北汽威旺m20s商务车
Ⅰ 北汽威旺M 20与五菱荣光S那个好
转自汽车点评，希望对您有所帮助
说起新贵与优等生之间的PK战，很容易让人想起时下最热门的两个国产手机品牌，一个背靠华为雄厚实力的荣耀，一个是人气指数颇高的小米。而在汽车圈里，也有这样一场不可避免的紧凑型MPV对决。一个是凭借“威旺实力 北京质造”的理念，短时间内便取得了不俗成绩的新贵北汽威旺M20；一个是率先进入紧凑型MPV市场，占据市场绝对优势的优等生五菱宏光S。
自去年9月北汽威旺M20面世以来，两大产品之间就开始了捉对厮杀，无论是实力还是销量的竞争从未停息过！下面，我们就对这两款热门车型做一个全面的对比解读，看看到底谁更胜一筹。
优等生遇上新贵 五菱宏光S对比威旺M20
从上表我们可以简单了解两款车的基本情况。先从用户最为关心的价格来看，北汽威旺M20会让人有一种错觉，价格是否标错？确实，两款车完全不像是同级别的车，北汽威旺的顶配价格不过高了五菱宏光起售价1千元。大家会想这一看便知胜负，何必继续比下去呢？现在下定论是否言之尚早？带着这样疑问，我们继续接下来的“对决”吧。
外观对比：虽仁者见仁，但威旺M20以威旺实力赢得加分
如果问最近什么最火？可能很多人都会说韩国长腿欧巴思密达。没错，《继承者们》和《来自星星的你》，两部剧的男神均以最亮眼的外形迷倒中国的观众。在这个面子至上的年代，好看依然是选车首要条件。
若不是这样，升级后的五菱宏光S也不至于在外观内饰上大刀阔斧地做“整形手术”。确实，五菱宏光S在五菱宏光的基础上，对局部细节做了提升，增加了更多的镀铬装饰和包围设计，总体感官确实提升不少。前脸方面，采取了盾形设计，又融入了较为现代时尚的线条，外观变得更为时尚。
而北汽威旺M20，延续了北汽集团旗下品牌北汽威旺一贯的实力口碑，以简洁、时尚为设计理念，兼顾家用、商务和休闲性。没错，第一次看北汽威旺M20，你会发现它和北汽集团E系列轿车有几分神似，尤其是头灯线条的设计，锐利又不失动感，同时还有LED示宽灯和带透镜的光源，极富动感时尚。
而且，北汽威旺M20为了给用户留下深刻的印象，头灯设计，加上钛银色的进气格栅、雾灯装饰条、富有张力的发动机盖，以及在实用性和运动方面，后窗配备了雨刷、尾翼、三探头倒车雷达等设计，让人不得不对其外貌竖起拇指。
由此，在外观方面，我们不得不承认北汽威旺M20在外观上突破性改变。所以第一印象分，两车相比，实力、实用、时尚的北汽威旺M20很显然已经赢得了加分项。
空间对比：虽各有千秋，但威旺M20肚量惊人后来者居上
空间及空间的灵活性，绝对是考量紧凑型MPV极为实用的价值指标，也可以说是这级别车中最具市场竞争力同时也是消费者最为看重的一点。作为优等生的五菱宏光S自然深谙此道，所以为了考虑每一位乘客的乘坐舒适性，五菱宏光S车身长度方面比五菱宏光多出了95mm，高度也多出了20mm，因此即便是七位成年人，也可以较为宽松地乘坐在五菱宏光S车内。不过，北汽威旺M20却以车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1700mm、1783mm，占据绝对优势。而轴距更是达到了2790mm，超出五菱宏光S足足70mm。在营造舒适宽敞空间的同时，更实现了4.8 m 的内部容积，可谓“肚量”惊人，令五菱宏光S及同级产品望尘莫及。
而后来者居上的北汽威旺M20座椅同样灵活多变，特别是后两排的座椅可折叠放平，在不拆卸座椅的情况下即能提供充足载货空间；第三排座椅还可翻转、可拆卸，完全可满足一家人出行或装载1.56立方米货物，在运输超长货物更具优势。储物空间北汽威旺M20更是做到尽善尽美，水杯支架、储物格等随处可见。中央扶手箱很有特点，可以分为两层，另外还可以单独取下，方便清洁。而在后备箱方面，北汽威旺M20展现出一款微车的优势，空间灵活多变。
性能对比：虽不相上下，但威旺M20以北京质造吃透用户需求
话说，在轿车之间的王者之争，大多赢在性能。其实宜家宜商的紧凑型MPV，用户在选购时，更应考虑动力性能。众所周知，紧凑型MPV覆盖了经济型与中级轿车的市场，该细分市场的消费者很难承受2.0L、3.0L排量车型的高使用成本，同样1.2L、1.4L排量的车型也很难满足日常使用的动力需求。因此从市场选择来看，1.5L排量的车型成为了紧凑型MPV的黄金选择。在这点上北汽威旺可以说吃透了消费者，占尽了便宜。
