成都2019车展豪车管

Ⅰ 成都车展上的豪车：一线稳进，二线分化

尽管今年成都车展相对冷清，但以奥迪、奔驰、宝马（ABB）为代表的豪华车品牌依然不惜重金展出重磅车型。

据悉，宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等参展的豪华汽车品牌对本届成都车展的投入均不降反升，纷纷提升参展面积。其中，宝马以3210平方米的展位名列本届车展展位榜首，奔驰和奥迪的展位面积也均接近3000平方米。

车展大力投入背后，是豪华车市场的率先复苏。乘联会发布的数据显示，2020年上半年中国豪华车市场销量达到104万台，同比增长速度1%。其中，第二季度豪华车增速高达29%，跑赢整体大盘。而一线豪华品牌势头更猛且相对稳定，二线豪华品牌分化现象则愈演愈烈。乘联会秘书长崔东树指出，消费升级带来的高端换购需求以及豪华车型终端价格的下探，促进了豪华车市场的快速回暖。

从本次车展发布的车型来看，ABB均主打年轻化，且发布的车型非大型豪华车。其中，宝马全新BMW4系双门轿跑车在成都车展迎来中国首秀，提供425i和430i两种车型，预售价格区间为36.5万元至46万元。奔驰则在成都车展前夕发布三款入门级新车，包括GLASUV、CLA四门轿跑车以及CLA五门猎跑车，售价区间为30万元至38万元。奥迪也在本次车展上带来了奥迪Q3轿跑等车型。

“未来中国市场上，30万上下的豪华品牌车型销量增长空间最大。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示，随着消费人群年轻化的趋势不断加强，他们的经济实力更适用于紧凑型车型，ABB都在争抢这一市场。此外，年轻一代更注重设计以及个性化元素。

“过去六年，奔驰新生代车型在华销量增长了4倍，销量占比近20%。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱对记者表示，奔驰正在扩大新生代车型的阵容。宝马集团方面也表示，今年为“BMW品牌之年”，希望以最年轻的产品阵容延续产品攻势，在中国推出包括全新BMW4系在内的17款新产品。

除了在产品更加年轻化外，ABB今年上半年在终端价格也有所下探。记者最近走访北京车市发现，各大品牌部分车型有一定的让利。不过，随着市场需求的增加，目前豪华品牌让利幅度有所收窄，部分车型甚至没有优惠。

而近年来，ABB在丰富产品组合的同时，也降低了豪华车入门的门槛。华泰证券在一份研报中指出，2009年，奥迪、奔驰和宝马这三个品牌只有两个车型在中国本地化生产，入门级的价格在28万元以上。到了2019年，三个品牌都有6~7个车型实现了本土生产，入门级车型的指导价区间下探到19万元左右。由于国产车型增加致使价格下探，奔驰和宝马在中国销量的本地化比例有了明显的上升。

从上半年销量表现来看，奔驰以34.6万辆的销量暂时领先，同比微增0.4%；宝马（含mini）紧随其后，上半年实现新车销量32.9万辆；奥迪则以30.2万辆的销量成绩暂排第三。从销量表现来看，三者差距并不大，因此下半年ABB座次仍充满变数。

除了ABB外，部分二线豪华品牌也加大了对本次车展的投入。在本次成都车展上，林肯带来了上市不久的国产全新林肯飞行家，捷豹路虎推出新款路虎卫士110车型以及全新捷豹F-TYPE。沃尔沃则在成都车展上正式公布了全新售后服务理念。

不过，二线豪华品牌分化现象较为明显。官方发布的数据显示，今年6月份，雷克萨斯在国内市场的销量为2.2万辆，同比增长21.1%。相比之下，广汽讴歌、英菲尼迪上半年销量均不及雷克萨斯一个月的销量。此外，雷克萨斯已在上半年超越凯迪拉克，夺得二线豪华品牌冠军宝座。

为了夺取市场份额，二线豪华品牌不得不采取以价换量的措施。不久前，捷豹官宣了一则降价信息：7月31日前上海地区销售的捷豹I-PACE全系车型五一折销售。这一降价力度，开创中国车市豪华品牌打折力度的先河。此前，在上海市政府组织的“五五购车节”期间，凯迪拉卡克也联手电商平台拼多多采取了“五五折”购车活动。此外，沃尔沃等二线豪华品牌也在终端价格方面大幅度让利。

