丰田纯电动小车价格及图片

⑴ 丰田C-HR EV上市 推5款车型 续航400km 22.58万起售

广汽丰田纯电动小型SUV——CHREV于4月22日正式上市，共推出5款车型，补贴后售价22.58-24.98万元。新车早在2019年上海车展中就与大家见面，其外观局部调整，相比燃油版有所区别。另外这款新车搭载的是一台最大功率为204马力的电动机。那么它具体有怎样的表现，我们赶紧来看看。

动力部分，新车基于混合动力再进化，实现高输出、高扭矩、低电耗。搭载一台最大功率为150千瓦的电动机，与之搭配的是一台锂离子动力蓄电池，NEDC工况下续航里程为400km，最高车速为160km/h，NEDC综合工况百公里耗电量为13.1kWh/100km，动力电池总储电量为54.3kWh。日系也终于推出了自己的纯电车，如果价格合适，相信很多年轻的朋友都会喜欢。

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⑵ 丰田纯电动SUV车型BZ3专利图曝光 2025年前推出10款电动车

丰田将在2021年推出一款纯电动SUV车型，该车型被命名为BZ3，标志着五辆电动车产品线的开启，日前丰田BZ3的专利申请图曝光。

在动力上，预计丰田BZ3将采用前轮驱动，前轴搭载120kW或150kW的电机，而丰田BZ3X则为全轮驱动车型，前后轴各配备一个160kW的电机，并可搭载75kWh的锂离子电池，续航里程约为500公里，全轮驱动的BZ3X车型续航则稍短一些。

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⑶ 丰田品牌目前最火的两款纯电动车！广汽丰田C-HR EV/雷克萨斯300e

或许会很多人觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚，但实际上丰田汽车品牌他们在很早的时候就已经投身到新能源领域。而他们的轻混技术可以说是目前在全球市场最为成熟的，其旗下的车型普锐斯就是很好的代表。那在新能源纯电动领域上，丰田汽车品牌今年可谓是正式发力，近期丰田汽车品牌就上市两款纯电动车型，这也意味着丰田正式进军新能源纯电动领域，分别是来自广汽丰田的C-HR EV及丰田高端品牌雷克萨斯UX EV。
广汽丰田C-HR EV
补贴后售价：22.58-24.98万元
NEDC综合续航里程为400km
C-HR EV很大一方面延续了燃油版车型的设计，但在细节方面还是加入了很多新能源的元素。主要体现在前中网部分，C-HE EV采用大面积封闭式面板，这也是新能源车型的主流设计，同时在前包围两边的不规则黑色装饰凸显着C-HR EV整体前脸的个性感。但是尾部看上去就与燃油版没太大区别，取消了排气系统因此下保险杠的位置非常简洁，同时C-HR标志性的C字形尾灯依旧是大家所熟悉的。
而在内饰方面，基本设计风格也跟燃油版大致相同。中控台整体更偏向主驾驶位置，更便于驾驶者日常操作，而仪表盘也更换为全液晶仪表，显示的内容也更加丰富也更有科技感，同时换挡杆也换成了带B挡的电子档把。在配置方面，C-HR EV配备有Toyota Sense智行安全套装，该套装包含有PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车功能）等功能。
在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，峰值扭矩为300牛米。至于电池组则配备的是三元锂子电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，因此NEDC综合续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。当然，C-HR EV还有一款姐妹车型奕泽EV是在一汽丰田体系下销售，但目前还未上市，但整体数据及配置方面相信基本一致，或许在价格方面会多少有些调整。
雷克萨斯 UX300e
厂商指导价为36.2-38.5万元
NEDC综合续航里程为400km
在丰田体系来说这是丰田新能源纯电动家族的第二款车型，而在雷克萨斯来说这是首款新能源纯电动车型，该车型定位为紧凑型纯电动SUV。在外观方面同样也是继承了雷克萨斯UX系列的设计，但是这款雷克萨斯UX300e依旧采用的是雷克萨斯家族标志性的纺锤形格栅设计，而不是采用新能源常用的封闭式前脸设计。可以看出雷克萨斯其目的也是希望UX300e能有更多家族式的风格。此外，前进气格栅的镀铬饰条与日间行车灯搭配起来，非常有个性。
侧身丰富的上下双腰线设计营造出很强的视觉感。在车身尺寸方面，雷克萨斯UX300e长宽高分别为4495mm*1840mm*1545mm，轴距为2640mm，可以说表现得较为中规中矩。而在尾部方面，贯穿式尾灯的设计可以说是很好的迎合当下潮流，使得新车看起来很有层次感及极高的辨识度。
在内饰方面，雷克萨斯整体布局偏向轻混版的设计。在配置方面，雷克萨斯UX300e配备真皮多功能方向盘、7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏及Remote Touch触控板、无线手机充电、HUD抬头显示、并线盲区监测等实用性配置。此外，雷克萨斯300e的中控屏上还支持导航、蓝牙电话、收音机等功能，同时还可以通过网络CarLife进行手机互联等。
当然对于一台电动车来说自然要有智能化配置，在雷克萨斯300e上还全面升级有LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，客户不仅可以通过e-LEXUS CLUB App实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改， 还可远程控制空调和车窗除霜等功能。在外出时，还可以通过车家互联功能远程控制灯、空调、热水器等已接入互联网智能电器。
动力方面，雷克萨斯300e搭载了前置驱动电机，其最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛米。在电池组方面，雷克萨斯300e配备的是54.3kWh锂电池组，因此NEDC综合续航里程为400公里，在快充模式下仅需50分钟即可从0充到75%，而在家用慢充上则需要6.5小时充满。此外，新车0到100公里加速时间为7.5秒。
总结
对于丰田品牌来说这两款车型是有着重要的里程碑意义，这也是对新能源纯电动市场发起的第一轮攻势。也能通过这两款车型很好的了解到市场反应以及消费者使用反应及后续潜客需求。值得一提的是，雷克萨斯300e还是全球车型，目前在中国市场率先上市，后续将在北美、欧洲市场陆续上市，后续丰田品牌也将在国内带来更多电气化车型，我们共同期待。
作者
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⑷ 丰田纯电动汽车有哪些

