越南为什么豪车多

A. 都说越南经济发展迅速，为何越南的品牌在国际上却鲜有知名度

很多品牌都在越南有代工厂，越南发展的也非常快，但是越南还是没有什么自主品牌的，就是因为他们的基础太薄弱了，只能做一些最初级的代工，无法研发自己的品牌。

越南已经几十年还停留在代工厂地步，别说越南自己的品牌不出名了，他们甚至还没有拥有自己的品牌。越南现在想开创自己的产业，还是非常困难的。

越南的产业基础太薄弱了，只能勉强靠着代工生活这样子。总之还是战争惹的祸，否则越南应该也有著名的品牌了吧。

B. 越南人均收入不到中国一半，却豪车遍地，这是为什么

既然越南人均收入不到中国一半，却豪车遍地，这从概率的角度分析，应该是你只考察了越南的少数发达地区，信息并不全面、完整。就像中国的鄂尔多斯，乍一看也是豪车遍地，但你仔细分析，他与真正有钱的地方例如上海、北京、深圳等地的经济差距还是大到无法相比。

C. 越南那么穷怎么有那多豪车什么原因

收入差距增加正在成为全球性问题。虽然在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步，但是马路上普通的小推车和高档的汽车并行穿梭表明，越南存在着巨大的贫富差距。

小商贩日收入甚微
收入差距增加正在成为全球问题，在越南也是如此。越南首都河内交通充斥着捆绑着各种商品的摩托车。运输车、汽车、摩托车与小商贩的小推车以及装满货物的自行车并行。

这些高档汽车的出现正被视为当地经济增长的信号。在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步。
上流社会生活阔绰
越南福布斯杂志于2014年初在越南出现，从中可以看到越南上流阶层的富有。在越南出版的第一份杂志就介绍了第一个越南10亿美元富豪范日旺并将之视为“越南的麦当劳胜利之神”。范日旺坐拥大约15亿美元财富，主要收入来自越南Vingroup集团。他拥有越南最著名的商业中心、高级馆所和公园。
河内钱场商业大厦目前是越南上流人士前去采购路易斯威登、卡地亚、巴宝莉等各类奢侈品的地方。去年，阮亨利（越南总理阮晋勇的女婿）在越南胡志明市开了第一家店麦当劳快餐店。阮亨利说，他的目标是在10年内在越南开设100多家麦当劳快餐店。
越南上流社会有着阔绰生活方式。但要识别这些变化，交通工具可能是最好的参照物。在90年代，自行车还是主要交通工具。一些三轮车也常常能遇到。之后，经济发展使得摩托车和汽车成为越南普遍的交通工具。

豪车销售量猛涨
在2011年初，越南得到世界银行的评价是：“中等收入”国家。越南很多家庭正在选购丰田花冠和雪佛兰科鲁兹。材料显示，越南的汽车销售量已经在2年内翻番，从2012年的9500辆上升到2014年的21700辆。越南通用汽车经理Gaurav Gupta说，如果越南的汽车进口税不是过高，如果在越南组装的汽车的税不达到60%的话，越南的汽车数量还会更高。
2014年越南的高档汽车也以类似的速度增长，达到4700辆。几年前，梅赛德斯和宝马还在越南统治着高档车市场。但现在统治越南高档车市场的是劳斯莱斯、保时捷、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、兰博基尼。如果知道在美国售价6万美元的汽车在越南要卖到18万美元，这些数字可能会更加让人惊叹。

D. 越南人均月收入不到500块，为何街头都是豪车

中国的邻国除了日本、俄罗斯、韩国比较发达以外，其他的菲律宾、朝鲜、越南等给人的印象就是穷，尤其是越南，穷到那么多女子都跑中国来了！很多人会想越南那么穷肯定开不起豪车，不是摩托车就是公交车，那就大错特错了。