“现在处于末端的二线豪华品牌整体规模不大，发展战略也不太清晰，加上市场环境的因素，未来它们在中国市场的发展存在一些不确定性。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示，一线豪华品牌发展较稳，由于品牌力的因素，二线豪华品牌想要突围仍存在较大挑战。

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Ⅱ 2020成都车展上，可以上路的坦克——WEY坦克300

成都国际汽车展现已正式开幕，WEY推出了品牌气息首款紧凑级智能豪华越野SUV，坦克300，并且坦克300是基于长城汽车智能专业越野平台，坦克·WEY的首款车型。近段时间长城旗下推出的新车都有着极其个性的名称，列如长城炮、哈弗大狗、欧拉白猫等其他名称，而这次坦克300的名字可谓是十分犀利。

只不过现目前WEY还没有公布坦克300相关的动力信息，但现如今已知的有坦克300将配备前中后三把差速锁，并配有9种驾驶模式选择。此次成都车展WEY推出坦克300，吸引了无数车迷，成为当仁不让的车展亮点，但坦克300的更多相关信息只能敬请期待。

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Ⅲ 2020成都车展探馆 | 土豪的“大玩具” 宾利新款添越实车曝光

7月23日，买车网2020成都车展前方探馆小分队在展馆拍摄到了一组宾利新款添越的实车图。据了解，新车已于日前正式上市，官方指导价为246.2万元。

值得一提的是，新款添越还增加了碧玺绿（Viridian）和银彩白（Patina）两种外观车漆，黑色套件版本则采用了黑色饰条替换了大面积的镀铬装饰，彰显出更多的运动氛围。

车尾造型也经过重新设计，全新尾门和封闭式尾灯设计具有很高的辨识度，车牌位置下移至保险杠部位，令车尾外观更为简洁。据了解，新车的22英寸轮毂提供两种饰面、五种设计风格选择。

动力方面，新款添越V8车型将继续搭载4.0T发动机，最大功率404千瓦，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间仅需4.5秒。未来，宾利还将推出搭载6.0TW12发动机和3.0TV6+电动机组成的插电式混动系统的车型。

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Ⅳ 2021成都车展探馆：宾利新款飞驰实车

此外，宾利工程师通过计算机辅助系统可以精确定位座舱中的声音，在虚拟设计时可针对性的减少物理零件的数量并设置隔音材料，从而降低噪音、震动的产生，提高NVH的表现改善豪华氛围。

Ⅳ 2020成都车展豪华品牌新车抢先看！

成都车展即将在7月24日开幕。作为国内今年首个大型车展，这次豪华品牌将会有大量重磅车型发布。据悉，像全新4系、换代GLA以及首次进入国内的CLA猎装等都会在此次展会上亮相。

宝马4系（开启预售）

其实在不久之前，就已经有着宝马4系的官方图流出，我们也曾经有过新一代宝马4系的解读文章，感兴趣的读者可以翻看回我们往前推送的内容。大尺寸的进气格栅是新一代宝马4系最引人注目的地方，也是话题点的聚集地。论辨识度，新一代的宝马4系显然要比现款在售的3系要强得多，或许也是历史上能与3系有着最为明显区分的一代4系。

全文小结

以上便是此次2020成都车展上豪华品牌的一些新车、首发等等。总的来说，虽然重磅车型的数量并不如往年来的让人应接不暇，但质量确实比往年更高，简单点说便是更有看头了。你会选择去到成都去观看车展吗？还是想要在我们的平台了解到更多的新车资讯呢？敬请留意我们的后续更新！

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Ⅵ 2021成都国际车展圆满落幕 126个品牌参展/展出车辆1600余辆

易车讯 日前，成都国际汽车展览会通过公众号发布消息，第二十四届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）于2021年9月7日在中国西部国际博览城圆满落幕。在当今疫情反复、汽车缺芯危机下，2021成都国际车展得益于成都市相关部门及单位的全力保障，交出了一份满意的答卷。

据统计，本届展会共吸引德系、美系、法系、日系、韩系等合资、自主共126个国内外著名汽车品牌参展，展出车辆1600余辆，展会规模增加至20万平方米。展会首日举办了60场精彩纷呈的发布会，揭幕首发车型70款，其中全球首发新车 23款，全国首发新车30款，来自国内外3251家媒体9243名记者赴车展现场报道展会盛况。据统计，2021成都国际车展展会总销量37730台车，展会总销售额65.16亿元。

