一样的钱买豪车还是买合资车

❶ 同样是汽车，为什么豪车上百万还很值；有的车几万还觉得贵

有人说买车就是买车标，不然的话，同样能跑，为什么奔驰宝马可以卖几十万，而国产车卖十几万还有人嫌贵。尤其是随着国产车的配置越来越高，很多消费者觉得，十多万的国产SUV在配置上可能比30万的合资SUV还要全面，既然如此，同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价?今天就一起聊聊豪车的配置与普通车有何不同?实话实说，买豪车似乎并非为了车标，虽然有一部分人的确是为了面子买车，但是豪车的优势还是有的，一分价钱一分货是亘古不变的道理。

所以，看到这里，你还觉得买豪车只是买车标吗?要知道这只是豪华车与普通车最直观的配置区别，那些影响的主被动安全配置、智能配置之间的差距又有多少呢?所以，为了面子买车没什么问题，别说人家买豪车就是买车标，驾驶感受等各方面都是大不相同的。

❷ 买一辆豪车还是两辆卡罗拉好

看您家里有几个车需要车，如果是一个人的话一辆豪车还是不错的，如果是由两个或者以上的人需要用车的话，建议购买两个卡罗拉。

❸ 为什么买车一定要买合资车

一定要买合资车,这不过是一个感觉而已. 国人素来就有远来的和尚会念经,家门口的东西都不是东西,邻居生产的都没好货的等习惯. 媒体与认知不全的人多是一概而论国产车质差不耐用, 并没有全面认真的看待事情. 家电产品走出了一个中国制造的路(其实之前很多产品都是一样,象鞋针纺等), 手机也正在这样走, 汽车同样会这样走, 当年面对三星苹果诺基亚等品牌,大多人不看好国产手机, 可这些年过来手机又重走了白色家电的老路-弱不经风到强大到大多国人接受. 汽车也必定是这样的, 前些年你说国产车不行,这是不争的事实, 但这个过程走过来了, 国产车的生产者已经步入了提高质量改进设计 提高性价比的阶段,下一步就是挤占合资车的市场空间,当然这需要消费者的逐步接受与认可,更不可小看合资车企强大的实力, 国产车企唯一的优势就只有同质同价的前提下可以拿到更多的利润,就看下面如何走了.
合资车质量好坏与否, 这个还是值得全面考量的,并非是个合资车就是高品质,质次低配品相不好且价高的合资车多的是. 许多合资车烧机油, 国人给的说法是那是为了高性能而为, 用车成本过高也只有车主自己清楚, 就象是几万块的国产车噪声大,你给它换上四只一千多块的静音舒适轮胎马上就上了个档次, 但成本上升了,这时要和十万左右的合资比比噪声,你说谁的会更好呢?全面的看合资, 而非一定要买合资, 普通人要买自己玩的起的才是好车,绝不是买辆车贡着它, 一年花上几千上万的车天天把它亮着舍不得用心疼着.
许多人为何要买合资车, 有几个方面, 一是生产历史长;二是保有量大;三是品牌效应;四是个人认识.

网上有许多买了合资就黑国产的文章和贴子,更有所谓的老司机对合资的歌功颂德,那么请老司机也谈一下大众的车刚到国内时的情况,顺便也谈一下标志刚到华的质量, 那时他们也是称的上是百年的造车史的车企,问一下那质量能和现在只有十几年历史的国产车企能比吗?. 而买了合资的, 一些小毛病许多人会认为就是这样,而买了国产车的车主碰到这些小毛病就会认为质量问题就去修去投诉, 为何? 这就是国人的消费观出了问题, 你买了高性价比的国产车, 高价买的低性价比的一些合资车主不乐意啊, 那就黑,黑到网上一片黑才好,结果是买了国产车的车主碰到点问题(异响最多,合资车异响并不少)就也出来黑. 不管怎么讲,没有国产车, 许多合资车主估计现在也买不起车, 也就是国产车企以卖钢材的价格(夸张点)硬生生把合资车价向下拉了一大步, 没有国产车也就不会有合资车主的今天, 更不会有那么多自豪的车黑们.跑上百万公里无大修的比亚迪出现过新闻, 跑了130多万公里无大修的吉利还在一年十万公里的跑着, 谁听说哪个合资车跑过百万公里了?车黑们为何不黑一黑呢?

全面公正的看事情, 不盲听盲从, 少看网贴. 要了解就看有详实数据的评价机构的东西.更不要随便听信维修行业人员,必竟这几年质量好的车还没有到他们手里, 从他们那出来的多是之前的信息了.看看奇瑞, 这几年的日子并不好过, 可他们的产品除了在国内拿奖,同样在国外也拿奖, 但就是因为被黑的太多了, 没人敢买它的车了, 流言杀人, 车黑坑车企.