动力方面，从上表我们可以看出，顶配车型五菱宏光S1.5L豪华型要比北汽威旺M20 1.5L尊尚型更强劲。而入门车型，仅4.68万元的北汽威旺M20 1.5L实用型采用了与顶配车型同样的动力总成，动力比宏光S1.2L舒适型更要强劲，两者可以说是不分上下！
但北汽威旺M20搭载了北京“质“造的1.5L VVT发动机，该发动机源
Ⅱ 北汽威旺407ev车厢净尺寸多长
北汽威旺407EV的外形倾向于概念车的设计风格，车身蓝色的涂装也代表了它的电动车身份，车身尺寸方面，它的长度为4500mm，宽度为1650mm，高度为1940mm，轴距为2920mm。
车身侧面比较的平直，封闭式的车厢并不单调，黑色的窗框采用了隐藏式的设计，并且一直延伸到车尾，营造出悬浮式的车顶风格。
Ⅲ 北汽威旺m20s怎么样
你好，这个品牌还是比较小众的，如果追求这类型的车，你可以考虑五菱系列。
Ⅳ 风光330和北汽威旺M20对比怎么样
威旺M20竞争对手锁定在了五菱宏光S和长安欧诺.M20在外观除去有着更加新颖的外观之外，在尺寸上也全方面，也全面超越同级的对手，诠释了微客这个庞大的市场需求。
北汽威旺M20内饰完全改为“轿车化”风格，带多功能调节的方向盘以及影音娱乐系统这样的配置也是首次出现在威旺旗下的车型里。另外新车匹配三排座椅，是一款小巧的7人车型，座椅采用2+2+3的座椅布局，这是标准的MPV形式，在低端的微客中是很少见的。
北汽威旺M20这类小MPV车型对于刚刚起步的小型企业及家庭用户来说，不论从价格还是实用性上都有着先天性的优势，可以说是一款真正的商务和家用入门级MPV。
Ⅳ 北汽威旺M20S都升级了什么
本次针对4、5线城市微车用户中的年轻人，北汽威旺升级了产品品质和智能系统，着重加强整车的造型设计和配置。
Ⅵ 北汽威旺m20商务车算是Muv吗
北汽威旺m20属于小型普通客车，在你的行驶证上会有标注的。是叫做MPV
Ⅶ 北汽威旺m20这车怎么样
本人m20使用者2010年买的车，从未停止修车的步伐，最后去修车4S店竟然说找不到我以前的车子档案了，不给保修了如果想买车别图一时便宜还是选择大品牌老品牌好一些！
Ⅷ 北汽威旺m20s空调冷凝器温控是多少阻值的
空调室内、室外电路板上接的感温探头，本质是一种热敏电阻器。通常是负温度系数的热敏电阻器（NTC），阻值会随环境温度变化而变化，温度升高探头阻值变小。
空调常用的感温探头有5K、10K、15K、20K、50K这些阻值，这些感温探头的阻值是指在25℃的环境温度下，测量的电阻值。
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
空调常见感温探头
空调实际维修中，感温探头是常见的易损元器件之一，那么就需要经常测量判断感温探头好坏。如果探头开路或者短路损坏，那么它的好坏很容易判断；如果探头是性能不良，比如阻值变大、或阻值变小，再加上空调型号很多，不能确定这个探头的标称阻值（25℃的阻值）是多少，那么就不容易判断探头好坏了。
下面是整理的空调常见感温探头的阻值和温度对照参考表，测量感温探头时，我们只要准备一个几块钱的温度表，（有的万用表带温度检测功能）再结合这个参考表，就能很容易判断感温探头的好坏了。
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
也有朋友测量这个探头时，喜欢把探头夹到腋下，那么探头的环境温度就是36、37摄氏度的样子，这个时候对应参考阻值看下图：
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
Ⅸ 五菱宏光、北汽威望M20、长安欧诺、广汽吉奥星郎、东风小康风光，这些车性价比怎么样， 会成为 国民车吗
现在有很多自主品牌提出要打造出中国“国民车”的目标，因为像奇瑞旗云、吉利自由舰、比亚迪F3、天津一汽夏利N3、华晨骏捷、一汽红旗轿车等等，都有成为国民车的条件。
“国民车”的争论
目前的中国市场，从价值3万元的微型车到价值几十万元甚至上百万元的豪华轿车，从完全自主研发的民族汽车到中外合资的世界品牌，应有尽有，但究竟哪一款车才算得上是国民车却始终没有定论。
不过争论倒是不少。今年5月31日，骏捷FRV上市，华晨的目标就是将其打造成“国民精品车”。国民精品车，就连华晨集团董事长祁玉民也称，这个名词还有待于讨论，要成为国民精品车不是自己说说就能成的，一定要得到共识，特别是得到消费者的共识。
但不管这个提法是不是合适，至少祁玉民认为，国民精品车应该具备以下几个要素：一、一定是自主品牌。二、要有一定档次，能体现国家的经济水平。三、一定是高品质。四、一定要有高性价比、从而达到高市场占有率。
