豪车开到十五年怎么办
㈠ 私家车到了15年之后，该如何处理呢
你可以考虑卖二手车，边开边卖，不急出的，相信可以卖个好价格，比丢给二手车行多那么个四五千块还是可以的。验车日期为机动车注册登记的月份，并且可以提前三个月验车，例如是6月份注册的车辆，可以在4、5、6月去有关部门验车。一般私家车到十五年就是强制报废的年限了，证明这辆私家车已经不能继续使用了，也是为了人身安全所规定的。5年以前的车总体质量不次于现在产的车，所谓的配置，大多数都用不上，一旦坏损，维修更换零部件的费用相当之高。
可延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批，每年定期检验2次。达到20年的，从第21年起每年定期检验4次。如果有条件再换一台新车或者是年头短点的二手车的话，趁着旧车还能卖点钱就卖掉吧，这样比在你手中报废要合适一些，如果你卖掉以后想买个两三万块钱的二手车那你就别卖了。
车开到15年后，不光年检麻烦，一些主要零部件(发动机、变速箱除外)开始陆续更换，维护加大成本，车过了15年，也就过了它的“青春期"，逐渐向衰老过度。
㈡ 像布加迪威龙这种豪车15年后一年年检几次
按照咱们规定十五年以后半年一验
㈢ 汽车15年之后该怎么办强制报废吗
法律规定的汽车使用年限是十五年，但并不是说十五年后一定要报废，可以延长使用年限，并按时进行年检。
家用轿车报废年限新规——限制公里数.
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。
以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
2.家用轿车报废年限新规——报废年限.
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
㈣ 个人车过了15年要一年两审吗，再以后呢
只要超过15年的就是一年两审，再以后也是一年两审，只要能过审就能继续开。
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
(4)豪车开到十五年怎么办扩展阅读
《机动车强制报废标准》
第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货qi汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶 40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
㈤ 如果买的豪车超过十年了怎么办
这个不一定的，有些事老爷车性能比新车还要好的啊。。看你什么车吧，有些新车确实比不上老爷车的说。。
㈥ 车辆15年后，一年两审合理吗
车辆驾驶十五年后，一年两审是合理的。
根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
每辆车的质量都不一样，并且每个车主的使用情况也有差异，十五年后的里程会有较大差别，车辆保养上也有差异，车况肯定都是不一样的。为了整体的交通安全着想，车辆十五年一年两审是有必要的。
试想一下，上百万的豪车做足保养，公里数少，十五年后确实车况良好。但是也有几万的一般车辆，车主使用量较大，十五年可能已经开了好几十万公里了，保养也做的不足，这样车况的车如果不审，上路对自己和路上的其他行人车主都是不负责的。
如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故是不对其进行理赔的。
(6)豪车开到十五年怎么办扩展阅读：
车辆年检(个人)所需资料：
1:行驶证原件及路桥卡；
2:交强险副本；
3:路桥票；《第一联黑色》；
4:车主身份证复印件；
5:车辆。
参考资料：网络车辆年审
㈦ 一般豪车开多少年报废
二三十年没问题的，现在还经常可以看到零几年款的七系，还见过九几年的老皇冠
㈧ 汽车十五年之后怎么办
汽车使用时间长达15后，并非强制报废。
若符合其他条件，比如，汽车行驶里程尚未达到引导报废的行驶里程或者经修理和调整符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的等，可以继续使用。
只有在符合强制报废的条件时，才会导致强制报废的后果。
ＰＳ：强制报废的条件：
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
㈨ 兰博基尼豪车开多少年报废
现在没有限制年限，只要能通过年检。满15年后每年检2次。
㈩ 网上几万块钱的豪车开15年强制报废能买吗
私家车已经取消了15年强制报废的规定，改为60万公里强制报废，15年后一年两检。能不能买取决于车况。