别克雷诺商务车报价

❶ 被车标拖累的进口MPV，配1.8T+三层隔音已跌至20万

对汽车圈有所了解的人都知道，法系车所拥有的底盘调校一直是达到了顶尖的水平，但不知道从什么时候开始，法系车慢慢的被国内众多消费者们所"嫌弃"，尤其是和日产联盟多年的雷诺在进入国内汽车市场这些年，旗下几乎是没有一款车很出色的赢得了消费者们的青睐。
例如，您如果是想买一辆MPV，大部分人都会想到行业中的标杆—别克GL8，紧接着是本田奥德赛、艾力绅，以及自主品牌的MPV等，可是又有多少人能想到雷诺还有MPV——ESPACE呢？
不过这也属于正常现象，毕竟它在2018年才以进口车的形式在国内销售，至今路上还看不到几辆。而在欧洲它可是一款家喻户晓的明星车型，1984年就推出的它，称之为MPV的鼻祖也毫不为过。
前卫时尚的法兰西风情设计，相比国内的MPV级别霸主GL8而言，颇具亮点。其售价区间为25.88-32.88万元，根据车主之家报价，多地终端优惠在5-6万左右，起售价仅为20万左右，但是为何这样吸引人眼球的售价却无法打动国人的心呢？
众所周知，法国人一直是特立独行，想象力更是天马行空。正是因为如此，他们所制造出的产品也十分具有特点。外观方面，ESPACE的前脸运用了雷诺家族的设计语言，"飞翼式"的中网将左右头灯贯穿相连，并且全LED头灯兼顾实用性与科技感，富有张力。下方两侧的进气口进行了镀铬勾边，均衡了车头整体视觉效果，使车头进一步下沉，凸显了一丝霸气。
车身侧面也非常精致，带有弧线的车顶看起来相对柔和，将MPV传统的商务气息抛到一边，使之更适合家用。弧度优雅的车顶线条一直贯穿至车尾，尾部营造出一种独特的悬浮式车顶的感觉，而且该车还考虑到后排乘客的隐私，在车窗上采用私密玻璃，可谓非常人性化。虽然定位MPV车型，比较遗憾的是雷诺ESPACE并没有配备侧滑门，对于日常使用而言，便利性不足。
车尾部分采用了较为圆润的线条，看起来较为饱满敦实，有一种SUV的既视感。车标下方带有字符设计，提升了品质感。双折线纵置的尾灯组则是点睛之笔，立体感出众的同时也带来了超高的回头率，而双出排气加上巨大的离去角又让它俨然成了一款SUV。
虽然雷诺ESPACE上市已有两年的时间，但其内饰的设计丝毫没有显得落伍，精简大气、豪华感十足。中控台造型非常简约，但大面积搪塑材质的包裹配合法系双缝线工艺的点缀，质感相当不错，悬浮式个性的中控屏、独特新颖的电子档把以及氛围灯的点缀，所呈现出的科技感十分强烈。而三幅平底方向盘、全液晶仪表盘和抬头显示的加入，又将科技感与运动感融合。
在配置上，全系配备ESP车身稳定系统、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、软硬调节悬挂、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表等。高配车型上还有并线辅助、倒车影像、可开启式全景天窗、后备厢感应开启、真皮座椅，整体配置还是非常厚道的。
空间方面，雷诺Espace的车身为4878*1888*1675mm，轴距为2884mm，车身尺寸略小于奥德赛、艾力绅等主流MPV，因此车内空间也表现一般。而与多数MPV车型采取2+2+3的布局不同，雷诺Espace采用的是2+3+2七座布局，二排座椅配备两个大尺寸航空头枕，进一步提升乘车舒适体验。
除了低配车型外，其余车型还配备第二排座椅椅背手动调节、以及Magic Folding三排座椅一键折叠功能，此外顶配车型还独享第二排座椅加热功能。不过实话实说，第三排依然是“应急”档次，这也无可厚非。再考虑到C柱车窗狭小容易产生压抑感，第三排基本考虑让个子不大的乘客短途乘坐。
在动力系统上雷诺ESPACE的表现还是十分亮眼的，1.8T（224马力）+7DCT的动力总成，兼顾运动与燃油经济性。据相关数据显示，雷诺ESPAC这款车的百公里加速能够达到8秒左右的时间，对于一款MPV车型来说，这样的成绩已实属不易。
更难的是，雷诺Espace除了分别对胎噪、风噪、发动机噪音进行了处理，全车内还进行了多达30多处的隔音优化与双层隔音车窗，同时全系悬架支持软硬调节加上法系车独有的扎实、细腻的底盘调教，开起来，雷诺Espace所体现出的那种行驶质感完全可以说比别克GL8、奥德赛要高级的多。
总体来看，雷诺Espace整车所拥有的产品力、舒适性还是相当出众的，的确能称得上是一款豪华MPV车型，但是在一些设计上存在着一些缺点，像侧开门的设计不方便上下车，空间感没有GL8那么强，内部的储物空间和设计并不能满足国人的需求，另外，品牌在国内的知名度太低也是限制它销量的最大原因。如今，不错的优惠力度，对于那些在乎运动与时尚的年轻“奶爸”来说，还是值得考虑的。
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❷ 雷诺属于什么级别的车

