国企的员工都开豪车

A. 为什么单位很多人工资一般，却开的豪车

这些人可能是家里比较有钱，或者是他以前做什么事赚了很多钱，又或者他不只一份工作。

B. 在国企上班开奥迪a4会显得很招摇吗

我觉得一般不会太有人注意这个吧 我跟你一样 也是刚工作 本科毕业在我们当地电业局工作 具体城市就不告诉你了 反正是个省会 我开我老爹淘汰下来的A6 2.7TDI 这个车是别的公司13年初的抵账车 呵呵 我爸也是小公司 这车在公司也算是个高大上的车了 车子是11年11月挂牌的 一年多 才跑了8000公里 本来说是替换掉公司的一台老帕萨特领驭 当时赶上我考驾照 就经常开着车练车 我13年大学毕业就一直这么开着 本来说毕业想买个高尔夫的 因为本人高尔夫粉 没办法 现在开着也习惯了 这车反正老爹也没说给我 我就那么一直开啊开 8000公里 现在让我开成了2.2W 呵呵 估计以后也就那么开吧 我们这我见到有好多年轻人都开CC 尚酷 A4 不过我也不认识 可能应为我们这人多 我觉得没人那么注意你开的是啥。只要你自己养车无压力就可以

C. 家庭条件很好进国企之后可以开豪车吗

认识的体制内的人，都开的什么车？下面各种各样的回答都有。针对这个问题，作为一个在各个层级体制内都待过的公务员，我也想总结出一些规律，看看体制内的人开车都有什么样的共同点，这样一总结，还真有一些规律。

第三条规律，一把手的私家车，往往不怎么样。上面说的，都是普通的公务员，或者级别比较低的党员干部，到了一把手这里，情况就又不一样了。任何级别的一把手，要么没有私家车，要么就是很普通的私家车，几乎没有一把手去买豪车，就算是家里有矿，也不会买，毕竟太扎眼，太忌讳，还会招惹议论。

D. 为什么公司里很多人工资一般却开的豪车

公司里面我们会看到很多同事，他们赚的钱并不多，至少他们的岗位跟我们差不多，他们谈不上工资水平有特别高，虽然说公司里面对公司都是一个混沌如生的态度，不允许大家私下里去讨论这些东西，但是相同的岗位上薪资水平其实有差距，也不可能差太多他们却开着豪车，似乎并没有任何经济压力。

在我们经济能力允许的情况下，去进行适度的消费，提高生活品质，自然是一种可以理解的行为，但是当自己的经济能力没有达到那个标准的时候，如果某些消费行为会给我们带来未来的生活压力的时候，我们就应该慎重考虑这种消费行为是否值得去做了。

E. 为什么单位很多人工资一般却开的豪车

工资一般，但消费水平不一般

F. 刚在国企上班，买宝马x1，这样好不好会不会太高调

我的天啊。没有人能干涉你的，只要你不贪污就行。宝马X1又不是什么高调的车，完全可以买的，何况你还在国庆上班，不用我多说，我想你懂的。

G. 在国企中为何很少见到各种豪车

在国企上班的人很少看到开豪车是因为国企里面的人是国家的人，他们如果开豪车就等于说是炫富，给底层人民带来一个很不好的影响，并且国家对于国企的工资还是有一定的限制，虽然工资高，但是也不至于你几年上班就能买到豪车，除非是你家里有钱。

他们的行为不仅代表着他们个人，也代表着国家的荣誉，不仅他们很少开豪车，而且她们在使用手机的时候一般也都是使用国产，毕竟有些信息都是不能使用外国的机器，就怕他们盗取我们的信息，反正在国企上班还是挺麻烦的，需要注意的事情很多。

H. 一边挂在国企吃空饷，一边在外面做生意，开豪车…应该怎么理解这种现象

企业制度不完善

I. 国企待遇并不高，在里面上班的人大部分都有车有房，这是为什么

国有企业可以分为几个群体，大多数人都有一辆房间的汽车。公司的领导力，基本上有一个房间的房间。旧员工，他们在公司几十年工作。国有企业的治疗仍然很好。这些人还有一个房间的汽车，有多个套房。，退休员工的老工人或儿童，在国有企业中很常见，甚至三代国有企业。这些人已经积累了父母，基本上有一个房子的房间。第四部分是员工非常丰富，但丈夫的病情并不好。

除了一些高薪公司外，还有很多公司。好吧，问题是那些进入层次城市的人不希望别人挤压。首先，优秀的人才被挤压，这增加了老年人的竞争压力。其次，已经在公交车上的人希望有更少的人，在路上有很多人，所以他们可以在更多的人面前保持卓越的意义。因此，系统中的人们故意说他们的收入低，尤其是福利和隐性收入。除了低调外，还有一个公共汽车效果的心态，不能说太好了。否则，优秀的人才将想要挤进，汽车将挤压，并且优越性将相对剥夺。

J. 在国企上班开奥迪好吗

这个要看个人想法，国企本身有很多的公车就是奥迪，通常一些员工也不会因为你看奥迪而高看你或者怎么样，只要楼主为人低调即可。再说现在奥迪也不是很张扬，关键还是看楼主个人的想法。