帕萨特有商务车吗

⑴ 【车主点评:时尚的商务车大众帕萨特】

#选车理由 其实大众帕萨特这款车我已经关注很久了，当初买车的时候就想买这种类型的，这款车既有商务的感觉，又有家用车的时尚风格，非常的喜欢。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，确实是非常的漂亮，而且给人一种成熟稳重的感觉，这款车的内部空间也是非常宽敞的，动力也是非常棒的。
#最不满意 这辆车的隔音效果比较一般，高速行驶的状态下，风噪和胎噪都是特别明显的。
#空间 乘坐空间对于我来说是完全够用的，前排座椅和后排座椅的空间都是非常宽敞的，这款车带着家人出行自驾游也是完全可以满足的。
#外观 外观的造型看起来是非常漂亮的，这也是当初选择这款车的一大原因了吧，整个车身的线条设计的还是非常美观的，给人一种非常时尚的感觉。
#内饰 中控内饰的造型设计还是非常出色的，做工和用料来说就比较一般了，不像外观看起来那么出色，但是储物空间搭配的还是非常棒的，实用性特别强。
#动力 这款车的动力表现我还是非常满意的，提速的感觉非常的爽快，即使高速行驶的时候状态也是非常稳定的，满载的情况下提速依然毫无压力。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的，方向盘的手感特别好，指向性也是很精准的，而且底盘的做工特别扎实，高速行驶的时候稳定性是特别好的，驾驶起来非常有安全感。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，乘坐起来还是非常舒服的，包裹感和柔软度都是比较不错的，这款车的隔音效果，我觉得高速行驶的噪音还是比较明显的。
#油耗 综合油耗百公里不到9个油，虽然说在城市出行，但是还是比较少的，遇到高峰期有好保持的还是比较不错的。

⑵ 为什么说全新帕萨特是一款非常适合商务出行的汽车

全新帕萨特是一款商务属性非常突出的座驾，这款车采用T型贯通式商务中控台，全部贯通设计给人不错的视觉体验突出了这款车的商务气质。另外在副驾驶座椅后部的小桌板可以放置平板电脑，并且汽车提供220V的车载电源，方便商务人士在行程中完成各种工作。

⑶ 【车主点评:专业的商务车大众帕萨特】

#选车理由 一直想给自己买一款商务车，但是又不知道买什么样的，最后看来看去还是发现这款帕萨特。属于比较商务的那种，我去外观看起来也属于比较稳重的那种类型。#最满意 第一点绝对是被它的外观吸引到了，因为本身我就是想买一款那种商务型的车，现在外国人又非常的商务型，而且又非常的稳重，相对来说比其他车看起来效果更好，更像一个商人。#最不满意 不满意就是感觉帕萨特的内饰一直都是大众那种传统内饰。比较简单没有什么科技感的东西。#空间 对于商务车来说，他这款车的空间真的是比较大了，人做在里面非常的舒适。#外观 外观也是属于那种比较耐看沉稳的。就偏商务那种类型。#内饰 我感觉大众车这么久都没有点更新自己，让我是比较不满意的地方。#动力 动力的话还是相对来说比较足的，因为我经常要开高速超车，这些都没有什么问题。#操控 整体的操控时间上面我感觉是开车比较舒服，特别是它底盘感觉非常的稳。#舒适性 这款车整体舒适性都很高，特别是这款车的空调制冷能力真的特别的强。#油耗 相对来说在商务车里面，这款车是真的算比较烧油的。

⑷ 帕萨特可以跑专车吗

帕萨特可以跑专车吗？以下是解答：
滴滴专车的车型要求：
1、全国统一车龄5年且10万公里以内，轿车要求4门，准载5人三厢车，suv车要求5门，5-7座，商务车要求为5门7座。
2、滴滴专车的准入颜色包括黑、白、灰、蓝、棕、红，颜色按照色系执行。
专车等级划分为舒适、豪华、商务。帕萨特是属于舒适级别的车型，可以做专车的。