你想买电动汽车，可以去看看比亚迪E6，这个车的性能和配置都是还可以的，楼主你想买车的话可以自己去试驾一下。

⑸ 丰田首款纯电动车型就是它！

外观方面，中网做出了改动以及车身增加了EV的标识。内饰与燃油车相同，只是把4.2寸仪表换成了全液晶仪表盘。最关心的动力方面，C-HREV搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。电池容量为54.3kWh的三元锂电池组，官方公布综合续航达400km。车辆支持快慢充模式，快充模式下从0%至75%约50分钟，慢充约6.5小时充满。

点评：

从车型配置看，新C-HREV的装备配置还算可以，除了最低配，其余车型都有驾驶辅助系统。硬件方面，单从参数来看确属一般，目前领域的标准基本在450kM至500kM，与同价位的没太大竞争力。但以丰田传统的造车能力和品控方面，相信还是会吸引部分消费者，续航方面在城内代步已经足够，关键是丰田如何靠C-HREV在纯电动领域赢得口碑和用户信心，这对于丰田车企来说一直是核心的价值。

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⑹ 丰田推出15款纯电动概念车，这15款车值不值得买

我觉得这15款车值得购买。我买的第1辆车就是丰田，因为觉得丰田虽然是合资车，但是汽车的质量一直都是非常不错的，但是我买的是烧油的车。虽然丰田之前从来没有做过新能源汽车，但是现在看到新能源汽车的趋势如此明显，所以也转身挤进电动汽车的行列，据说还推出了很多款纯电动概念的汽车，让我们一起来了解一下吧！丰田推出15款纯电动概念车，这15款车值不值得买？欢迎大家在评论区下方分享你的观点。

一，我觉得丰田推出的电动概念车值得购买。

就我个人而言，我觉得我会买丰田推出的电动概念车，我觉得有两个原因，首先因为我对丰田这个品牌有特殊的好感，其次我觉得纯电动概念车非常符合我对新能源汽车的所有要求，所以我会购买。

⑺ 丰田首款纯电动SUV车型渲染图来了！ 造型极其科幻

此外，新车作为一款纯电动车型将配备封闭式前脸设计，前包围上方将配备凸显设计感的中网。同时，新车还将在轮眉、侧裙等部位配备宽大的黑色护板，营造出较强的跨界气息。车尾部分，新车同样采用了非常现代化的设计，不过相比车头，其带来的冲击力有所收敛。续航里程方面，长续航版车型或将拥有达到599公里的续航里程。

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⑻ 丰田C-HR EV上市 小型纯电SUV卖22.58万-24.98万你接受吗

丰田这个品牌在汽车圈里也算是比较特别的，早在二十多年轻很多企业都还在纠结于如何做好一款燃油车的时候，丰田就已经开始着手于汽车的电气化了，截止到目前为止，丰田累计销售了1500万台混合动力车型，就混动技术而言，丰田是相当纯熟的，那么在纯电板块呢？近日广汽丰田推出了一款纯电SUV——C-HREV。

写在最后

客观地说，即便丰田的技术、品牌方面都不错，但C-HREV的价格确实不算低。22.58万起步，在这个价格区间如果要买纯电动产品是有非常多的选择的。作为一款小型纯电SUV，C-HREV与主要对手本田VE-1、现代昂希诺纯电版相比都没有价格优势。

此外前段时间特斯拉Model3进行了价格调整与不同后，售价门槛低至29.905万，虽然是不同类型的产品，但价格相差不远的前提下，就现在消费升级的形势来看，相信主流的年轻消费者买纯电车，如果预算足够可能还是会倾向于选择特斯拉。而就新能源汽车来说，自主品牌如比亚迪、北汽也拥有非常不错的技术和产品可以选择。有观点认为丰田推这款车是一次对市场的试水，同时也是为了平衡积分政策。

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⑼ 丰田中国首款纯电动SUV C-HR EV上市，售价22.58万起

4月22日，广汽丰田官方发布了旗下首款纯电动车型——C-HREV，这也是丰田在中国发布的首款纯电动车型。新车补贴后售价为22.58万元-24.98万元，NEDC续航400公里。

根据官方介绍，C-HREV基于e-TGNA架构打造，其车身抗扭刚性比现款C-HR提升20%，重心降低14%。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。配置上，还配备了时下流行的DRCC全速域动态雷达巡航系统，能实现在0-180km/h以内开启自动跟车功能。

动力上，新车将搭载最大功率204马力的电机，峰值扭矩达到300牛·米，配备能量密度为131Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航为400km。虽然能量密度不算高，但基于丰田汽车电气化有着非常成熟的技术，其电池容量在10年后电池容量保持率依然在80%以上。

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