德系车价格及排量一些参数

发布时间: 2022-04-12 12:06:42

① 十万左右的德系车哪个比较好

② 德系、美系、日系车各有哪些品牌

日系车：

1.丰田TOYOTA，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2.日产NISSAN，日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

3.本田HONDA，1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.雷克萨斯LEXUS，雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

5.英菲尼迪INFINITI，英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。

美系车：

1.福特是世界著名的汽车品牌，为美国第二大汽车厂商——福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

2.别克是美国第一大汽车厂商——通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。

3.雪佛兰，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特，路易斯·雪佛兰（雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

4.凯迪拉克，一直以来都是豪车的代言词。它是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

5.JEEP是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。

德系车：

1.奔驰，1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

2.宝马，BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文：BayerischeMotorenWerkeAG)，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。

3.奥迪，是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

4.大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。

5.保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。

③ 本人想买德国大众汽车，想买款驾驶与乘坐舒服的德国大众车，30万元以下的，求推荐

晕了，一楼推荐的克莱斯勒300C 简直简直就是油老虎中的油老虎，最小排量3.5，最大排量5.3，车身又重~虽然很大气很豪华，但是毕竟这油耗。。。拿100万去买车的人花了40万买了300C 还差不多。我感觉还是买奥迪A4L 2.0TFSI 吧~ 全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型将于明年上市，价格将在稍后公布。参数：国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，轴距长达2,869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米（比上一代车型提升176毫米）、宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

④ 德系车这三款,哪款性价比更高(熟悉德系车者尽请言论)

随着国内豪华B级车型的不断推陈出新，年轻白领选择爱车的时候会发现可选择的车型有许多，除了配置与价格外，一些细节的差异也会影响到购买决策。下面笔者将为您详细对比宝马3系和奥迪A4L两款车型的区别，具体车型为：宝马3系 320i豪华型（官方指导价格：37.50万）和奥迪A4L 2.0T FSI 标准型（官方指导价格：29.88万）。
外观对比：
从外观上看，09款3系虽然车身的长度相比老款增加了10mm，但只是由于前后保险杠的形状变化引起的，2760mm的轴距并没有变化，车身的宽度和高度也没有变化，车身长度并没有像5系那样加长，因此还是保留了最具操控性宝马车型的精髓。
宝马3系全系标配了天使眼大灯，转向灯为矩阵型LED灯，在转向灯上方还新增了半侧面示宽灯。雾灯也与改款前有所区别，主要是增加了雾灯罩。
09款的变化主要体现在：前脸双肾型格栅的形状变化，将原来发动机盖上的两个镀铬装饰条取消，进气口的形状、前脸线条发生变化，侧面则只有后视镜的形状与老款不同；车身尾部方面，尾灯变成通体的红色，后保险杠下部的形状有变化。
相比较宝马新3系而言，奥迪从A4到A4L可是翻天覆地的变化，因为A4L是全新换代的车型，相比老款很难找到相似的地方，更像一辆4门版奥迪A5。
A4L全新的外形包括许多奥迪现在车型的流行元素，泪滴形状的大灯内时LED灯组，侧面转向灯与尾灯同样采用LED灯组。相比老款A4最大的差别还是“L”，轴距达到2869mm，由此车身长度增加60mm，达到4763mm，相比宝马3系多出109mm！
内饰对比：
车厢整体设计风格并没有多大变化，还是那种基于黑色，拥有运动气息的内饰。仪表台和中控面板直接承袭了老款的风格。只是方向盘轮圈有点细，尤其是激烈驾驶时抓握起来不太舒服。车钥匙仍然要插进卡槽才能让一键启动按钮开始工作，这当然不如A4L的感应钥匙来的更方便。
全新的国产奥迪A4L在内饰设计上虽然和过去不同，细节的地方有区别，其他基本还都是保持了奥迪的传统风格，而且做工以及品质还不错。A4L的内饰除了增加了副驾驶中控台上的仿桃木装饰外，其余部分则完全是奥迪A5的翻版，按钮的样式和手感上，奥迪A4L的设计仍然一如既往比较出色，细节处理非常到位，而奥迪的MMI多媒体系统依旧使用简单，但过程相对复杂。
动力对比：
根据上面参数可以看出，奥迪A4L 2.0T FSI标准版显然是动力最强的，1500-3900转速就能够持续爆发出320N.n的最大扭矩甚至超越了众多3.0L排量的发动机，可见一斑！宝马发动机也代表着自然吸气的领先地位，2.0L排量的发动机也可以达到200N.m的最大扭矩，不过与A4L的差距比较明显，但既然选择宝马为的就是那精准的操控，那种人车合一的驾驭感，这跟动力比起来孰轻孰重呢？
编辑点评：奥迪A4加长之后实际上与宝马320i的定位多少还是有些差距，以前是针锋相对，现在新的A4L更看重那些喜欢豪华与空间的用户，宝马则继续在那些追求操控的人群中寻找买家，也许正是因为两款车的价格区间如此接近，以至于很难把握到底孰是孰非，只能由您自己来定夺。
如果放在三、五年前，我相信不会有人把帕萨特和奥迪A4摆在一起比较，因为它们间的价格差价着实不小。随着金融危机来袭和宝马、奔驰的低价挤压，中国豪华车市场上的销量冠军奥迪，被迫拉低门槛以保住自己的冠军宝座。全新一代A4L 2.0T CVT车型售价只要29.88万元，此价格一出随即让不少原本钟情迈腾2.0T的车主开始考虑自己的购车计划。买辆顶配迈腾还是买辆入门级A4L，不少人开始在“鸡头与凤尾”间选择。
单就品牌形象来衡量，奥迪A4L显然会让它的拥有者更有面子。虽然在大多数人眼中，奥迪的品牌形象不及宝马、奔驰，但在德国平民品牌大众面前，它还是有着不小的优势，这种优势从辉腾(图库论坛)与A8L的销量对比中，就可以一眼看出。对于那些准备购买25万元以上中级车的消费者，多花2万买辆更有面子的奥迪，并非是件让人不能接受的事情，甚至会有人认为这钱花的很值。从消费者的消费心里上看，迈腾2.0 TSI自动豪华型27.98万元的售价与A4L 2.0T FSI自动标准型29.88万元间1.9万元的差价基本可以忽略不计。