⑸ 大众帕萨特有几种车型

360问答
帕萨特有多少种车型

zh1ang11 LV12
2014-09-03
满意答案

张三19880608
LV7
2014-09-05
帕萨特是一款偏重于商务类型的中级轿车，设计特点就是更多的关注汽车的舒适性，因此虽然是中档轿车，却往往使用高档轿车的配置。
在中国常见的帕萨特车型中，最早的是一款纯进口的帕萨特B4，他是国产捷达的原型车，前脸和底盘都和捷达一样；
在上海大众生产的第一代帕萨特，也称做B5，他使用了奥迪的发动机和底盘系统，按照发动机排量有1.8、1.8T、2.0、2.8四款，其中前三种是四缸直列发动机，最后一种是6缸V型发动机，每款发动机又有手动、自动两种变速器配置，内饰方面有标准版、舒适版、奢侈版。在当时，由于国内几乎没有同级别的其他品牌的中档轿车，因此B5纵横大江南北，成了名副其实的街车。
B5之后，一汽大众加大了车型更新换代的脚步，连续拿下德国大众的最新平台使用权，不断推出新的车型抢占市场份额，上海大众无奈之下推出了帕萨特领驭系列，严格地说，领驭与帕萨特B5几乎没有区别，底盘完全一样，发动机也仅仅是增加了副空气泵减少尾气排放而已，外观方面做了改动，属于一款临时抱佛脚的应急救市产品。领驭的发动机有三款，分别是1.8T、2.0、2.8，B5早期的1.8发动机已完全弃之不用。
2009年，上海大众又匆忙推出了帕萨特新领驭，相比不成功的领驭，新领驭在外观上又做了调整，例如将双后尾灯改为更加时尚的四尾灯，但由于缺乏本质的变革，因此这款车更显得力不从心。只是一款毫无亮点的过渡车型。
2011年之后，上海大众完全摒弃了过时的B5平台，使用全新一代的发动机、变速箱、和底盘系统推出了新帕萨特，新帕萨特发动机采用最新的双增压和缸内直喷技术，变速箱则采用大众的专利技术双离合器变速系统，底盘弃用摆臂式悬挂，而采用了最新的前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统，在舒适性和耐用性上获得了更佳的平衡。

⑹ 怎么都说帕萨特是商务车

意思是帕萨特的外形内饰更是个商务人士使用

⑺ 帕萨特有哪几种车型

帕萨特品牌轿车在中国在产和停产的车型主要有：

一、在产车包括：

全新帕萨特1.4TSI

全新帕萨特1.4TSI蓝驱版

全新帕萨特1.8TSI

全新帕萨特2.0TSI

全新帕萨特V6

MAGOTAN迈腾1.4TSI

MAGOTAN迈腾1.4TSI蓝驱版

MAGOTAN迈腾1.8TSI

MAGOTAN迈腾2.0TSI

全新桑塔纳1.4L，1.6L

桑塔纳志俊1.8L

二、停产车型：

帕萨特(PASSAT)2.8V6

帕萨特(PASSAT)1.8T

帕萨特(PASSAT)2.0L

帕萨特领驭(PASSAT)2.8V6

帕萨特(领驭PASSAT)1.8T

帕萨特领驭(PASSAT)2.0L

MAGOTAN迈腾1.8TSI（2007款）

MAGOTAN迈腾2.0TSI（2007款）

桑塔纳30001.8L,2.0L

桑塔纳2000;1.8L,2.0L

帕萨特1.8GLI

帕萨特1.8GSI

PASSAT新领驭2.0MFI

PASSA新领驭2.8V6豪华型 （手自动一体变速器）

PASSAT新领驭1.8T

桑塔纳志俊2.0L

桑塔纳经典1.8L，1.6L

帕萨特的整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高分别为4933*1836*1469mm，结合2871mm的轴距，后排空间更加能满足消费者日常用车的需求。

帕萨特发动机采用了1.4T,2.0T高低功率3种配合的变速箱同样是非常熟悉的双离合。帕萨特相比来说商务气息更浓一些，如果想选择一款大空间可做商务用车的，肯定帕萨特作为首选。

(7)帕萨特有商务车吗扩展阅读

帕萨特跟凯美瑞各有优势，两者的定位风格不同，走的路线也基本不同。对于凯美瑞来说，其更适合经济省油用车，更适合上下班一族使用。而帕萨特则更适合追求动力体验用车，更适合商务人士使用。

