4年车价一半

1. 买车可以先交一半的钱一年之内还清不要利息吗

可以的，现在又得4S店有两零政策，不收利息，先付车款的一半，另一半在一年之内还清就可以，不收任何利息。另一种是办分期尽量不要分期太长，因为利息再省也省不了多少钱。1最好是用信用卡，一年内还清不需要利息。这个最划算。2还有一种就是先付总额一半的钱，第二年的今天付另一半的钱，这个也不用利息。
用户可通过厂家免息金融的方式进行购买。厂家免息金融是汽车厂家推出的金融服务，通常可以贷到该车价格的5成或7成左右，首付比例较高。用户可以携带本人身份证、银行卡、驾驶证等相关材料前往4s店咨询购买，并办理相关的手续、保险等。
汽车领域的消费者往往有一种“弱势”的感受，因为4-S的规模很大，虽然上规模的超商总能给人更可靠的感受，但也难免有些“店大会欺客”的顾虑。不否认在汽车销售领域存在一些霸王条款或不规范的操作，然而在成为的规则方面是不会出现争议的；因为金融方案并不由经销商制定，而是由企业的金融机构或银行提供相关服务，有这类企业背书自然不用担心可靠性。
免息：分期购车一般会提供24期（最多36期）的减免，但首付款一般要求为车价的一半。银行推出的免息政策主要有两种模式，其一为宏观调控刺激车市活力的官方支持，其二是银行与企业的合作以非金融的方式获取收益。这两种模式都能做到绝对无利息，但并不代表分期购车会不收取金融服务费，或者不要求用户在还款阶段在其店内投保车险；这两点是经销商的主要盈利点。
贴息：指超长分期标准与超低首付款的分期购车，一般起步为36期，最高可长达60期。贴息一般由车企旗下的金融机构提供服务，以低于基准利率的标准收取贷款利息。对于消费者而言贴息可以降低购车门槛，以极低首付和超长分期减少用车阶段的压力；对于企业而言实际也没有损失，因为既激活了产销量同时也获得了合理的金融收益，但主要还是提高了销量与市场占有率。
分期购车的合理性： 有用车刚需但无全款购车预算 ，有规划能力且能够保证后期收益稳定 ，有全款预算但有更理想的“钱生钱”的能力。
拓展资料：贷款买车最不受限制的是银行汽车贷款 银行汽车贷款买车特点：银行汽车贷款申请的贷款额度大，利率也比较低，还款期长。最重要的一点是银行办理车贷可以不限车型不限车商，大大的增加了贷款买车者的选择空间。
但是银行汽车贷款审核放款时间相对比较长，审批麻烦，对贷款条件的要求相对严格。首付款比例较高一般最高只能申请到7成的贷款。
贷款买车除去和全款买车一样的费用之外，贷款买车还要支付三种费用：
1、贷款办理手续费（也叫金融服务费），一般在1500~3000元之间，可以谈；
2、车险投保押金，一般在2000~5000元之间，这个费用主要为了捆绑车主在还款期内在4s店投保车险，4s店为了赚返利；在还款期结束之后还得再投保一次，这个费用才能返还给车主。
3、分期利息，这个费用是按照银行基准利率计算，谁也躲不掉。不过现在有不少品牌联合各家银行或者是汽车厂家金融公司提供无息贷款购车，推出24期、甚至36期无息贷款，选择这些品牌是比较划算的。

2. 标志308的二手车4年车价大概是多少

标志308的二手车4年车龄，如果是标配车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在五万二三左右。

3. 车辆贬值一般是多少

一台新车头三年的贬值费用是最高的，比如一台净车价10万元的车，第一年市场成交价以9折算， 第二年8折，第三年7折来算(实际车商收购价更低)，那么三年净车价累计贬值3万，因此每年折损大约10000左右。
一台10万元的车，每年的养车费用大约为保险4600元+保养1800元+燃油8640元+停车6000元+其他闲杂费用2100元=23140元，平均到每个月需花费1928元。

