksp1000水泵是高转速单级离心泵，由水泵和齿轮箱组成，取力器驱动方式。

其工作原理是：原动机带动叶轮旋转，将水从A处吸入泵内，排送到B处。泵中起主导作用的是叶轮，叶轮中的叶片强迫液体旋转，液体在离心力作用下向四周甩出。这种情况象转动的雨伞，雨伞上的水滴向四周甩出去的道理一样。泵内的液体甩出去后，新的液体在大气压力下进到泵内。如此连续不断地从A处向B处供水。泵在开动前，应先灌满水。如不灌满水，叶轮只能带动空气旋转，因空气的单位体积的质量很小，产生的离心力甚小，无力把泵内和排水管中的空气排出，在泵内造成真空，水也就吸不上来。泵的底阀是为灌水用的，泵出口侧的调节阀是用调节流量的。车用消防泵在开动前，可灌满水，遇到必须从自然水源吸水时，需要启动引水器，把泵室及吸水管内的空气排出，液体在大气压力下进到泵内，这样泵也可连续不断地吸水了。

二、泵的使用保养（作为驾驶员，当然要知道一点这样的知识啦，虽然你没问，嘿嘿，算我多说吧）

1、润滑
泵齿轮箱内的油要加到箱体上油塞所示的油线位置。
每运行25小时（或每隔6个月）检查一下油量，每运行50小时（或每隔12个月）换一次油。
齿轮箱使用80W/90齿轮润滑油。
注意：不要加油加得过满！每隔一年加一次油。
2、填料密封
泵只能使用大力公司的成型填料，编号PA926。当调节填料时，避免空隙并将填料压实。
当需要向空的填料函填充填料时，卸下填料螺栓、压盖螺母，把长球形的填料装入填料导套，然后装上压盖螺母、填料螺栓。用扳手拧填料螺栓，把填料压入填料函，不要使用动力工具。用手转动水泵轴并继续填入填料直到转动有阻力，表示填料函已满。继续用扳手旋紧填料螺栓直到从水泵轴和填料函之间的缝隙中有微量的填料小片出来。此时泵可以开始工作，引水完毕后，把泵出口压力升至0.4Mpa，在此压力下工作10分钟，用扳手旋紧填料螺栓直到冷水从水泵轴和填料函之间流过，泄漏量一般每分钟5-60滴。
泵在高压工作之前必须确定0.4Mpa压力下运转时有冷水从水泵轴和填料函之间流出。
使泵在正常情况下的高压状态下运转10分钟，此时应有足量的水从水泵轴和填料函之间流出，避免泵轴过热，不要使泵在填料很紧的情况下进行，应将出口压力降至0.4Mpa，并重新拧紧填料螺栓。
填料刚填完时泵运行时要经常检查水滴的下滴频率，必要时还要调节以得到一个恒定的下滴频率。
3、注意事项
⑴除非马上就要引水，否则不要让泵在无水的情况下运转。
⑵泵引水完后，发动机应该逐步加速，不要猛地加大油门。当发动机停机时应逐步减速。
⑶注意发动机温度，有过热信号时就应采取相应措施。
⑷泵吸水时最常见的故障是吸入管路漏气。
⑸泵每次工作完毕之后要立即打开排水阀排余水，特别是在寒冷的季节。在排完余水后不要忘记关上排水阀，否则将导致下次引水失败。
⑹不要让泵在出水口完全关闭的情况下长期运转。
⑺泵齿轮箱的润滑油应加到油塞所示的油线位置。
⑻每运行25小时（或每隔6个月）检查一下油量，每运行50小时（或每隔12个月）换一次油。
⑼使所有的吸水阀和排水阀灵活方便，易于操作。
⑽泵完盐水后，应该立即用清水清洗泵以免生锈。
⑾泵从池塘、江河、湖泊等水源吸水时，要保证水源清洁并且与其他杂物分离。
⑿寒冷季节应将泵等消防设备放在暖和的地方。
⒀不经常使用的消防泵应该定期检查并运转以确保处理紧急事故。
⒁吸水管末端应安装滤网，以免吸进异物。
⒂吸水管的自由端必须浸入水中一个合适的深度防止空气进入管道。特别是当泵的流量大时，必须浸入必须的深度。当浸入深度小时，空气进入管道，会在水表面形成小旋涡。当泵工作在最大流量时，推荐最小的浸入深度是管径的4倍。当不可能有适当的浸入深度时，在吸水管的末端放一块挡板可防止空气进入。
⒃吸水管末端不要太接近水源底部，否则很容易被堵塞，一般应有0.3m的距离。
⒄过长的吸水管对泵不利，除增加摩擦损失而减小流量外，还会产生汽蚀现象。
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㈤ 消防车怎么出水和进水

消防车出水：
1、打开后进水阀和出水阀；
2、踩下离合器踏板后挂上取力器；
3、缓慢松开离合器踏板后再缓慢加油门。
连接好水带水枪，打开出水口开关，挂好取力器，打开后进水开关，加油，水出来了，也可以不加油，压力比较小。
消防车吸水：
消防车相当于一个水泵，消防车随车带有吸水管，连接好吸水管后可直接进行吸水操作了。
供水消防车按功能可以分为四部分。
第一：消防车最前面的部分是驾驶室，驾驶员和指挥员坐在驾驶室中。
第二：驾驶室后面是其他消防队员的位置。
第三：车体第一个卷帘后面摆放各种工具，包括水龙头、消防水带等。
第四：这些工具后面就是贮存消防用水的水箱。靠近消防车尾部的是水泵舱，是安置抽水的水泵的地方，一般水泵舱三面都有卷帘，收起尾部的卷帘还可以看到显示水泵工作状态的显示屏。
在水泵舱内，一般还配有使用水泵时所必须的工具。