法国雷诺是个经济型汽车品牌，和大众，福特，别克，雪佛兰等是一个级别。只不过应该算是二线经济型汽车品牌，不是主流品牌。

雷诺是法国第一大汽车品牌 同日本日产汽车同属雷诺日产联盟。

雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。

2010年4月7日，戴姆勒公司 与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟，雷诺汽车按系列来说还是属于欧系 日产的一些车系也是基于雷诺日产联盟的共同技术平台打造的。

(2)别克雷诺商务车报价扩展阅读：

雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。

为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。

由于日产复兴计划的提前实现，2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。

参考资料： 东风雷诺-网络

❸ 想买一辆商务车，预算30万左右，有哪些值得购买

别克GL8是一款以商务接待为主的车型，作为中大型MPV，这款车的外观设计大气稳重，内饰的豪华感营造得也非常出色，总之从里到外都散发着浓浓的商务气息。

空调触控面板操作不错，流畅程度有点出乎意料，实际使用的过程中用着很顺手。前排座椅上面有菱形的缝线，看着比较显档次。坐上来的感觉比较柔软宽大，舒适性不错。

❹ 被埋没的舒适王，开它比GL8舒服，高速180码不飘，连跌5万没人理

在目前的国内车市中，相信都能很好的感受到，无论是在轿车还是SUV领域中，大部分的市场份额几乎都被德系车和日系车所占据着，而对于前几年在国内也曾是十分受消费者们欢迎的美系，法系，韩系车来说，也并非是它们之间所拥有的实力不够，尤其是一直以个性，浪漫著称的法系车更是如此，相信对法系车了解的人或多或少都会知道，就连宝马，奔驰，劳斯莱斯都在用法系车的底盘调校技术，所以，我们也自然能感受到，法系车所拥有的技术底蕴一样是毋庸置疑的。
如今看来，法系车在国内再也难以回到昔日的辉煌了，不过，相比标致雪铁龙，这款在早些年就已经和日产结盟的雷诺似乎还要显得更加小众，有人说雷诺在国内水土不服，明明日产车在国内十分受欢迎，却欣赏雷诺车的人却不多，而这款雷诺Espace目前在售价上都已经连跌5万了，可仍然是处于没人想要的尴尬处境，那么这款雷诺Espace究竟是一款什么样的车，又为何会如此不受消费者们的待见？
同样作为一款中型MPV车型，首先，我们从它的颜值造型来看，雷诺Espace所散发出的气质可以说丝毫不逊色别克GL8，别克奥德赛的，甚至可以说要更加气派，前脸在延续了家族式的设计风格同时，将中网还加入了大量的镀铬条装饰，并和两侧LED大灯融为一体，这样也更进一步的拉伸了整个前脸的横向视觉感，而在侧面看去，雷诺Espace的车身也突显出了非常强的年轻，运动气息，非常的耐看。
除此之外，雷诺Espace所拥有的车身长宽高分别为4878*1888*1675mm，轴距也一样达到了接近2米9，从而换来的车内空间也是十分的宽裕。
相比它充满气质感的颜值，当进入到车内后，雷诺Espace也将自身应有的那种法系浪漫元素发挥得淋漓尽致，做工用料也堪称一流，尤其有着更加出色填充的沙发座椅和顶尖的底盘调校加持，使得车内的乘坐感真的比别克LG8还要舒服，另外，雷诺Espace在配置上也是显得相当丰富，而车内所配备的氛围灯，Bose音响也显然要比别克LG8，奥德赛更加的高级，不该被埋没的舒适王，开它比GL8舒服，高速180码不飘，连跌5万没人理！
即便是从整车的行驶品质和动力性能来看，雷诺Espace虽说全系标配的是一台1.8T涡轮增压发动机，但它坐拥着224匹马力和最大300Nm的峰值扭矩在性能上的体现并不输众多同级车，而传动系统再有着7档双离合变速箱的加持，让它的百公里提速也都只要7.9秒就能完成，四轮独悬以及顶尖的底盘调校，即便是高速行驶达到180码也都完全不会飘，而百公里7.3L的油耗再配以57L的油箱，让它在加满一箱油的情况下，还能一次续航780Km，一样体现出了非常出色的经济燃油性，难得的是，雷诺Espace在售价上连跌了5万后，当前最低20.88万起的售价显然也体现出了同级车更高的性价比，可无奈就是这样一款好车却偏偏被埋没，真可惜。
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❺ mpv车是什么车型价格怎么样

MPV是“多用途车”的英文缩写，又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象

的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形。

MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式

大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够

叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？

第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车

的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布

置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人

兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。

❻ 鲜有人知的MPV，雷诺Espace，表现优异却销量平平的车型

相比于丰田、别克等主流车企，雷诺在国内市场的知名度并不高，不管是轿车还是SUV，雷诺销量表现的总和可能都抵不过它们的一个热销车型。同时不仅传统车型，MPV车型更是如此，甚至有些小伙伴还不知道雷诺也有一款名叫Espace的MPV。

