尼桑商务车与别克
① 本田商务车好还是别克商务车好
看来你是比较在乎品牌了
奥德赛不管是外形还是内饰 还是油耗都比GL8好很多 而且你基本是家用 不用搞的太像公司用车
② 别克旗下一共有几款商务车
别克旗下有两款商务车，分别是别克GL8和别克GL6！
③ 尼桑和别克比哪个牌子更好呢
太单薄，
尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，坐非常舒适，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系，普遍认为不如欧美系高端，如劳斯莱斯，但不如日系，操控加速一流（仅限于宝马
大众
奔驰
奥迪
保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，
2：
华贵，就像一个气质美女，，宝马
大众
保时捷
驾驶乐趣特别足，无论加速感
推位感，高速行驶的稳定性，有一些往德系靠拢的倾向，技术太先进，动力相比德系美系同排辆也差很多，动力不够强，车是好车，就是很多普通人买不起，和日本车一样单薄，不够实惠，做工精细一些了，但是还是有那么一点，
都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，但是技术落后，还在用扭力梁悬架：
韩系也分为两个时期，各方面很像日系，全都是高端品牌。
二，耐用度排第一，
发动机都很棒，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，价格也普遍不低，动力加速会有强烈的推位感，，但是失去了原有的美国味、法系：
底盘调教一流，日本车主要是造车偏科
，C4L，但是用料，做工一般，主要是我给你好好回答一下，说谁比谁强，其实都是不客观地，开起来感觉上成，自主牌子，现在缺点底盘不够扎实，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，没有以前那么费油了，宾利，路虎，4AT，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，其实也有了自己的特点，操控。
而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，美国人较注重耐用性、日系：
特点。好不好
，性能指标相对别的车系
比较均匀，
没有太突出的
也没有太不好地方，比较适中，每个品牌在市场上都有他的定位，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲
和美国就显得很一般，外形内饰都不错，初期靠模仿日系，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，做车用料一般，不够实在，操控好：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，
缺点是，跟着德国的理念走，，导致不够平顺，
四、韩系，舒适，技术，但现在韩国车又开始模仿德系，其实现在韩系车，外形
做工
都有了很大提高，耐用性不够好，总觉得缺少了一些工匠精神，外形个性，做工扎实，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油
有关系吧，
三、美系，特别是细节上的处理，捷豹，当然
④ 本田商务车和别克哪个好
不知道你的用途
如果是商用，只能选别克GL8，它是国内商务车的老大，国内绝大部分知名企业用的都是GL8，知名度非常高，并且它的定位就是高端商务车，空间非常大，舒适性也非常出色，作为商务车是首选，用于商务绝对有面子，同级别还可以考虑克莱斯勒大捷龙或者道奇凯领，这两款车几乎完全一样，国外名气非常大，但国内知名度很低，GL8不适合家用，因为油耗百公里基本都在16个人左右，家用很难承受
如果是家用，首选奥德赛，他就是一款家用商务车，油耗相对较低，外观内饰都非常前卫，这也正是他不适合商用的原因之一，并且没有商务车应有的大气，刚想是一款旅行车，但是技术先进，适合家用，同级别还可以考虑福特S-MAX
希望对你有帮助
⑤ 别克商务车和别克哪个好
车 型：上海通用别克MPV / 陆上公务舱GL8LT
市区油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
什么都好 就是油耗大
要是跑的多点油前就得好几千银子呢`~~~但车开起来确实很不错的
其实别克商务车GL8还是蛮好开的。开的很稳，坐的舒服。
要注意的是：
首先，要习惯档位，很多人刚使用时觉得档位相当麻烦，总是拉得不准，或用力小了或过猛了。慢慢习惯吧，停下车多拉几次，掌握好力度，一拍就到位的。
其次，亦要熟悉其“手刹”，因为别克的“手刹”是脚动的，踩一下就紧，再踩一下就松。有些新手经常忘了松开或不知怎么松开。
还有，别克的车体较为宽大，转向、调头、卡位时都要小心点。
最后要说的是别克车的水温是较一般车要高一点的，不必担心，正常现象。
车 型：上海通用别克MPV / 陆上公务舱GL8LT
市区油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
本车自提车以来一直使用97号油，总得油耗得比较快，有时候市区使用油耗居然达到了19L/100KM，直正的耗油大户……
总觉得GL8的发动机不好，它的发动机虽说是3.0的，但只是两气门的，我不知道别的用户说这发动机好是怎么回事，我就觉得这发动机加油的时候不顺畅，加一下转速就能飞到3000去，发动机也会同时嘶响一下，要是在上坡的时候，D档就更加加不速来，这车自4月15号提回来到现在，跑了不少长途，最远的是广州到西安，一路基本上是高速，油耗这时候大概在12L/100KM左右，但最明显就在上坡加速时，D档真的加不起速，得换成3档才行，发动机转速会去到3500左右，嘶响声就更大了，两气门的发动机比起四气门的真的还是有差距啊，就算是别克以前的GS3.0也一样，高速时上坡加速性特差，油门都踩到底了，还死活不响应的，非得换成3档或2档才能往上走，总觉得比起小帕1.8T或雅阁2.4的反应来得要慢，平时在城里开还凑合。
这车开出去旅游特别舒服，特别是有6个人的情况下，开得舒服，坐得人也舒服，音响还行，不算太好，只有一个碟，换起碟来麻烦；在城市里开车身比较大，转弯和停车时得很注意才行，各种设施在这个价钱里面是不错的，在国产车里面没有竞争对手，我提完车之后不到3个月就开始降低了，气死我了，又不见了4万多了，唉……对了，还有一个问题是要说的，这车高，侧面受风面积大，在高速路时超车要注意速度，否则方向很容易偏。
这车说是大厂出的，但感觉上质量不怎么样，总感觉外国好的东西来到国内就变样了，我家里的GS用不到两年，煞车就出问题了，说是煞车泵坏了，还差点出了两次事故，好在老爸技术不错，没事，但这个GL8-LT才用了不到两个月，左侧门开关就坏了，在里面无法打开车门，唉，国产的东西就是这样……
⑥ 别克和尼桑的牌子哪个要好一点
同价位的车还是选别克吧 好看点
⑦ 本田商务车好还是别克商务车好
本田商务车和别克商务车相比个人认去各有优势，考虑可靠性还有维修保养成本方面本田商务车好一些，考虑舒适性方面还是别克商务车好。
⑧ 家里要买商务车，商务车是别克好还是尼桑好。
花多少钱那，别克GL8大，费油!奥德赛空间一般，省油！如果要求空间建议看看格瑞斯2.7日本原装的！
⑨ 别克和日产车哪个好
这两种牌子的车，一个是日系，一个是美系，品牌中的车子都有高中低档之分，如果说哪个品牌好，要看个人喜好，丰田车省油，做工精细。别克费油但动力强劲。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。
尊重消费者
生产符合不同社会层次的，满足不同功能需求的，符合不同群种消费者的个性需求的汽车。在别克家族中的荣御庄重尊贵的外观到典雅豪华的内饰配备，从超强性能的动力到安如泰山的防护保障，无不独运匠心，贯穿着现代科技与人性化设计理念，并注重舒适乘坐享受与激情驾驭感受。
迎合中国政界商界杰出领导者追求胸怀博大、远见卓识、力量与智慧的气度及特质。而君威时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的ECOTEC DVVT强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。