㈥ 如何利用消防车吸水

操作前准备：检查轴承箱及引水泵内润滑油位置，如不足应予以补充并关闭所有放余水旋塞及阀门。
消防车引水、注水：
1.当使用池塘中的水时，取下吸水管，一端与泵吸水口连接，另一端接上滤水器并放入池塘中，关闭后进水喋阀，打开引水阀，即可向水罐注水。
2.当使用消防栓中的水时，用水带将消防栓与水罐外注水接口相连，水直接注入水罐中。
消防车出水：消防车使用水罐内的水时，将后进水喋阀打开，启动消防泵后，进行以下操作：
1.低压出水。消防泵工作后，打开低压水球阀即可实现低压出水。
2.炮出水。低压工作时，关闭低压出水球阀，打开炮球阀，可实现炮出水灭火。
使用消防车时还应注意
1.消防车水泵使用完毕以后，打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水，余水放完后，关闭所有开关，以利防冻及下次使用。
2.在水泵使用过海水，污水，有腐蚀性的水流及泡沫混合液后，应用清水运转1min以上，以便清洗掉泵内残液。
3.定期检查轴承内的润滑油情况，如低于油面应予以补充。
4.冬天使用完消防泵以后，再将活塞泵运转几次，使活塞泵内余水排尽，以防结冰。

5.水泵严禁长时间无水空转（1min以上）

㈦ 消防车如何从消防水池取水,是把水泵放到消防水池取水井里面吗

消防车用的是真空泵，把吸水管放到水池里就可以把水池里的水吸上来了。

㈧ 真空引水泵一般消防车泵的吸入真空高度是多少

你所说的真空高度,那一定是指水泵的吸水扬程,也就是进水口到水泵的高度,那高度理论上是10米,但现实中还没哪个厂家能生产出那么高吸水扬程的水泵!

㈨ 消防车活塞式引水泵的正确操作步骤

一、消防车消防泵启动前的检查

1、检查流程阀门开关情况，相应的回流阀门开关情况是否符合要求。

(1)在日常试泵时，回流阀门应当全开，阀组阀门处于关闭位置。试用1#泡沫泵、2#泵泡沫出口时需要关闭Vp111、Vp112、、Vp212三个泡沫罐进口阀门，打开Px021回流阀门才可启泵；试用2#泵水出口、3#、4#消防车消防车消防泵时需打开Px011回流阀才可启泵。试泵完毕后将所有阀门恢复到规定状态。

(2)发生紧急情况或消防演习需要出水时，打开阀组相应需要消防水（泡沫）的位置的阀门，回流阀处于关闭状态。

(3)泵进口阀必须有一个常开，出口阀处于关闭位置。

2、检查吸真空装置的离合器手柄应在“合”的位置上。

3、打开放气阀，让浮球总成复位后关闭放气阀。

二、消防车消防泵启、停泵操作步骤

1、启泵后，检查电机的运行电流及水泵运行是否正常，若有异常应立即停泵。

2、观察水泵出口的压力表，当压力表指针达到额定工作压力并稳定后，逐步开启出口阀门，尽量使泵在额定状态下工作。

3、泵正常上水后，将吸真空装置的离合手柄搬到“分”的位置。

4、观察阀组压力，清水阀组压力保持在0.8Mpa左右，泡沫阀组保持在1.0Mpa左右。如果压力不能保持，可适当调节泵出口及回流阀控制压力。

5、应经常检查泵和电机轴承的温度，最高温度不能超过75度，检查电机的工作电流应在正常范围内。

6、停泵后，将所有阀门按阀门开、关状态示意图要求，恢复到正常状态。

7、将吸真空装置的离合器手柄搬到“合”的位置，打开放气阀，让浮球总成复位，处于备战状态。

8、如果泵启动后若压力达到0.8Mpa后立即回到0.4Mpa左右，不能够正常出水，此时要立即停泵，打开放气阀让浮球总成复位后，重新启动。

9、正常情况下，1＃、2＃稳压泵保证一台处于工作状态，一台处于备用状态。 三、消防车消防泵维护和保养

1、每班检查并保证消防系统电源、电路通畅，电器设备完好。 2、每班盘泵一次，联轴器应轻重均匀，无异常响声并做好记录。

3、每月的5、10、15、20、25、30日检查吸真空装置内的润滑油位，加油位置在油窗的中心线或稍低于中心线；启动消防车消防车消防泵，检查泵上水时间并做好记录，1＃、2＃泵运行15分钟，3＃、4＃泵运行5分钟。

4、泵启动后检查浮球总成运行情况，排气软管内不应有水。如果有水，必须更换浮球密封垫。

5、泵启动后检查吸真空装置大小密封体是否严密，排气是否正常。 6、泵启动后检查填料密封程度，泄漏不应超过10-30滴/分。 7、定期检查泵各部位的润滑油，确保润滑系统工作正常。 8、定期检查各连接部位是否紧固，有无松动。

将消防A、B水池液位保持在距池底3.45m，新建1700m3消防水池保证70%的水量。

㈩ 消防车耦合供水！

耦合供水即2台以上消防车（泵）的串联，可提高水泵的扬程，操作时一般将功率大的消防车靠近火场（后车），功率小的靠近水源（前车），前车供水通过集水器直接打到后车的水泵内，注意后车挂联泵，打开出水阀门（切忌！否则后车泵很容易损坏）正常供水，前车加压要缓慢，到一定压力后稳压，此时后车开始缓慢加压，通常后车加压应稍大于前车，最后一辆车加压后余压叠加，不得超过该车的额定工作压力，停泵顺序和加压顺序相反。
只要操作规范耦合供水对车泵影响不大，但这种供水方法技术含量较高，产生的水压较大，危险性也较大，需谨慎操作，不可盲目进行！