但在残酷的竞争市场，叫好不叫座的车型实在是太常见了，即使有着不错的售价和出色的表现，没有良好的运营和宣传也并不会有人搭理。在产品力上你可以问问身边的法系车主或者雷诺车主，它绝对是一个被低估的日系品牌。

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❼ 七座商务租赁多少一天

一天大概在300元左右，主要看路程远近，需不需要司机，不同的要求的价格也不一样。有需要可以点击账户名打开主页拨打电话。

❽ 别克的那款商务车叫什么名字

别克gl8。别克目前有gl8商务车与gl8豪华商务车，1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。
2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。

❾ MPV界第一惨，连雨刮条都是进口，比奥德赛动感10倍，还是难捧红

对于选择MPV的家庭来说，除了宽大实用的车内空间以外，很多人对于车辆的外观颜值也有一定要求，别克GL8虽然霸气十足但是商务气息太浓，而今天要和大家说的这款MPV就是一款车身大小和外观颜值都十分适合家用的MPV，不过在销量方面这款车型完全无法与别克GL8和本田奥德赛相比，MPV界第一惨，连雨刮条都是进口，比奥德赛动感10倍，还是难捧红。
这款车型就是雷诺Espace，最低配舒逸版指导价为25.88万，顶配雅颂巴黎版指导价为32.88万，要知道雷诺Espace是一款车身比奥德赛还长的进口MPV，这样的售价显然很有诚意的，不过即便如此选择这款MPV的人也并不多，上一次笔者在路上见到这款车型还是很久以前的事情了，可见其在中国市场的销量有多惨淡。
外观设计方面，雷诺Espace使用了十分动感的车身造型，前脸采用雷诺家族式设计风格，一根蜿蜒曲折的镀铬饰条将进气格栅和大灯融为一体，辅以引擎盖上力量感十足的筋线和层次感极强的下包围，整个前脸十分有张力，给人的感觉也与别克GL8这样的传统MPV完全不同，比本田奥德赛还要动感10倍。
车身尺寸方面，雷诺Espace的车身长宽高分别为4878*1888*1675mm，轴距为2884mm，近4.9米的车身长度对于家用来说刚好，既比本田奥德赛要长，又没有长超5.2米的别克GL8那么臃肿，在市区无论是掉头还是停车都更加便利，而车身侧面流线型的车身、大尺寸三角窗的设计和底部的黑色塑料包围，都让雷诺Espace看起来更有运动气息，再加上别致的L字型尾灯，这样一台造型动感的MPV出现在眼前回头率绝对比GL8和奥德赛更高。
内饰方面，雷诺Espace采用了悬浮式中控台，中控屏幕和挡把区域形成一道优美的弧线，加上科幻风格的点缀挡把和车内氛围灯，整个内饰在时尚感方面比奥德赛做得更加到位，再辅以三幅式方向盘、7英寸液晶仪表、抬头显示等，体现出的驾驶便利性也是十分到位的，而顶配车型还有12扬声器的BOSE音响，整个内饰氛围的高级感不输别克GL8。
乘坐感受方面，雷诺Espace有5座和7座两种座椅布局可选，不仅有宽大舒适的Nappa真皮座椅和全景大天窗，旗舰车型更是有航空头枕、后排私密玻璃、遮阳帘等配置，再加上流线型车身带来的低风噪，一家人自驾游开着这样一台MPV舒适性更有保证。
动力方面，雷诺Espace搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，1.8T发动机不但有充足的动力储备，而且与7DCT变速箱配合还有着7.3L的百公里综合油耗，比纯汽油版奥德赛体现出更优异的燃油经济性，更适合家用。
作为一台进口MPV，雷诺Espace表现出做工和用料都是可圈可点的，无论是比奥德赛动感10倍的外观，还是连小到一根雨刮条都是进口的品质，都表明了它一流的产品力，可即使如此它在中国市场还是难捧红，真可谓是MPV界第一惨。
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❿ 被忽视的七座王！丐版就配空气悬挂，噪音接近零，带bose音响

随着二胎政策的不断开放，许多家庭都增添了新成员，这个时候，宝爸、奶妈们不免发现家里的小轿车、SUV有些不够用了，5座以上车型的购买计划提升日程。

七座SUV亦或是MPV？从家用、舒适的角度看，MPV要比SUV车型更加实用一些，但市面上可供选择的优秀MPV车型并不多，别克GL8、传祺GM8、艾力绅、奥德赛确实是中型MPV中的“佼佼者”，但是它们的定位更加偏向于商务，不太适合家用。那么，有没有一款车既有艾力绅、奥德赛的空间，在风格上又兼顾家用呢？

虽然，雷诺Espace坐拥足够硬核的产品力，价格也还算亲民、廉价，但是它的市场表现却非常惨淡，可以说是一台被低估、被忽视的豪车，这也是所有的小众品牌迫切需要解决的问题。大家伙儿对雷诺Espace有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言评论。

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