4. 车损超过车价一半的家用轿车可强制报废吗

车损超过车价一半的家用轿车，不一定强制报废

5. 未来几年内，车价会大幅度降价吗

不会
1、造车成本在那。国产车的质量上升的同时价也上升了，成本问题
2、国内家用车需求还在增长，买车的人多了，车不愁卖为什么要降价
3、会大幅降价的老旧车型会被新车型取代，一般人都会选新车型而不会买老车型

6. 都说二手车3年贬值一半,为什么二手车行的价格比这个价格高求大神

除了少数冷门车，其实二手车有鸡巴毛的性价比。。开到15年的车基本可以说不值钱了。很多紧凑型十年车龄还要五万，你花钱买来就开五年，一年一万啊。说不定还一大堆毛病，买到有问题的还更惨。自己一直开的话还是买冷门二手车有性价比，只是过渡那就买个保值的。。有钱就上新车，省心。。没钱无奈才买二手车。。除非能捡漏

7. 四年的二手车值得买吗

四年车龄的二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是值得考虑的。

8. 二手车的折旧是如何计算的几年车龄的二手车最划算

曾几何时，车辆保值率成为一个热门话题，甚至有些人买车也会把保值率考虑进来，为的就是将来换车时，不至于亏本太多，以目前的市场来看，保值率最高的是日系车，其次是德系车，最后是韩系车、国产车与法系车。

影响汽车保值率主要有四个因素：

1、品牌。消费者购物都会讲品牌的，汽车也不例外，一般国外品牌的保值率高于国内品牌，哪怕他们的质量是一样的也是如此，这是一个历史遗留的问题，已经在慢慢改变，但目前还是这样。

2、质量。质量是汽车的生命，质量越好的车，越不容易出问题，当然也就越保值，如何衡量一辆汽车的质量好坏呢？有很多方面，比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等，当然还有消费者的口碑。

3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象，现在的汽车工业已经非常成熟了，哪个口牌的哪一款车有啥问题，网上全部查得到，包括这款车的使用情况，也有消费者反映，然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。

4、保有量。保有量反映市场占有率，也就是汽车在终端的销售量，一般来说，销量越大的车，越容易被人接受，保值率也越高，要是冷门车，你连听也没听过的，有个零件坏了都得从国外进口，那是相当麻烦的。

3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的，里程不超过3万公里的

不建议买比较冷门的二手车，因为本来市场占有率就不高，认可度也不高，排除质量的原因，如果你想买过过渡一下，也不是不可以，冷门二手车建议只买车龄2~3年，里程不超过3万公里的。

这种冷门车价格本来就不高，可以挑一些车龄比较小，里程比较少的车，这样开着安心，如果长期开的话，不建议买冷门二手车。

车龄超过10年，里程超过10万公里的二手车，不管再保值，价格再便宜，也不建议购买，二手车本来就是一分钱一分货，车龄长、里程多的车肯定会便宜，但是保养费会贵，同时需要由于老化，需要维修的可能性就高，谁也不希望自己的车三天两头维修。

9. 事故车维修费用超出车价的一半，怎么处理

能修就修，毕竟有回扣拿，报废了保险公司亏本看你那里的保险公司怎么办

10. 请问4年的POLO车能卖多少钱呢

从你的购买历史来看，你的小PO是质量比较扎实的老款。1年一万公里和平日的爱护，应该能为你的出手增添不少份量。
不过由于是比较过时的车型，我个人估计转让价应分为三个方面来评定：
1、拿你的车去练手的新本司机，最多只会给你一个豆腐白菜价，估计也给你开个四五万左右。
2、以俺多年的玩车经验，老POLO和老宝来那两代车，是最适宜改装玩车的。如果碰到一个小有余钱，并且想进行改装游戏的玩家，给你的开价应该能高一些，估计在6万左右。
3、扔到二手车市场去，车畈子最多给你开个3万的价码收购，最终成交价估计也不能高于4万。

私人意见，仅供兄台参考。