最新款美国哈雷摩托车价格

⑴ 什么是哈雷摩托多少钱

哈雷是一个品牌噢.

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。

哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。

哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。

哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括Electra Glide、Sport ster和Fat Boy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“MotorClothes”为品牌。

哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机(OHC)，它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。

哈雷摩托的炫与酷在新近开幕的北京哈雷-戴维森公司的展厅内展示无遗

哈雷精神可以概括为以下三点：一是富有激情；二是追求自由；三是享受生活

几十万的“玩具”不是用来代步的

“没有谁会把哈雷摩托车当作一种代步工具，真正的哈雷车迷是不会这样想的。有的客户把哈雷摩托买回家之后，就像摆放一件艺术品一样闲置家中，闲暇时，看上一眼，摸一摸它漂亮的车身，立刻会拥有一种无法替代的满足感；此外，还有不少人会迷恋于一次又一次地改装摩托车的外型和性能，尽管他一年也开不了几次。”北京哈雷－戴维森公司总经理赵辉说。

因为哈雷在北京的售价不会低于25万元——相当于一辆高级轿车的价格。“他们是愿意花50万到100万的闲钱来给自己买个玩具的人”，据赵辉介绍，哈雷摩托的买主年龄大多为三四十岁左右，至今还没有发现低于30岁的。

⑵ 哈雷摩托都有哪些价位

哈雷更有摩托车的味道,加上它本身的文化,几乎让每个接触它的人深深的沉迷进去.全新哈雷美国本土价钱4万美金上下,国内行货价钱接近两辆2.0PST.走私二手的看成色 年份 款式5万至20万人民币不等.

⑶ 美国哈雷摩托车卖价多少

哈雷 戴维森 自1905年创立品牌，现在是世界上最好的摩托车品牌之一

你看看大街上那些小踏板车，根本没意思，哈雷，1000cc往上的排量，实话告诉你，你开一辆桑塔纳，捷达之类的车，是根本追不上哈雷的

另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是很重要的一部分

哈雷摩托车上应用的很多的科技，对于车体力学结构的设计和发动机的设计，以及考虑到整体气势的设计功夫，不亚于宝马，法拉利等品牌的认真程度

目前北京，上海，香港都有卖正品进口全新哈雷，明码标价

但是有另外很多渠道能够买到二手（N手）车，非正当渠道哈

你真的很想买，可以到哈雷主页上找到中国车迷俱乐部的论坛，到里面去看看，经常有二手交易信息

⑷ 哈雷摩托车价格多少钱

哈雷摩托车价格大约在10万-30万不等，不同的型号以及配置介个不同。

哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。

哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。

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车系介绍

1、TOURING 旅行车系

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。

2、DYNA 戴纳车系

为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。

3、Sportster运动者车系

诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。

⑸ 哈雷威路德多少钱

几千到几万都有。

哈雷威路德由保时捷提供的V型水冷发动机，也是哈雷前所未有的采用水冷形式引擎的车型，包括液压成型的车架、液压控制的离合以及帮助冷车启动的ACR都和传统哈雷车型大相径庭。

保时捷设计的水冷双缸虽然动力强劲，但始终未得美国本土骑士的追捧，除了德州之外，销售惨淡。相比高昂的生产成本，销售表现差强人意的威路德最终还是没有逃过停产的厄运。

摩托车选购误区：促销活动不等于品牌文化

现在，在摩托车行业，网络营销已经落地，不再是什么捕风捉影的事情了。目标客户不再是60后，70后。网络告诉我们，摩托车的目标客户群，90后已老，00后已经逐渐成为网购摩托车的主流。

那些倚老卖老的60后和70后摩托车从业者，只能告诉你，你out了，没把你挂在墙上，让你在网上发表一下言论，不搭理你就是对你最大的尊重!

所以，以前那些买一赠一，卖摩托车免费上牌照等问题，只要是厂商能想到的忽悠消费者的技俩，现在的90后河00后一眼就识破，根本无暇揭穿，或者和你浪费时间。

⑹ 一部哈雷摩托在美国的售价多少

几乎一半是每辆价值1.5万美元的大功率重型摩托车。另外约有30%为豪华型高档摩托车，配有车载计算机和高级音响设备，这种车价值在2．2万美元以上。其余为体育竞赛用的轻型摩托车，每辆售价也在8000美元左右。在日本价格战的猛攻下，哈雷摩大批量的摩托车可能卖到2万美金以内。

⑺ 哈雷摩托多少钱几个系列

6个系列。不存在定制，如果没有批量生产 哪里来哈雷戴维森专卖店.相同的车型比比皆是。车子在美国也需要4W美元 不同别乱喷。谢谢

⑻ 哈雷的价格多少钱

SOLTAIL 售价：24万-29万
SPORTSTER 售价：9万-15万
DYNA 售价：18万-23万
TOURING 售价：28万-33万
VRSC 售价：15万-25万
都挺费油的，因为哈雷的发动机排气量大，又是直列，比其他摩托车都要更接近汽车的耗油量

⑼ 美国普通哈雷摩托的价格多少钱 那车能上高速路吗

你要是从美国买来的，肯定没问题。
你说的能上是指性能上还是法律上？
性能上来说，这车相当于汽车里的劳斯来斯了。品质性能都让你兴奋。这也回答了你关于价钱的问题了。
从国内买基本不知道多少手了，根本感受不到性能品质了，几乎找不到什么原装件的影子了。这也少则一万多则2万上下。
我有朋友从车友会里交流得了一辆，算半新吧，5万多。
听说原厂新的价位一般都折合人民币12-20万上下。当然也有特殊版本的更贵，如终结者3那款。

⑽ 哈雷戴维森VRSCAW V-Rod新车售价

28W。哈雷戴维森（Harley Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。

品牌象征

1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）两兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。

哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰和多样化产品深受全球消费者青睐。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验，并希望将这种文化和体验带给每一个人。