永久30速碳纤维山地车价格

Ⅰ 30速碳纤维自行车

lz啊。。750的变速是最底端的8速后拨'。。。你可以买捷安特成品车 xtc c3。碳纤维车架 slx中套 全国统一价9980。rockshox 气叉 非常轻 但是需要注意。。碳架不要乱丢 狠容易一条裂缝。。

Ⅱ 永久碳纤维山地自行车禧玛诺30速后4培林花鼓线控气叉山地车t07怎么样

这个配置没得说了车架是用的最好的，变速系统也算前列，轮组高端，气叉前卫奢华。

非常不错。

Ⅲ 捷安特山地车xtcpro碳纤维三十速多少钱

捷安特自己表示没有生产过XTC PRO这个型号。。
XTC就XTC C 和XTC ADV 碳架

Ⅳ 30速的山地自行车最便宜的要多少RMB

这个不好说。品牌不一样，同样配置的话价格也不一样。3x10速可以从几千块到几万块不等。
就捷安特来说吧，3x10速最少也要3300左右。
每个品牌的自行车都是自行车厂商从变速厂商购买变速套件，从减震器厂商购买减震器，从轮组厂商购买轮组。
自行车厂商自己生产车架，搭配买来的套件，减震器，轮组等等零件来组装自行车。
可能不同的自行车厂商配置的变速，减震器，轮组一样，但是车架不一样，那他们的自行车价格一定不一样，就世界大牌 “闪电”来说，一辆普普通通的3x10速可能就要5000RMB甚至更贵，因为他的车架的技术含量不一样。
就我所知的，禧玛诺的3x10速就有 DEORE 和SLX 两个级别。在往上面就是 DEORE XT 和 XTR的3x11速了。
同样的3x10速，搭配SLX的3x10自行车肯定比搭配DEORE3x10速的自行车贵一点。
同样的原理，同样的3x10速的变速套件，搭配的减震器越好，价格也就贵一点。
捷安特搭配3x10的自行车最少也要3300左右。这样的山地自行车只是最普通的3x10速的变速套件，中等的油簧避震器，中等的ALUXX SL自行车车架，中等的轮组。
同样是3x10数据，搭配好的车架，好的避震器，好的轮组，价格自然而然就高了。一个比较好的碳纤维车架，一根比较好的减震器，一对比较好的轮组，配上XTR的老款3x10速，加上杂七杂八的配件可能就要卖到5万RMB，甚至更多。
初学者来说，经济允许的话搞个5000RMB到6000RMB的自行车差多短期够用了。
后期对自行车兴趣浓厚了可以考虑升级配件，或者直接换车。

Ⅳ 我想买一辆性价比和好用的山地车，永久的全碳纤30级变速T20的还是sava27速碳纤维30速26寸M8的好用

不要相信性价比，价格高的一定更好。

Ⅵ 你好。 捷安特30速。山地车 碳钎维。 什么价位，什么型号。 性

30速碳纤维就只有XTC C2和C3，别的碳纤维都是20速、22速、11速。

Ⅶ 碳纤维自行车至少多少钱

如果是全碳纤维，质量上乘的自行车架，最便宜都要4k左右，大品牌更贵，捷安特c2就是碳纤架，整车约9k，但是配置只有4k铝合金车架的配置，大概可以推算出价钱了吧，喜德盛记得有一台3k-5k之间的说是碳纤架，结果敲起来车架都有不同声音的，或者是局部碳纤维吧。

Ⅷ 求30速碳纤维山地自行车哪款好，价格4000-5000

30速的套件配个普通铝架都得3000多 一个碳架最少就得3000 不用说的那么白吧

Ⅸ 品质好点的碳纤维的自行车要多少钱

一般竞赛入门级都在万元以上，国际一线品牌的公路车都不错，质量都很不错，我们这边资深骑友一般都选择的崔克、闪电、BMC、佳能戴尔、LOOK、比安奇这些品牌，大都1W朝上，入门一般都6000左右的休闲碳（竞赛车一般都有UCI认证，休闲车没有，参加环法的最低要求就需要UCI认证），个别神豪级别的骑的都是梅花、射歪了、TIME等品牌，他们选择的车都在3W到5W以上。
如果要买车还是要看你的经济情况，预算在1W左右还是稍微多点上个国际一线牌子，预算不足还是二线牌子比如捷安特、美利达、JAVA这些，铝合金的车子我觉得还是算了，路感、操控、力反馈真的不太好，当然铝合金也有好车，价格也大都1W上下，也就是说不管铝车还是碳车，要想骑行体验比较好的话，1W以上的车子基本都能满足了，再往上就是追求极致轻量化了，舒适度会大打折扣的......