丰田普瑞维亚商务车质量怎么样

㈠ 丰田大霸王商务车怎么样 性能及安全性如何

在中国，Previa更是倍受欢迎的小客车，每一位曾经驾乘Previa的人士，无不对其恰到好处的内厢空间、行车稳定性、乘坐舒适感及源源动力留有深刻的印象。正因为各地顾客对Previa如此满意，丰田汽车更加用心钻研新一代Previa，务求新车甫一推出就刷新21世纪小客车的新标准，成为各方焦点，让顾客能够得到更胜一筹的驾乘享受，所以研究开发新一代Previa的时间颇长，比一般汽车需时还要长，是世界汽车业界中较为罕见的。
外形前卫别致摆脱小客车的传统路向经历多年悉心研制而成的新一代Previa外形充满新颖、前卫的设计元素，圆浑的车身线条隐约透视出刚劲动感的气派；设计独特的前大灯与散热器栏栅相接，看起来更是精神饱满；重新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉，91人无法不对它一见倾心!
全新研制的底盘达世界级安全标准一改过往后轮驱动的设计，新底盘以前轮驱动，并把发动机从中部移至前端，如此一来，不但降低了内厢的地台，方便乘客进出车厢，更大大稳定了新一代Previa的高速行车表现，内厢空间因而加大了，车厢内格外宁静恬谣，可谓一举数得!

㈡ gl8商务车与普瑞维亚哪个好

看你是怎用了！要是信价比还首选普瑞维亚，GL8油耗高，普瑞维亚低。价格当然比GL8贵了！仔细算算油耗你就知道到底哪个省了！

㈢ 丰田普瑞维亚缺点，油耗，舒适怎么样

丰田普瑞维亚缺点个人认为主要还是车子价位偏高，该车子油耗在百公里12个油左右，该车子的舒适性方面个人认为还是相对可以的。

㈣ 丰田普瑞维亚怎么样

就是我们俗称的大霸王吧,我朋友有一辆,天天上山下乡的,什么路都跑过,质量真的很不错.我也开过一段, 个人感受是 驾驶员 和 乘坐的人都非常的舒服, 车内的空间比较大,方向盘较轻.我开的是老一款的,不是现在的新款所以在内饰上面我感觉不是很好,在动力上也还不错,2.4的排量,4挡变速箱.不过想买这种车型的人对于动力的追求应该也不会很高,所以大霸王已经足够应付一般的出游或者是公事了. 油耗上也我个人感觉是费了点.
不过官方给出的数据看上去还可以
城市平均百公里油耗： 14.984 升 人数： 13
城镇平均百公里油耗： 11.666 升 人数： 3
乡村平均百公里油耗： 11 升 人数： 2

平均每次三滤换油费用：
376 元
人数：
8

另外想说的是 外形真的很不错,尤其是新款的,非常犀利呀
因为我对汽车的内部也不是有足够的了解,所以真能用我亲身体验给您回答了.不够专业 请见谅

㈤ 丰田普瑞维亚优点，缺点，舒适怎么样

你好，丰田普瑞雅，优点就是空间不错，质量挺好的，缺点就是油耗可能高一点，价格不便宜。

㈥ 丰田普瑞维亚得质量怎么样好在哪坏在哪

我觉得这车不怎么样,我开的也是这款.07年9月买的,目前11800公里.当时车价53W,在上海全搞好65W.
先说说性能,动力还可以,3500CC 不论在城市还是高速上都不错,有劲.操控也还比较自如.
油耗比较大,不象宣传的那样,我在上海市开,一箱油240-280公里,灯就亮了.高速要好很多,接近600公里.我加97#油.加满300元左右.你自己可以算算.
底盘减震系统不太好,有坑坑洼洼的地方感决跳动大声音也大,这是让我觉得最差劲的地方,进口货就这样?还不如国内一些30几W的和资轿车.
内饰方面,还可以.但车内配置不够好,电动坐椅只有驾驶员有,副驾驶还是手动的,有个GPS,还可以.前后分开式DVD.电动滑门(说起这个滑门就有气,如果你车停那里等人,关了钥匙打开两扇中门休息,两三个小时就会没电,我被这样搞过两次)
我建议你要买这款车还是考虑考虑

㈦ 商务车丰田塞纳好还是普瑞维亚好

普瑞维亚比奥德赛级别高，和本田的艾力绅、日产贵士级别一致，奥德赛同级别的是别克gl8、丰田塞纳（美版）、马自达8等

㈧ 丰田普瑞维亚有那些缺点

首先在外观方面，并不是所有人都喜欢这种子弹头造型的，但它也是引领了MPV商务车设计典范。简约的进气格栅，锐利修长的大灯，没有过多亮点可言。

车身侧面，没有运动型车流畅的线条，换而之是子弹车头显得有些短小，似乎把优势都放到车内空间上，弧度从车头延伸至车尾，一气呵成。17寸轮毂在如今来看显得有些渺小，轮毂造型也比较中规中矩。

车尾带有夸张的扰流尾翼，当然更多的是装饰作用，高位刹车灯至于尾翼中间位置，一体化尾灯设计横跨车尾，一定程度提高整体性，远远看去还以为是“一字眉”。普瑞维亚尾部也没有过多亮点可言了，还是与车头设计风格一样，单调难看。

内饰在材质上，大部分以塑料为主，并且没有令人惊艳的配置，尽管搭配双区自动空调，但是这空调显示屏非常小，对不起它高昂的售价，只能说满足一般商用需求。

座椅谈不上有什么包裹性，但采用真皮包裹的座椅，座感细腻柔软，但不会像日产大沙发那么柔软，还是保证了足够的支撑性。但是缺点是仅有驾驶位座椅是电动调节，其他都需要手动调节。不过所幸的是第二排空间绝对是GL8等主流车型都难以匹配，还带有腿托功能，体现其价值所在。

和绝大多数MPV车型一样，第三排座椅“鸡肋”般存在，在第二排座椅后调情况下，第三排就只能坐小朋友了，并且进出也不方便，当然这都是为了让第二排空间最大化。

最后就是它的后备箱常规空间较小，这是没办法的，毕竟第三排占用太多空间，而车长又不能加长。常规状态下可能仅容纳一两个小行李箱或随身背包，如果需要装载，大部分时候都需要放倒第三排座椅。

㈨ 丰田普瑞维亚怎么样值得买吗

这车辨识度挺高的，虽然我跟朋友说普瑞维亚他们都不咋知道，但一提丰田“大霸王”，好像就熟悉多了。目前在售的进口丰田普瑞维亚从2012年上市至今已有6个年头，虽说“年纪”比较大，但这丝毫不影响它在国内MPV中的地位，自从2000年进入了中国市场之后，就是常青树，不过由于车型更替确实等得有点久啊。