无锡夜间出租车价格

A. 无锡出租车夜里打表计费比白天贵吗

据我所知，是的
目前
有日间价与夜间之分，不过夜间价好像是从23点到次日6点计算

希望对你有帮助

B. 无锡出租车收费标准

（1）当x≤3时，付费11元， 当x＞3时，付费11+2.8（x-3）=2.8x+2.6（元）； （2）∵25元＞11元， ∴他乘坐的路程超过了3千米， ∴25=2.8x+2.6 解得：x=8， 答：他乘坐的路程是8km．

C. 无锡晚上打车多少钱

咨询记录 · 回答于2021-07-17

D. 请问无锡的出租车价格

你找到的数字是不错的 无锡出租车公里单价是1.8元，3-8公里加20%的返空费，8公里以上是加50%的返空费，此外还有0.12元客附费，0.03元过路过桥费等附加费用。

E. 无锡出租车价格 无锡打车20公里左右怎么计算费用

10元起步3公里，1.8元每公里。还要算中间的等待时间，20公里40-50元吧

F. 无锡市出租车收费标准 定采纳

白天(早5：00--晚22：59)

无锡市出租车收费标准如下：

白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。

夜间：(晚23：00-早4：59)。起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。

其他收费：

1、等候、低速行驶费。租用出租车时，根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制致使车辆的时速低于十二公里时，每累计五分钟，收一公里租价的费用(不含空驶费)。

2、电话租车费，每次3元。

3、过桥过路费有乘客承担。

(6)无锡夜间出租车价格扩展阅读：

出租车释义：

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。

出租车来源：

1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱。虽然离剧场只有半里路远，车夫竟然漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。亚伦伤好后，为报复马车夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名“taxi-car”，这就是现在全世界通用的“taxi”（的士）的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约街头。

参考资料：无锡市交通运输局_官网

G. 为什么夜间的出租车比白天价格贵

夜间出租车就像普通工厂上夜班一样，会有夜班补助一样，另外由于晚上乘客要少一些，还有一些返程费，所以价格要高一些

H. 无锡出租车怎么计费啊

出租车在等待时也是收费的5分钟1公里
10公里内2元/公里
超10公里3元/公里
晚上11到凌晨5点加收30%

I. 出租车夜间费怎么算

白天3公里内收费5元/次，3—5公里之间，每公里加价1元/次；5公里以上的，每公里加价1.50元/次；晚上零时至凌晨6时，起步价为10元/次，其它加价不变。

出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用；道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费；运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。

“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削，这也是众多出租车公司发财的商业秘密。公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权，由此形成了出租车公司化格局与模式。

全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元，司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千，多则过万，北京、上海约为5000-8000元/月，广州约8000-1万，深圳最高，为1万-1.3万。照此算来，出租车公司的业务利润高得惊人，出现“穷了司机、亏了乘客、富了公司”的局面也就不难理解了。

除了出租车公司，“只拿钱，不管事”的还有行政垄断体制下的部分不作为的政府管理部门。报告指出，行政垄断包括两个方面，一是特许经营垄断，二是牌照垄断包括牌照数量、牌照所有权垄断。

J. 无锡出租车夜间价格我是23.21分上车,单价3.15元合理吗

是的夜里11点开始要加夜贴的