越南富二代的超跑聚会，也有布加迪这种几千万级别的超跑。

在路上兰博基尼，法拉利也是经常能看到。

这是一辆劳斯莱斯和摩托车相撞，劳斯莱斯的进气格栅严重变形，维修至少要花10多万，不过在越南并没有那么多，而且劳斯莱斯也比较便宜。

在我国这样的劳斯莱斯至少也要几百万才能入手，但是在越南，劳斯莱斯只要30多万就能买到，怎么差距这么大的呢？其实是因为越南很多走私车！

越南的经济发展并不发达，豪车跟他们并不相配，这辆三大顶级超跑之一布加迪威龙出现在越南街头，真是满满的违和感。这款车售价超过2500多万，车速高达400多公里每小时，要知道这款车在我国都很少见到，要说越南有多少人买得起，还真不知道。

路虎在越南是很常见的，这辆路虎不知道为何穿墙而过全都是泥土，这样的路虎在越南满大街。不过现在大家都知道了路虎是印度的品牌，但是在我国竟然被称为豪车，至少价值上百万，很多土豪和明星都有这个品牌的车！

这也是一款劳斯莱斯，你们没发现车停的地方跟车格格不入吗，并不发达的乡村停着劳斯莱斯确实有些差距。这个小男孩躺在劳斯莱斯上，他根本不知道这辆车价值多少钱。

对于豪车来说，很多人都会非常爱护，但是在越南就不一样。上图中的这辆迈巴赫就直接被人铲起，估计国内没几个土豪敢这么做的。

保时捷，奔驰，法拉利的钥匙普通人这辈子都不一定能摸过，如今却放在这里都生锈了.......

越南的豪车很多，满大街都是，不过很多车并不是正规渠道来的，所以安全性和质量都没有保证。你们去过越南吗，看到越南的车都是什么呢？

E. 国际范十足，现场全是豪车，都有哪些越南明星出席电影节

电影节作为在演艺圈节日中最为宏大的盛事，一直备受各界人士关注，而今年的电影节更加是大牌云集，不少出名的娱乐圈人物和一些想要找寻机会的小明星都齐聚在现场，一时间引起了不少话题。而关于有哪些越南明星前往参加了电影节，也惹得不少人的好奇。都有Ninh Dng Lan Ngc、Thanh Thanh Huyn、Lê Khanh 、Hu Ngc Trn以及Jun V出席了这个电影节。

这次的一部地点安排在胡志明市的国产电影发布会现场上，就出现了几位越南明星，像是女演员Ninh Dng Lan Ngc、Thanh Thanh Huyn、Lê Khanh 、Hu Ngc Trn以及Jun V都坐着豪车到了现场参加发布会。Ninh Dng Lan Ngc更是盛装出席，甚至是当年爆火后隐退的女演员Lê Khanh也出现在了发布会现场，简直堪称奇迹。

F. 越南为什么豪车多可以运一辆过来中国嘛

我们中国很富有，但是满街都是为温饱奔波的人。
这个道理跟你问的一样。 别以为越南很穷，富翁一大把，只是新闻报道有些偏而已。 我周边的越南朋友，摩托车都是2-3万人民币的，纯进口的。家里小车都是进口高档牌子，车号都是8888、9999之类的，我。

G. 越南汽车开始发力，本土销量超凯美瑞，网友：走出国门试试

VinFastLUXA2.0如果出口到国外，不管是横向对比还是单向对比，都没什么优势，就算动力、配置、价格等都有优势，也会在品牌上输给竞争对手，谁会花那么多钱买一辆不知名的品牌？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 为何像奔驰这样中国少见的豪车，在越南却处处可见