这也成为业界所关注的新的话题：“重塑国民车”。自主品牌很早就有企业提出要打造出中国国民车的意愿，当时的观点倾向于造老百姓买得起的车型。然而，凭借相对低廉的售价占领市场的同时，过时的造型和粗糙的工艺让一些车型过早地失去了市场竞争的实力。
奇瑞在2005年提出了“国民车”的概念，当时的标准为旗下的风云、旗云品牌，价格贴近5万-7万元的消费区间，而现在，奇瑞将主流定在了十万元以下级别的家庭用车；2007年，吉利汽车董事长李书福一再强调，要以自主创新打造中国“国民车”，以安全、环保、节能为理念，继续造“老百姓买得起的好车”；华晨汽车也一改过去做工上的粗糙形象，提出了“国民精品车”的概念，一些车型也得到了市场的肯定。
就目前的自主品牌而言，已经到了一个非常关键的时刻。很多企业不断提出要打造出中国国民车的目标，一些热销的车型例如华晨骏捷、比亚迪F3、长城精灵、长安奔奔、吉利自由舰等等，也都有成为国民车的条件。几年之前，业界对奇瑞、吉利等民族品牌的“国民车”充满期待又充满忧虑，而现在，大家仍在期待，仍然忧虑。
国民车概念的出现，本身就说明了中国汽车的快速发展听起来确实使人振奋。但每一个企业都说自己是国民车或者即将成为国民车，无疑会成为一个炒作的噱头。目前合资企业的产品正在向下延伸，已使不少自主品牌占领的中低档市场受到挤压。要打造出真正的国民车尤其是现在提出来的“精品”国民车，技术实力、市场培育、品牌经验等等，对自主品牌来说都是不小的挑战。
中国需要什么样的“国民车”？
今年4、5两月，国内车市低迷的情况一直在延续，但尽管如此，业界对2008年汽车产销将达到1000万辆的目标却没有怀疑。
中国需要什么样的国民车？很多专家和学者都对此做出过定义，却没有相应的结果。因为自主品牌打造的国民车，需要经过技术、市场和时间的检验。不过参考其他国家的国民车，也许会对这个概念能有更深一步的了解。
美国福特T型车及其流水线生产方式，给了“国民车”的一个大概的定义：它是小型的、符合大众需要的，而且更重要的是，能以低价让普通人轻松拥有。从1908年开始面世，到1927年停产，福特T型车创下了累计生产1500万辆的记录。它的价格也从最初的850美元降到了265美元，只是福特汽车厂的工人两个月的工资。
大众甲壳虫、英国MINI 、菲亚特500 、雪铁龙2CV等一系列二战后的欧洲车贯穿了典型的设计理念，紧凑小巧、经济实用。这种国民车取得了“观念上的突破”，不分等级、备受崇拜，很多名流在市区开着也没有必要担心会让别人笑话。
日本的花冠，似乎生下来就具有国民车的素质：廉价而且省油。不仅连续33年日本国内销量第一，摘下日本“国民车”的桂冠而且更是在世界流行即使对于喜好大车的美国来说也是如此。
参考这些国家的“国民车”的条件，已经有业内人士对此做出了总结车型、价格、能耗是决定一个车型能否成为国民车的重要因素，除此之外，这个车型一定是自己国家的民族品牌的汽车。
对比中国市场，尽管已经有越来越多人买得起自己的私家车，但却并不能正确反映出当前国内人民的生活水平和消费水平。
来自中国汽车工业协会的数据显示，在今年4月各细分市场销量普遍下滑的情况下，排量2.0L-2.5L车型的销量依然增长达到68376辆。排量2.5L-3.0L的车型销量也是增长较快，4月销量达到9181辆。而与大排量车销量剧增形成鲜明对比的是，小排量车型的市场占有率依旧下滑，4月销量为70755辆，与几年前的风光不可同日而语。
有专家指出，小排量汽车取得新突破的关键在于继续提高品质，在提高品质基础上力争改变消费者的固有印象。只有这样，才能可能发生国民消费变化。而且从传统观念上来说，中国的消费者比其他国家更重视家庭，既要拥有宽敞的座位和行李厢，还要结实紧凑、简单耐用。对于打造真正成为国民车的目标，自主品牌还需努力。
Ⅹ 北汽威旺m20s汽车空调间隔一分钟重启一次请问是什么问题
先观察一下空调的风机是否在正常的运行，如果风机也在运行的话，说明压缩机出现故障，也有可能是因为压缩机损坏，或者开启过热保护的功能，建议把汽车开到专业的维修店进行维修。
汽车空调频繁启停怎么回事
汽车空调频繁启动原因及解决方法：
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。
通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。