新帕萨特的不少优点，包括形象（包括名字的口碑）、空间、技术、配置、底盘。通过两次的接触，没有发现它有哪些显而易见的缺点和硬伤，能做到这一点，已经说明新帕萨特非常全面。

可以说，新帕萨特是大众品牌在中国有史以来推出的最全面的中高级车，站在这部车面前再看领驭、迈腾、昊锐乃至CC，它们仿佛都“走弯路”或“偏科”。

⑻ 大众帕萨特是不是商务车21岁的人能开吗家里开也要结婚了

如果您说的是老款的脸 那就是r36 r系列在大众也很有历史了 这个就不做更多解释了 如果您看到的是和新款很像 那就是迈腾旅行款 很不错哦 很家用 很生活~!

⑼ 新帕萨特新迈腾价格都差不多，但是哪款最适合作为商务车的呢求推荐

其实两款车都可以做商务车。他们的外形大同小异，只是内饰方面有很多不同，全新帕萨特与全新迈腾的区别仅限于浅色内饰车型的桃木纹颜色不同，如果非要做出选择，那么个人认为全新帕萨特最低配浅色内饰车型上的桃木纹颜色更显档次，商务气息也更加浓厚。

⑽ 大众有什么商务车吗

开迪 途安
大众开迪 Life 1.9TDI: 77kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.2秒，最高车速：166km/h，18 160欧元

雷诺 Kangoo 1.5 dCi: 60kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.7秒，最高车速155km/h，14600欧元

大众开迪 Life 1.9 TDI

普鲁士和法国为争夺欧洲霸权进行了这场战争，促使普鲁士完成了德意志统一，德法之间的关系也是仇恨深重。如今，德法在汽车市场上也是针锋相对，包括这里要给大家介绍的多功能车。像雷诺Kangoo这样的家用多功能车越来越受到了人们的欢迎，面对这种一片大好的形势，德国大众集团也恰逢时机地推出了它的新产品开迪。

雷诺 Kangoo 1.5 dCi
它们既不是真正意义上的运货车，也不是象夏朗那样的小客车，驾驶它们既不会使你颜面倍增，也不会让你精神振奋，无论是雷诺的Kangoo，还是大众开迪。而它们的真正的魅力，也仅仅在于他们巨大的装载容积。无论想运输车轮，洗衣机，或者干脆是来自IKEA时尚家居的一组壁柜，都不是问题，他们中最大的装载容积已经达到了3000多升。

我们不妨把它们称为家庭小货车和家庭小客车的结合体：从2004年的1月到10月这款法国车分别在德国取得了将近11000辆新车注册，这追平了福特Galaxy的销量，而德国大众推出的这款开迪，更是被誉为城市小型运输车和家庭紧凑型小客车的融合。长达4.40米的开迪是大众汽车在高尔夫的生产平台上开发出来的全新产品，它50%的车身零部件都是来自于同属于一个平台的途安。

车身

我们可以把他们称为小型运输车与紧凑型小客车的完美过渡

开迪的侧面门为拉门，即使是当它停在一个很狭窄的停车位里的时候，乘客也可以自如地上下车，后座可以向前折叠，折叠后车内的装载容积最大可以达到3020升。加价597欧元，可以选装第二排后座椅，这样开迪就变成了可以搭乘7人的紧凑型小客车了。

这款法国车上也配备的是侧面拉门，它们的后排座椅也是可以分别向前折叠的。对于雷诺来说，尽管它拥有着3000升的装载容积，但是最多仅能承受400公斤的载重能力显得不成比例。与它相比，大众开迪则能够多承受200多公斤的重量。

对比二款车的内饰，人们首先会产生一个同样的想法，就是它们都把内饰的设置几乎节约到了极限：方向盘、换档杆、仪表，但是它们排列的层次分明。

大众开迪的内饰看起来很饱满，同时在整个后备舱都覆盖着地毯，使整车看起来有一种温馨的味道，与此形成鲜明对比的是在法国车中，它们只有裸露的塑料地板，两个金属后轮罩上也没有任何护板，从这两点可以很容易地看出它们与货车之间的亲缘关系，尽管便于清洁，却缺少了必要的隔音功效，大大降低了驾驶的舒适程度。