❹ 便宜车和豪车都一样是车，豪车就一定很实用吗

不是的，豪车就是“底气”，在向他人证明自己的实力，有些还没有便宜车的实用。

❺ 同样的价格是国产车好还是合资车好

总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了，再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。
但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。

❻ 买国产车好还是买合资车好

国产车实用、实惠，用料好，厚道。同价位的国产车舍得给你用好配件，好技术。只是目前中国人都有国外的东西高大上的观念，所以买国产车没面子。

合资车有面子。因为贴的是国外的品牌。但是合资车外方怕技术泄露，舍不得给你用好技术、新技术。

1、品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。

2、汽车车型方面，合资车和国产车也有较大差距，就目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在豪车方面，国产车就比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌了。

3、三大件，国内汽车起步较晚，在汽车的核心技术方面还存在许多不足，许多车企目前还不得不选择进口。

4、用料上，国产车绝对是同价位最宽厚的，皮革、软质资料运用比合资品牌要多许多，观感强了不少。不过安装工艺方面自主品牌还有很长的路要走，常常开了3、4年后，国产车就会有很松懈的感觉，车里充满了异响。

5、汽车的关键动力输出就是靠发动机和变速箱来完成的，目前国内的变速箱大多数都是购买的外国先进技术进行的升级改造，所以变速箱国产车跟合资车差别不大。发动机国产车大多数是自主研发的，品质上还是可以的，有些国产车的发动机保质一百万公里，这在合资车上是没有的

❼ 有买豪车的存款，但是没有养豪车的钱还该不该买豪车

其实在很多人的普遍观念当中，基本上来讲的话，能够购买豪车的家庭基本上来讲不是很富也是一般来讲相对来说挺富的家庭。毕竟来讲的话这些豪车动辄几十万，多则上百万，基本上来讲的话，能够开得上豪车的人一般都是成功人士，或者说是家里有矿的朋友。但实际上来讲的话，很多朋友虽然如今是开着豪车，但实际上来讲的话并不是那么的有钱，甚至有可能这些开着豪车的人所背的贷款是我们无法想象的。那么说，究竟这些车主为什么会这样选择呢？难道仅仅是因为自己的面子吗？其实原因也不尽然。

可以说我们购买了豪车之后，像浑浑噩噩混日子的的情况，是会慢慢的减少的，因为你的生活压力变得非常的大，这个时候的话你的整个人的精神状态都会变得积极起来。其实这也是很多朋友没有钱却喜欢购买豪车的原因，如果你要是懂了这个道理的话，也可以在自己的能力范围内，或者说是稍微超出自己能力的范围当中去购买一辆豪车，说不定你就能够高人一等了呢。

❽ 如果你有40万的预算，你是会选择国产车还是合资车

手里有40万，会有人买国产车吗？在这个价位，可以买到大量车型，如汉兰达、途安、CT5、奥迪A4L、S60等。普通合资和豪华车中型车的好选择太多，让人看着显眼。如果选择国产车，身边的人肯定会说，你怎么这么难想？如果你不想要，你可以给我钱。价格在30-40万之间，已经是国产车的上限了。买这些国产车真的需要很大的勇气才能下定决心。那么这些车有什么优点，让车主心甘情愿地为其买单呢？让我们一起看看。手里拿着40万买红旗应该是争议比较小的选择。毕竟有个大山镇叫红旗L5，40万真的是不管了。中国人都知道红旗品牌的特殊性。它也选择放下身段，拥抱消费者。买红旗不比买合资差，正逐渐成为很多消费者的共识。红旗的销量逐月飙升。

作为大中型SUV红旗HS7正面标志性的家庭式直瀑式进气格栅，内部垂直放置13条镀铬装饰条，中央装饰条涂成红色，辨识度较高。舱盖上醒目的红旗装饰条，进气格栅上的红色点缀，气场很强。屠昂延续了大众家庭的设计风格，正面依然采用了厚实的镀铬进气格栅和梯形下围的组合。在视觉层面，除了层次感强，立体感强，优点是氛围稳定，不足是缺乏新鲜感。奥迪Q5L是德国豪华中型SUV的代表。发动机罩凸起的六角形进气格栅，力量感极大，拉伸了正面的视觉宽度，彰显大气中的动感。

❾ 为什么现在很多年轻人宁愿买豪华品牌入门级也不愿意买普通车中级车

因为现阶段他们买车的第一需求是代步。一般我们说年轻人，大多指的是20~30岁之间的小年轻们。他们刚出社会，家里条件不错或者说工作几年小有积蓄，需要一辆以代步为主，排面为辅的车；空间并不是刚需，多数情况仍是自己或者和另一半使用。

B级车，轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。但是这也不是权威的标准，它们之间也没有严格的规定，主要依据汽车轴距、排量、重量等参数进行全面的参考。

B级车的定义也不单单是拉长车身，各方面都是质的飞跃，比如和A级车比起来，最明显的是空间提升，其余底盘滤震、隔音、外观颜值、做工、配置、舒适度、安全性等方面是全方位的提升。所以也就是为什么说，价格一样，豪华品牌的A级车可能会比主流合资品牌的B级车配置丰富，但B级车使用的框架是一定要比A级车更好的。