战斗机为什么比豪车贵

『壹』 为什么说飞行员远比战斗机价值高战斗机驾驶员价值分析

在大家的眼中，一架战斗机动辄价值几千万，甚至上亿美元，贵到令人咋舌！不过，凡是有参加过飞行员严苛选拔，甚至频繁飞行训练的人都明白，从军队的角度看，一名合格飞行员的价值远比一架战斗机的价格高出很多。至于高出多少？这里我们不做理论判断，只做客观价值对比，让大家看一看，一名卓越的飞行员价值，用“无价之宝”形容是否过分。

这里我们再举一个实例：二战太平洋战争后期，日本的空中优势逐渐丧失殆尽。真正原因并不是他们缺战斗机，而是大部分有经验的飞行员都已基本战死。后期训练的战斗机新手，仅会起飞降落就被派上了战场，驾驶着性能优异的零式战斗机在空中横冲直撞，被美国空军飞行员戏称为“空中火鸡”，也就是说任人宰割。据说在太平洋战争后期的空战中，一架美军战斗机对日本战斗机的最高击毁记录为19:1，这么大的差距可不是战斗机性能的差别，而是飞行员经验和技术的天差地别所造成的，从这一点上看，飞行员的价值是远不可用金钱估量的。

『贰』 中国战斗机飞机为什么便宜

因为中国的制造成本低 加工工艺粗糙 但就性价比来说法国的东西不错

『叁』 一个战斗机为什么那么贵

战斗机价格高起来，其实还是从七八十年代开始的，随着战斗机性能的不断提高，一架第三代战斗机作战能力，可以顶的上二代机三架甚至更多，同时多用途能力越来越强，一架战斗机可以完成过去截击机、空优战斗机、战斗轰炸机、攻击机和侦察机等的任务，这就降低了采购数量，采购数量的降低，自然也导致了单价的上涨。

(我说的是现实中的 游戏里里的贵原理差不多）

『肆』 一辆普通的战斗机造价要多少

如果只是战机的话，二代机，我国产的值7000W左右，欧美产的可能要2亿左右，差价很大的，不知道你所说的普通是什么概念，呵呵二代半的战机，我国大概要值一亿多，欧美同类型的总是要比我们贵好多的，贵多少还是要看机型、谈判结果、政治等等因素。三代机差价更大！一架外国三代机的钱一般都是可以买上我国的战机两架的。

『伍』 突然想到个问题，战斗机造价为什么这么贵

很简单，航空发动机，雷达，航电，这些都是高尖端科技，这些是飞机造价的主要原因，还有飞机用的材料，都不是便宜的东西

『陆』 黄金跑车和战斗机谁贵

4代战机造价都超过1亿美元，黄金跑车不过是个道具

『柒』 世界上都有哪些顶级豪车

顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。

『捌』 战斗机飞行员和战斗机哪个更值钱

飞行员是培养成本最高的一个兵种，每一个飞行员都是部队里面的宝贝。飞行员的培养成本包括两个部分，一部分是飞行员生活的开销，另一部分是飞行员训练飞行技能消耗的费用。飞行员生活的开销主要包括飞行员的衣食住行花费，飞行员学习理论知识的花费，以及飞行员的工资和补贴，这些费用是培养一名飞行员所必须的花费。不管是二代战斗机飞行员，还是四代战斗机飞行员，在生活上的开销花费都不会太低。

虽然飞行员的培养成本不如战斗机的造价，但是培养一名飞行员所用的时间非常漫长。一个普通人需要先经过重重选拔，再经过数年的飞行学院学习，最后再到部队进行数年的飞行实战训练，才能成为一名合格的飞行员。在战争时期，战斗机能够源源不断的生产，飞行员的数量却无法得到快速的补充，因此飞行员在战场上的价值，要高于飞行员驾驶的战斗机。

『玖』 战斗机贵还是兰博基尼 法拉利贵

战斗机要贵许多奥。
F22战斗机一架要2.1亿美元。