⑤ 德系车是哪些

德系车太多了，什么大众、奔驰、宝马、保时捷、奥迪等等

德系车给人最大的感觉就是严谨、科技感。热衷追求质量的德系车在外观和性能都下足了功夫。

细节也做的格外精致，每辆德系车都像工艺品一样讲究，只不过过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型SUV贵一半甚至一倍的价钱。

这也是德系SUV口碑好，但是销量却无法一家独大的原因。

⑥ 紧凑型轿车的德国轿车的分级

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距大约在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；
A0级轿车的轴距为2.3米至2.45米，排量为1升至1.6升，比较典型的是长安福特新嘉年华；
A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.6升至2.0升，09款福克斯算得上是A级车当中的明星；
B级中档轿车轴距约在2.6米至2.75米之间，排量从1.8升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，例如蒙迪欧-致胜就属于B级轿车；
C级高档轿车的轴距约在2.7米至2.8米之间，发动机排量为2升至3.0升，例如奥迪A6；
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

⑦ 德国的汽车大概是什么价位

这个你得考虑你要买多大排量的车

给你举个例子你就知道了
比如一辆4.2升的奥迪A8L 在中国市场的售价165万因为排量在4.0升以上的进口车的进口关税为45% 所以这165万里光是关税就要60多万再刨出运费等等其实这车在德国上船之前也就是100万价格左右

类似的 3.0到4.0的进口车的进口关税在25% 你自己算吧

⑧ 德国1.6排量汽车有哪些

德系的车子在国内比较普及的就是斯柯达和大众了；1.6的大众：宝来、POLO、速腾、普桑、捷达之类的，朗逸说白了还是国内的自主的不应该属于大众的；斯柯达的晶锐、明锐
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⑨ 买车都要看些什么参数呢自己家用的，应该注重哪些发动机啊配置啊什么的不会看请高手指点啊

首先是价位，看你要选什么价格间的，主要看发动机排量，还有变速箱，德系车基本是1.4、1.4T\1.61.6T、1.8T和2.0以上，如果是年轻人喜欢追求动力，可以选择带涡轮增压的。
变速箱现在市面上都是6速或7速变速箱，相对以前的更省油也在换挡时更顺滑；
安全配置主要是气囊、气帘还有ESP\EBD这些都是这几年越来越普及的安全配置，很多十来万的车也会有，恶劣天气时很有用处。
一些实用的配置主要就是天窗、多功能方向盘、蓝牙电话什么的这些都属于看个人喜好，但是现在这些配置也属于很普及的
我建议您在选好同等价位的几款车后去4S店试驾一下，要知道同等排量的车，各品牌对车的校对值也是不一样的，驾驶感觉也是不一样的，德系车可能更有讲究动力，日系车经济省油。
最后就是后期保养问题，德系车相对日系保养费可能要高一些，有一些不是特别主流的车在购买配件方面可能会有很多不便

⑩ 美系车和德系车相比，谁有着更高的性价比

首先购买驾驶的创意，一般会提前选择小型车或小型车，价格门槛低，购买车压力小，但空间相对小，实用性难以满足家庭主力需求。所以，如果想“一步到位”，买可以开好几年的车，一般要先看B级车，也就是中型车。我们分别比较了主流和豪华阵营小型车的组成，今天我们继续这个系列，重点讨论主流合资品牌的中型轿车，除了尺寸和空间升级外。

以前有人问我新发动机的功率是241匹，旧的是261匹就小了20匹，这不是退步了吗？通用汽车没那么傻。你没注意到新发动机的油耗也减少了吗？综合燃料消耗直接从7.5升降至6.9升，事实上，由于新发动机使用了封闭缸技术，两个发动机每日实际燃料消耗差异将更大。我们可以回顾这辆车的参数，9AT变速器，车长超过5米，车轴超过2905，所有人都完全超过大亚龙，车幅也比1866毫米，奔驰E更宽。

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