别克14t车价多少钱

『壹』 别克君威2014款二手车多少钱

原车价打八折，前提是无事故，如果有事故的话就要根据事故的大小来决定价格

『贰』 想要入手一辆别克君威1.5T精英版，14万够不够

GS是别克旗下代表体育潮流的一个领域，放在君威身上，让消费者体验外形运动和个性趣味，这是值得花钱的。但这并不意味着不买GS版本就不能体验君威这辆车的乐趣。那么我不这么认为。军卫从2002年开始进入中国市场，具有一定的口碑和形象基础，每天进入别克4S店的客流量的30%是冲着军卫这辆车来的，所以不买GS版本不是重点。

因为是分期购买，所以听说销售有50% 2年无息金融方案是预付的，但感觉后期外汇压力比较大，最终选择了30%分期36期，利息也不高。计算13.98万韩元的车价，得出4.98万韩元，贷款9万，购买税12372，保险6150贷款9万总利息8600韩元，月供2738韩元，总价173842韩元。

『叁』 别克车价一般多少钱

别克品牌的赛欧汽车有9款,指导价：5.68万-7.93万。目前优惠幅度约5000元。

『肆』 别克君威1.5T的落地价是多少这车的性能如何

我还考虑了凯美瑞或迈腾等中间车，但是当我真的决定买车时，我看到了这些车的价格，我仍然有点。这件事是消费品。 10年后，它是一种破碎的钢铁和铁，令人兴奋的是购买消费品的20多万，而且它仍然非常不开心。但我仍然希望中级汽车提高您的生活质量，这被认为是一小线汽车品牌。那时，主要型号有日产天蝎座，麦瑞宝XL和别克富豪。这三种型号有自己的优势。日产天柱的比例高一点，毕竟是日本三杰之一，燃料消耗应该低，但看到内部后，感觉太糟糕了。日产的技术尚未长期更新，只有大沙发值得。询问价格，我们当地优惠幅度不是很好，买白，你需要加钱，所以我放弃了。

我认为价格仍然比较高，这个价格不是很好，材料也相对粗糙。但俊威是一个例外，无论是皮革材料还是占地面积，它看起来很细腻，在等级上。该空间不如协议，迈腾很大，但它足够绰绰有余，而且它仍然是家庭车。新模型由电子齿轮替换，非常外国。而且，齿轮箱非常聪明，几乎在日常驾驶过程中几乎没有感到尴尬，这比旧的6at变速箱更强大。动态性能并不尤为真实，但超前运行没有压力，次级2.0自吸模型。整车的隔音水平也很好，声音效果也很好，这值得这个价格。

但人们没有更多的人，汽车尚未使用，以及富豪的缺点。第一个问题，我认为燃料消耗仍然有点高。我的道路状况主要是四级城市，我不跑城市。目前，平均100公里的燃料消耗应为8.7升。如果你每天都经营这座城市，我觉得至少10个油，如果它的2.0T这种燃油消耗，即使是，钥匙只是1.5T发动机。随着日本和德国卡车，这种燃料消耗有点不舒服。然后别克最近在这些年内拒绝了品牌形象。当我曾经觉得富豪仍然很高时，它已成为一个真正的第二线模型，这不如迈腾和其他型号一样好。

感觉当前的富豪价格被其品牌形象所取代，所以存在损失，但整体更好，价值这个价格。

『伍』 14t购置税是多少

车辆购置税的税率是10%。1.4t也是一样的。
车辆购置税=计税价格×10%。
计税价格是不含增值税的价格。所以，
计税价格=购车价格÷(1+17%)
所以，车辆购置税=购车价格÷(1+17%)×10%
但是，国税总局对每一款车型都有最低计税价格。如果购车发票上的计税价格低于总局的最低计税价格，则按照最低计税价格计算应纳车辆购置税。

『陆』 大众凌度14t高配多少钱

你好，大众凌度2015款 1.4T DSG 280TSI 豪华版，报价是17.19万，这是小马购车提供的报价，最近好像还在做优惠，可以朋友圈砍价。这个出来的报价还是不错的，能保证是所在城市的最低价。

『柒』 速腾2020款14t舒适版多少钱裸车

落地不到15应该

『捌』 2015款别克昂科拉14t自动两驱都市领先型上海市最低价多少

很好的 别克昂科拉，系标配1.4T发动机、18吋轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。 中文名别克昂科拉 分 类别克旗下牌子 品牌上市时间2015年9月23日 别克上市2014年10月10日 目录 1外观 2新款上市 3广告语 4报价 5召回公告 1外观 编辑 10月...

『玖』 别克轿车多少钱现在

50-100不等

作为一款上市几个月的中高档轿车，上海通用君越在市场上已经算是较为成熟的车型了。所以它得优点、缺点等都已经在实际使用中显现出来了，和帕萨特领驭、日产天籁、广本雅阁等车得的竞争中，君越靠它的优点获得了一部分费者的青睐，也因为其缺点失去了一部分潜在购买者。那对于我们消费者来说，君越的优缺点各是什么呢？

优点一：大

和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：

君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁
长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463
轴距(mm) 2807 2775 2803 2738
后备箱容积（L） 510 506 475 446
轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15

很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

优点二：舒适性配置高

美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。

和24.98万的天籁230JK相比，君越2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。

和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。

和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。

通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。

劣势：发动机变速箱技术落后

上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。

君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。

总结

说到这儿，大家对君越的优缺点应该有了大概的认识：君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置，而劣势在于发动机和变速箱技术的落后，最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说，君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车。