吉利帝豪ec718车祸

① 帝豪ec718怎么样

优点
1.钣金不错
2.动力够用
3.操控性还行
4.换挡比较顺畅
5.配置高。
6.底盘很平整，也比较高。。。

缺点
1.发动机舱 空空的，给人感觉不稳当 感觉少了点啥。
2.内饰做工，比起吉利原来的车，确实有提高，不过，不像接近10万元(手动尊贵型）的车，用料有点不厚道。
3.内饰细节处理不够。

反正这车性价比不算超高。。。但是这个价位值得了。。
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② 吉利帝豪EC718被追尾，换个后备箱盖 后大灯 加保险杠多少钱

后盖600 后大灯150 后杆300 喷漆400 最少得这么多钱。

③ 2010帝豪ec718 事故车 2万公里 值多少 、

现在二手车，公里数基本就不算什么参考了，价值很少，主要还看你的车况，一般车况不太好的只能卖到3万块钱左右

④ 吉利帝豪EC718被追尾，后面倒车雷达探头坏，保险杠上漆大面积划伤，去4S店修下，要多少钱

要是不严重，不用更换只刮腻子，喷漆，去4S店的话根据你的损伤面积大概400——700元左右，还是比较贵的，去修理厂300左右搞定，要是保险杠已经断裂损坏，需要整体更换，副厂的260左右，原厂400多，还是换了比较划算呢，当然具体情况你还是要咨询下4S，希望能帮到你

⑤ 2014款吉利帝豪ec718安全性怎么样

2014款吉利帝豪的安全性和老帝豪是一致的。因为底盘，气囊等设备都没有发生改变，当年可以安全性能称雄，目前估计是主流偏上水平。当然这个也是我的估计，毕竟最近2014款吉利帝豪也没去做碰撞实验。cncap拿个5星应该还是没问题的，cncap太水了

⑥ 吉利帝豪ec718在高速上正常行驶突然熄火这不害人吗

帝豪吉利ec 718在高速上嗯，行驶过程中突然熄火，原因很多，第一没油了，没油了，可因为你邮箱里一点油没有，他根本就行屎不了，第二，他就是由于短路引起的，供不上油，突然熄火，这不算害人，这属于车辆故障，因为你上高速之前必须检查一下车辆是否安全，摄全正常才方可商道，所以说大家在上当之前开任何一个品牌，不是帝豪，还是吉利帝豪都一样，要把品牌放到推一位把，能达到一个更好的嗯，行驶安全驾驶乐趣，所以说最主要是伤到前加满油，做好保养嗯，把机器保养好，如果机器没有反应故障，就可以正常行驶不不存在什么熄火不熄火不害人的事，害人也是自己没预料到的事，跟车品是没有关系

⑦ 吉利帝豪EC718怎么样

2010款，自动挡EC718，天窗豪华型。
1、超过60码，风噪大，超过100码关窗说话也觉得耳朵嗡嗡；
2、空调开一个小时左右不制冷，应该是管道结冰，但是它又不会自己调节，除了压缩机什么都换过了，也不行；
3、顶棚脱落也比较快，才三年就全松了，隔一段时间喷点胶水；
4、一键启动容易烧掉，去年就跟别人搭个电，把一键启动全给烧了，绝对没搭错的情况下还烧了，人格担保。
5、灯泡常坏，灯罩第三年就开始模糊；
6、中控对这个年代来讲，就太LOW了，电容屏和电阻屏的区别，屏幕都被划的不成样子，肉点还没用，功能太少，收音机信号也差，几乎收不到信号，而且人在深圳。
7、最主要一点，中控平台不是平台，是斜台，什么东西都放不了，这是我最讨厌的一点，纸巾、眼睛、放点杂物小东西都放不了；
8、换挡杆，我作为一个180，体重80的汉子，都觉得这个换挡杆硬到难操作，老婆学车居然掰不动这个档杆，厉害了，学车失败。
9、内饰和外表鲜明的差距，外表还不错，内饰颜色搭配，扶手箱位置和座椅，中控和门边材质，都是塑料感极强(用词不当，本来就是塑料)，内饰差的不想说话。
10、动力：百公里加速十几秒，要麻利超车几乎是比较困难的，除非别人让着你，超车肉肉的。
11、减震方面，确实抖动的成筛子了，过个小减速带也要减速，不然感觉太明显，对比朋友的其他车，这感觉不是一般的差。
12、继续补充..有人说起天窗，我的天窗在四年前就不能用了，能打开，但是关不上，要关上得看它的脾气，基本上打开只要一分钟，关上要一个小时甚至更久，有几次出游，阳光正好，打开天窗，结果到了停车场，关天窗关了我一个小时，一直在那按，几次之后，再也不用天窗了；
13、油耗，50L，2017年8月，加满油大概是310块钱左右，跑高速，全程可以达到680公里左右，市区，在深圳，200块钱，跑300公里。
14、空间：轴距来说，2650，我作为180的个子，做进去，位置调最低，一直起腰来，不开天窗头没地方放，要斜腰才行，靠背靠远点；个人感觉主驾驶位和后座都比较拥挤；
15、空气循环，空调就不说了，经常在我走在工业区的时候自己打开了外循环，把我呛的，然而，在我没有开空调的情况下，也能闻到外面的气味，我不知道不开空调是不是所有车都默认外循环了？据我所知，很多车都没有这样，对了，还有就是夏天空调不制冷就算了，A/C已经打开，居然冒热风。。。在不开空调的时候，也冒热风，冬天尤为明显，不打开空调，空调口居然有白气，这白气在夏天一样有，因此秋天不冷不热，如果关上窗，那就等着里面冒热气吧。
16、想起什么了再补充吧

⑧ 吉利帝豪EC718前面撞坏了需要赔多少钱

一个面三百，换个前网400，换个前保险杠800左右。具体的要定损看一下。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

⑨ 吉利帝豪EC718这车怎么样，安全性如何。

发动机来说：吉利和卡罗拉不相上下，这一定连丰田也不可否认！吉利差的是匹配。

安全性：吉利的应该比卡罗拉要好些，这点可以从配制上就可以看出。
操控方面：吉利不如卡罗拉！
油耗方面：应该是帝豪少低些！
空间：帝豪要大的多！
内饰：卡罗拉要更好些!
总结：帝豪的性价比要高。
建议你去两家的4S店去亲自体验！

⑩ 帝豪EC718怎么样

帝豪EC7的头段发力非常活跃，50km/h以下，只要轻点油门车子就有往前的冲动。车速上到70,80km/h，这时候再加速CVT变速箱就开始表现出转速上升快的天性。需要提速超车的话，踩下油门可以看到转速指针快速逼近3000转，这段也是EC7加速感受非常有力的阶段，但EC7的CVT松油门后转速下降速度不如一些合资品牌车型快，这应该不利于降低油耗

EC7的高速行车表现——行车稳定，底盘开始显现厚感。它的悬挂被调校得非常硬，本应该会非常如实地将路面震动传递到车厢内，但它配备215/55 R16的厚轮胎，能将部分零碎震动过滤掉。另外，行走不同路面，EC7都表现的很扎实

总的来说帝豪EC7相对以前吉利的车型提升明显。