越南是东南亚的一个小国，这里风景秀丽，民风淳朴，这并不是一个十分富裕的国家。

越南的人均GDP只有两千一百八十六美元，很多城市房屋只相当于中国的落后县城。

但是在这里却可以豪车泛滥，想想，是不是觉得很不可思议呢？

在这里就算道路再坎坷也能看到豪车的影子，当然这些豪车很多并不是通过正规途径买来的。

相比较价格高昂的合法进口车，这些非正规渠道买来的豪车更受到越南人民的欢迎了。

不管什么超级好车，到了越南价格低到无法想象。

像一辆奔驰s级，在越南黑是两到三万美元就可以买到，仅仅相当于我国的一辆普通轿车的价格。

在越南只要稍微富裕一点的人家，开一辆奔驰就是一件非常容易的事情。

在我国只有土豪才买得起保时捷卡宴，可能在越南人眼中和普通车辆也是一个样。

800万的劳斯莱斯在越南只要不到12w美元就可以买回家。

不知道小伙伴们怎么看呢?

I. 越南国家穷吗

越南人现在不穷,经济发展很快,军事力量南亚第三.

据越南贸易信息中心网讯，在世界经济论坛9月26日公布的全球竞争力排行榜上，越南居于125个国家中的第77位，比2005年下降3位。
世界经济论坛各国经济竞争力的统计显示，越南的优势仍然是普通劳动力和资源。其中部分竞争指数的排行为：宏观经济居第53位，基础设施建设居第83位，大学教育居第90位，市场效益居第73位，科技潜力居第85位，经营管理能力居第86位，开拓能力居75位。

在东盟国家中，新加坡居第5位，马来西亚居第26位，泰国居第35位，印度尼西亚居第50位，菲律宾居第71位，柬埔寨居第111位。

世界经济论坛各国经济竞争力的统计显示，越南的优势仍然是普通劳动力和资源。其中部分竞争指数的排行为：宏观经济居第53位，基础设施建设居第83位，大学教育居第90位，市场效益居第73位，科技潜力居第85位，经营管理能力居第86位，开拓能力居75位。

位居今年全球经济竞争力排名前3位的是瑞士、芬兰和瑞典，美国从去年的榜首退到第6位。在东盟国家中，新加坡居第5位，马来西亚居第26位，泰国居第35位，印度尼西亚居第50位，菲律宾居第71位，柬埔寨居第111位。

21世纪初越南取得的经济成绩

1.国民经济发展迅速。跨入21世纪以来，越南国民经济已连续四年出现递增性增长态势（见表1）。从越南经济各项指标来看，一是出口市场扩大，出口额激增，对国内生产总值的贡献度提高；二是国内投资、消费的增长成为经济增长的主要推动因素。同时，非国有经济迅速发展，为经济发展提供了新的活力。

2.经济结构继续改善。进入21世纪以来，越南工业化进程加快，外资和国内私人投资主要集中在制造业和服务业。制造业和服务业发展迅速，在国民经济中所占比重逐渐上升，而农业所占的比重则有所下降，但产量的绝对值仍在增加，且增长平稳（见表2和表3）。农业的稳定发展为改革开放的顺利进行打下了坚实的基础，进一步促进了越南经济的稳定发展。

3.国家财政收入稳步增长。2001年以来国家财政状况明显好转，财政收入稳定增长，还债能力不断提高（见表4）。2001年财政收入100万亿盾，超过计划13%；2002年财政收入完成年计划的106.5%，约为73.9亿美元，同比增长7.8%；2003年财政收入不仅全面完成国家计划，而且连续第六年保持财政收入稳定增长，同比增长11.3%。财政收入状况的改善使政府宏观调控能力增强，投资力度加大，推动了经济的增长，财政支出增长率从2001年的9.2%上升到2003年的14.1%。提高了近5个百分点。越南财政收支持续好转，是经济稳定发展的结果。它将在今后几年内，在保障国家重点工程项目的完成、鼓励出口、创造就业机会和消饥减贫等方面发挥显著作用。
4.社会投资踊跃。越南经济增长稳定，使得投资者对投资利润预期乐观，投资踊跃。投资呈递增趋势。2000年越南国内投资占国内生产总值的比例为20.8%；2001年这一比例继续上升，达21.9%。2002年社会总投资额达117亿美元，比上年增长10.3%。投资增长主要是受国内私人投资大增的推动。2002年，非国营企业投资额达32.46亿美元，同比增长30%。其中，私人投资约24.68亿美元，同比增长33%。2003年社会总投资217.6万亿越盾（约合139.5亿美元），同比增长18.3%。其中，国内资金占83.2%（国有56.5%，非国有26.7%），外资占16.8%。同期，外国投资也大幅度增加从投资和发展的关联性看，越南已形成国内积累一投资—发展的良性循环，摆脱了对外资的过度依赖。

