意大利怎么那么多豪车

㈠ 意大利有哪些名车啊

1、菲亚特（F.I.A.T.），该汽车品牌成立于1899年，总部位于意大利工业中心都灵，菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂。菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。

㈡ 为什么豪车都是德国制造的

不是，豪车品牌很多国家有生产。德国主要生产迈巴赫、奔驰、宝马、奥迪等品牌，其他国家的豪车更多。
西尔贝售价起步价5000万，美国；
柯尼塞格售价起步价2600万，瑞典；
布加迪，起步价2500万，意大利；

帕加尼，起步价1200万，意大利；

轩尼诗毒蛇，美国；
劳斯莱斯，英国；
宾利，英国；
法拉利，意大利；
兰博基尼，意大利；
阿斯顿.马丁，英国；
路虎，英国；
雷克萨斯，日本等等。

㈢ 为什么意大利人口只有六千多万却有那么多世界顶级品牌

大品牌和人口多寡没任何直接联系。发达经济体里人口超过1亿的就日本和美国，国家人口前二十里就三个美、日、德。有不少大品牌的丹麦560万人，瑞士800万人，诺基亚的故乡–芬兰540万人，然后巴基斯坦1.9亿人，尼日利亚1.8亿人，孟加拉国1.6亿人，埃塞尔比亚1亿人，所以人口的多寡与有多少大品牌并无联系。

㈣ 为什么意大利盛产豪车

你看德国汽车的机械制造水平是非常高的
而意大利在生产跑车的建树方面要略优于德国
但这并不代表意大利就一定要比德国车好
因为衡量汽车的标准有很多
你可以用速度去衡量 也可以用质量
耐用性 经济性 安全性 舒适性 等等一系列指标去衡量
综合的考量下来
当然还是德国车更严谨更有机械质感
而意大利车更专注于研发跑车方面的技术和设计
但可能其他的方面并不如德国车
就比如说保时捷要比法拉利更内敛
更有机械质感
但是法拉利更拉风
在某种程度上更适合赛道

㈤ 意大利工业水平如何，为什么能生产这么多著名跑车

意大利人讲究逼格
这个是死脑筋德国人和谦虚日本人所缺乏的
一众意大利超跑如法拉利，兰博基尼等，离远就能认出来，在八九十年代的欧洲，连小孩子都能分清楚具体型号。
但是德国车呢？我们甚至分不清辉腾和迈腾。
意大利工业水平并不怎麼样，早期可以说是一边跑一边掉零件的。但意大利人浪漫热情，汽车工程师也不例外。他们不需要像丰田，大众等，需要考虑车子的销量，市场策略。意大利工程师只需要把热情和理念灌注到车子里，追求工程师自己心中的最高最美。所以意大利总是在汽车造型和性能上独领风骚。

㈥ 意大利为什么出产跑车

所有能制造汽车的国家都制造跑车,包括韩国现代的酷派,哈哈.
但在顶级跑车领域，意大利无疑是世界上出产和设计顶极跑车品牌最多的国家,其他国家如英国的阿斯顿马丁美国的克尔维特也是很好的跑车(不包括德国海量生产的贫民跑车保时捷)但都只是个别冒尖品牌,从总体上讲都无法和意大利抗衡,德国公司虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙但不会有人把他们看成是德国车.
意大利的那些超级跑车我们也可以说都是豪车!
人们一般说的豪华车是以乘坐为主的房车概念,真正的豪华是指只能极少数人拥有的产量很小的如劳斯莱斯宾利迈巴赫凯迪拉克的个别车型
另外专门说一点，德国汽车和日本汽车一样是以主攻物美价廉的大众型汽车市场为主所以价格很低销量很大,与豪华无关.德国除了奔驰公司的迈巴赫以外没有真正的豪华车.在大众公司收购兰博基尼和布加迪之前,奥迪是不可能造出R8的，因为民用汽车和超级跑车的制造完全是两回事!
另外，无数的意大利汽车工程师和设计师都受聘于包括奔驰宝马在内的德国公司,帮他们提高产品技术和设计质量.
意大利是真正的超级跑车故乡

㈦ 意大利为什么可以有那么多跑车制造商

说起意大利这个国家，我们首先就会想到很多有名的跑车都出自这个国家。被大家熟知的兰博基尼和法拉利等等都是出产于这个国家，因为意大利是跑车的发源地。这个国家出产车时，首先研究的就是这些跑车，所以这个国家跑车的技术非常的发达，现在很多知名的跑车就算不是意大利生产了，但是它的技术也一定是从意大利引进的。

到现在为止，都没有超越他的国家。现在我们的国家也越来越强大。而最近几年，我们的国产品牌也越来越流行了，我们也期待中国的设计师们能够制造出比意大利还好的作品。