豪爵狗儿车

1. 豪爵摩托官方网站

那只有在报废拆车厂或二手市场那儿淘了，现在国内售后服务很垃圾，一切向钱看，无奈

2. 想买豪爵摩托车10000元以下的，哪一款性价比最好啊

摘要 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~

3. 豪爵踏板车100t-8c这车怎么样

豪爵踏板车100t-8c这车怎么样？今天看车，豪爵这个车才卖6680元，是电喷，老板说油耗2.2升百公里。隔壁五本的喜致125化油器车要6000元，有点心动豪爵这车，有车友评价一下吗？

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发布于摩托迷Android客户端

沙发大黄蜂。。。
2018-1-14 22:52
价格不错，纯粹代步不追求动力体验的话的话可以入手。毕竟豪爵的车即使再便宜也不会差到哪里的。
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板凳摩友hawklinfeng
2018-1-14 23:06
引用: 大黄蜂。。。 发表于 2018-01-14 22:52:38
价格不错，纯粹代步不追求动力体验的话的话可以入手。毕竟豪爵的车即使再便宜也不会差到哪里的。

本来想看钤木uu125的，老板说没有卖。看了五本的迅鲨，坐位太窄，带老婆儿子不方便。迅鲨8980碟刹版，上河源牌加2100元，这么贵的车怕偷。豪爵这车上牌1800元，坐位宽大，不惹贼，只是担心动力够不够。不知道你买了没有，今天去专卖店试骑了一下，感觉还可以，听说100T-8是化油器的，8C是电喷的比较省油点，主要这车小巧，适合老婆个子小，我连落户花了7200大洋，不知道买贵了没有。

4. 豪爵摩托车哪个系列的好

越贵越好

5. 豪爵铃木SXR CTM150-7A这款车怎么样,有人买过吗,我想买,外形挺好看的,你公路赛车!

CTM150-7A，这个型号是无锡赤兔马的车型，不是豪爵铃木的，这是个典型的杂牌车，质量不稳定，只是外观样子唬人些，质量性能毫无优点可言，也不值这个价，象这种车，一般只要6000元左右比较合适。

6. 买摩托车

请再说详细点，我可以帮你。
如果你是男性，常跑市内平坦的路面，可以买125排量的国产跨骑式摩托车或者110、100弯梁摩托车。我推荐轻骑铃木125GSX（高速性能好，扭矩大，提速快6800左右）、五羊本田125追影（制造质量比较好，价格实惠，高速性能好，适合平直路面。鼓刹5900左右）、五羊本田125F（扭矩大，有劲，适合经常爬坡，高速性能一般5400左右），豪爵铃木弯梁110（经济实惠动力好质量好4000左右）、轻骑铃木110（性能出色，价格公道4500左右）。
如果是女性或者白领男性，可以选择豪爵铃木海王星125（经典名车值得信赖6300左右）
……

7. 豪爵跨骑式摩托车怎么骑

你如果是初学者，我建议你在起步时直接用2档起步，然后慢慢的加油门，
起步过程是：先打着车子，不加油门，把左脚的档位杆踩两下，如果踩一下后，再踩不动时，可以把车子往前动一下，就可以踩动了，这时档位灯为2档，这时两眼目视前方，慢慢的加油门，当车开始发颤时，再小动一下油门，车就会走动了，这时不要急速加和回油门，要缓慢的加油门和回油门，当速度表为20公里/小时时，马上将油门回到原位，同时左脚踩下档位杆（档位灯变为3档），在脚离开档位杆（即放开时）时，马上慢加油门，这样就实现了换挡变速，以此类推到30时换4档。
为什么要在起步时用2档呢，因为许多初学者对油门掌握的还不够准确，使油门忽大忽小，车也随之前后窜动（常说的窜车)，骑车人很害怕的，由于紧张会不自觉的加大油门，容易发生危险，用了2档起步会感觉车子很平稳，不易窜车，有人又说了，那用3档不就更好了吗，不是的，3档由于他们的齿轮比比较大，用3档起步容易使车灭火，如果你能起步了，先不要急着学换挡，先用2档慢慢的骑一阵，适应一会儿油门，速度不要超过20公里/小时，当然如果你学会起步了就不要总用2档起步了，这样会费离合器的，还要用1档起步，当速度是10时再换2档。
如何停车：当你要停车时，就提前不要加油门了，即将油门回到原位，到了你要停车的位置，用右脚踩下刹车踏板，直至车子停下。
当然在学车前你一定要仔细的读说明书，了解车上的各个部位的名称和功能，方便操作。
学车要在空旷地带和平地进行，保证安全。

8. 请摩托车高手介绍一下豪爵，雅马哈，铃木，几款车的优缺点

YAMAHA我喜欢！小日本儿造东东还是可以的，油耗小，振动小，声音小，骑着也吃久。豪爵嘛，也就钻豹是不错的，但别的车还是差点。

9. 豪爵摩托车实用车型的哪种型号最好

如果山路多些，就买辆150吧，毕竟动力还可以
平原地区的话，125就足够了
个人觉得，银豹没有钻豹好看
125和150的油耗差不多，不过现在汽油比较贵
20公里得5元左右

10. 请问豪爵摩托车车好吗

这款摩托车不是很了解，就不好做评判，不过在买车时有些要注意的方面，供你参考。

可以按以下顺序检查(个人经验总结):
1,点火,要一次成功
2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.
3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.
4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.
5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.
6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.
6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.
7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.
8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.
9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.
10,看看各种开关是否有效,是否灵活.
11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..
12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.
13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.
14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样.
15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.
16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响?