5.对外贸易持续增长。2001年由于受到世界经济衰退和九一一事件的影响，对外贸易等各项指标增长幅度减小；2003年随着世界经济的复苏，越南对外贸易额大幅增长，首次突破400亿美元大关，总额达448亿美元一些主要出口商品像原油、纺织品的价格明显上涨，出口量大幅增加，使得越南的出口增长加快。总的来看，越南的出口贸易受世界经济影响较大，对外依存度过高。进口方面，贸易逆差大幅增加，进口商品主要是机械设备、原材料、燃料及零配件等，而对消费品进口的限制仍十分严格。
存在的问题与挑战

第一，越南企业的竞争力还很薄弱。私营企业以中小企业为主，投资分散，缺乏规模。国营企业机制转变迟缓，管理水平低；缺少高质名牌产品，设备老化，不少原材料需要进口，生产成本高。越南产品质量较差，创汇能力和竞争力低。据统计，越南国内商品价格与国际价格（比较：水泥高出115%，印刷纸和书写纸高出127%，氮肥高出131%，苏打高出163%，钢坯高出125%，蔗糖高出140%。外资企业使用的电费、海运费、国际电话费用均高于本地区其他国家，平均高出2～3倍。越南与泰国比较：越南用电量相当于泰国的1/5，移动电话为1/20，因特网为1/300。因此，在打开国际市场和在国内市场上应对外来产品抢占市场方面，越南企业的竞争能力亟待提高。

第二，越南在转变经济机制、融入世界经济方面明显滞后。越南在转变经济机制的同时，也遇到世界市场的各种挤压，迫使越南在提高竞争力的同时还要面对各种形式的贸易壁垒。越南的出口过度依赖美国、日本和欧盟等市场，上述市场一旦对越南产品实施各种限制，越南的整个出口就会陷入困境。由于受美国和欧盟等主要市场的各种限制以及本国重要出口产品数量不足等因素的影响，2003年下半年越南的出口增长势头趋缓，前景不容乐观。为此，越南政府推出一系列刺激生产和鼓励出口的措施，以确保完成当年规定的190亿美元的出口指标，并为2004年的出口奠定基础。2003年上半年，越南出口总额达97.7亿美元，比上年同期增加32.6%。对此，当局提出了下半年完成95亿美元出口额的目标。然而从2003年7月份开始，越南出口的总体势头放缓，当月出口额比上月下降3.3%，8月份又下降了3.5%。在美国市场方面，越美贸易协定签订之后，两国经贸合作关系发展迅速，但由于美国的市场准入条件繁杂苛刻，加上人为设置的贸易壁垒，特别是美国不顾越方强烈反对，对越南鲶鱼征收38%～68%的反倾销关税，导致2003年越南鲶鱼对美国的出口额下降64%，由上年的5500万美元下降到2000万美元。

第三，越南在吸引外资方面仍然面对不少挑战，尤其是在基础服务设施方面还存在很大的瓶颈制约。目前，越南服务业总体还处在较低水平，主要表现在硬件差、服务质量不高。硬件方面远没有达到经济发展的需要。据有关方面统计，目前越南公路中，砂石和土路路面占了总里程的73.31%；电力供应不足，从全国范围来讲，高峰期电力缺少100～450mw，无法满足生产的需要；供水系统落后，且价格较高。软件方面，政策法规还存在透明度低、随意性强、申请手续繁琐等弊端，造成不小的负面影响，投资环境尚未得到根本改善。