Ⅶ 成都车展豪车篇：50-300万均有新车，迈巴赫得加价多少

不得不说，今年的成都车展咱们自主品牌可是凭实力抢了不少风头。例如在比亚迪、领克、欧拉、坦克等等展台，都有许多观展人员围观；一是因为他们的展馆布置得更为用心，二是因为展厅内的新车，热度都不低。当然了，历年来的车展也都少不了一些价格昂贵的豪车，今年也是如此。下面笔者就来和大家聊聊，在2021成都车展上的一些新款豪车。

新款保时捷Macan

指导价：55.40-84.80万元

产品力上，大佬们想要的商务排面、大空间、顶级舒适/高端配置等等，迈巴赫S 580都不差事儿；比如3396mm的轴距、后排规格顶满的座椅、柏林之声音响等等，都展现了出众的奢华。可能对比4.0T的飞驰来说，也就是品牌不及“宾利”二字更有分量吧。

好了，以上便是笔者和大家聊到的全部内容了。如果大家是想要去车展上看豪车，那么除了今天咱们提到的这几款外，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等超豪华品牌，相信都能让你一饱眼福。但笔者更好奇的还是奔驰迈巴赫S 580，你们觉得，后期这车会加价多少起步呢？

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Ⅷ 成都车展豪车特辑：老板们还满意么

上次我们在“别只盯着豪车 成都车展上不容错过的10台重磅车型”文章的最后提到会为大家带来豪华品牌在成都车展上的新车盘点。有人会说这届成都车展不是全新一代奔驰C级的专场么？那我只想说“草率”了，国内三大车展对于任何主机厂来说都是绝对的重头戏，新款车型一定少不了。

奔驰

全新一代C级

已上市

价格：32.52-36.92万元

林肯这些年的表现有目共睹，国产之后的销量让凯迪拉克和雷克萨斯都倍感压力，冒险家作为如今林肯的销量大头，各方面都不存在什么明显短板，如果一定要鸡蛋里挑骨头，优惠力度较小算一个，尤其是对于某些限牌城市的小伙伴来说。如今PHEV那30.98万的起售价令人振奋，1.5T+双电机的性能自然也无需担忧，除去品牌力，冒险家PHEV的出现让X1 PHEV存在的意义变得很小。

写在最后：

可以看到强如豪华品牌，躺着数钱的日子也早已一去不复返了，在产品上务求完美化、差异化、个性化以满足苛刻的中国消费者的需求，而对于自主品牌来说能客观正视差距绝对不是坏事，继续努力吧。

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Ⅸ 2021成都国际车展地点和时间是怎么样的,

2021年8月29日- 9月7日（8月29日为媒体日），中国西部博览城(成都市天府新区福州路东段88号)。

今年主题是“潮动蓉城·乐驾不凡”。参展方面，展会共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个汽车品牌参展，展出车辆1500余辆，展会规模达20万平方米。

本届成都国际车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等王者阵容。玛莎拉蒂新Levante混动版将首次亮相。

保时捷将首发新款Macan，搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机，最大功率可达265马力，百公里加速时间为6.2秒。庞巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue将在中国首发。

除此之外，今年豪车馆内还新增摩托车展区，首次引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌，为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。

Ⅹ 2020成都车展开幕，这几款热门新车值得一看！

成都车展终于开幕了！经过半年的闭关，无论是汽车厂家还是消费者都按捺不住喜悦，纷纷要找回失去的关注和热爱。今年的成都车展新车云集，亮点多多，自主的、合资的，汽油的、电动的，百花齐放好不热闹。下面就给大家盘点一些热门车型，欢迎大家讨论哦！

在宏光MINIEV出现之前，“老头乐”这个市场是非常不规范的，现在终于来了一个正经的产品。宏光MINIEV外形原创度很高，内饰设计也看得出来设计师尽量让它不显廉价。在新能源浪潮刮起来的这几年里，即便是一台smart体型的电动车，售价也要5万以上，而现在，不到3万就能买到宏光MINIEV这样的产品，真·国民电动车无疑了。

好了，今天的盘点就到这里，成都车展车型众多，光靠一篇文章肯定是数不过来的，有条件去现场的朋友可以实地感受，没法去现场的朋友可以关注掌柜，后续我将给大家带来更多的报道！

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