第四，越南也存在着牺牲环境资源换发展的弊端。这是许多发展中国家工业化历程中都曾发生的现象，也都为此付出了高昂的代价。越南是世界上生物物种最丰富的国家之一，享有“世界动植物研究博物馆”的美誉。然而，世界银行的《2002年越南生态环境监测报告》却向越南的生态保护工作敲响了警钟。这份报告说，在过去的10年中，越南国内许多物种的生存环境遭到灾难性破坏。据统计，目前越南全国28%的哺乳动物、10%的鸟类和21%的爬行类和两栖类动物濒临灭绝。另外，在维系生物物种多样化中发挥着独特作用的红树林被成片地砍伐，面积比10年前减少了约80%。报告还说，10年前越南农民还经常在山里见到白颊猿等十分珍贵的动物，但现在再也难觅这些动物的踪影了。报告分析了造成越南生态环境恶化的主要原因。指出近几年越南采取了粗放型的经济发展模式，许多地方大力发展小染料、小电镀、小农药以及炼焦等工业项目，而从事这些工业项目的工厂大多只注重经济效益，不注重环境保护，对自然资源进行了破坏性开发。报告还说，越南一些地方开始毁林开荒，结果植被受到极大破坏，造成水土流失、土地沙漠化及水源短缺等问题。因此，越南最终不仅没有增加高质量的耕地，反而使当地生态环境越来越恶劣，人们的生活越来越贫困，形成了恶性循环。

第五，经济体制转换中产生的官员贪污腐化现象恶化了越南的投资环境。如在办理投资手续过程中，各部门在收取除了按规定应交纳的费用外，还自行增加不正当费用，工作人员也收受贿赂。官员腐败风如果不刹住，必将影响革新开放大局。正如越共总书记农德孟所说：“一些干部生活方式不受约束，腐化堕落，且不能保持他们的政治信念和道德准则，我们不得不为此付出沉重的代价。”

第六，缺乏强有力的人口政策。到2002年底，越南人口已将近8000万。按现在的增长速度计算，10年后，越南人口将达到9000万。在20世纪的100年里，越南的人口增长了五倍多。目前越南的人口密度已增至每平方公里235人，居世界第15位。人口增长过快给越南经济带来严重的分母效应，加重了劳动力就业的压力。人口增长过快也是环境遭到破坏的一个重要原因。越南目前没有实行计划生育，如何降低人口增长速度已成为越南经济发展中迫切需要解决的问题。

目前越南的市场经济体制已基本确立，并日益完善，为经济持续稳定增长提供了体制保证。从近年的投资与发展的关联性来看，越南经济已经出现了明显的投资—积累—发展—投资的良性循环，已基本走出基础差、积累少的困境，为经济的新一轮增长奠定了物质基础，经济结构和经济增长质量也大为改善。可见就国内环境来看，越南经济已具备进入一个持续高增长的条件。

越南一直在寻求尽快融入世界经济体系，以支持其发展外向型经济的长远目标。国际社会也一直在强力支持越南融入世界贸易体系，特别是支持越南加入世贸组织。加入东盟自由贸易区也使越南得到了较大的经济利益。2002年越南与其他东盟成员国的贸易额达68亿美元，占越南外贸总额的21%，远高于1995年越南加入东盟时的35亿美元。东盟自由贸易区的建设为越南产品提供了一个潜力巨大的市场，同时也将为越南吸引外资创造更多的有利条件。越南被认为是东盟地区较为稳定和安全的国家，而且拥有丰富的廉价劳动力，基础设施和相关的投资法规也在日趋完善，这也使越南对外资的吸引力不断增强。

J. 为什么越南这么穷却都开豪车

富人有两种 一种是先天的 一种是后天的
看你先天不足 后天多努力努力吧