三十多万的奥迪算豪车吗

❶ 奥迪算不算是豪华品牌

奥迪当然应该算是豪华品牌了，我们常说的豪华品牌BBA，就是指的奔驰、宝马、奥迪。可见在大多数人心目中奥迪一直以来都是豪华汽车品牌。但是奥迪的造型普遍比较成熟稳重不是十分的张扬。相对于奔驰宝马低调很多。所以可能会给一部分人留下没有奔驰宝马车名贵的感觉。这种现象在大众系的车中还是挺普遍的。比如购买途锐和辉腾的人，一般人不了解的还以为是途观和帕萨特呢。

所以，奥迪肯定是豪华品牌，只是比较低调而已。

❷ 奥迪A6L属于豪车吗

按道理说，是属于豪车的。奥迪A6L属于一线豪华品牌大中型轿车，和宝马5系、奔驰E级是同级别产品，奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项，具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式供您选择。
当然现在人们的生活水平上去了，消费水平也随之上升，对许多收入可观的家庭来说，奥迪A6L也不算是那么豪华的车子了，它在奥迪车系中，属于中高端型。若想购买奥迪更高端的车型，可以考虑A8L或者Q8，都可以。

❸ 奥迪A6L究竟算不算豪车保养费贵吗

奥迪A6L的优惠很大，但想依靠自己的努力去购买的话，还是需要好好拼搏一下的，买它的人不代表是富豪，但起码应该是自给自足的小康或者中产家庭。当然了，对于各种奥迪A6，之前做了很多年的“官车”，所以在很多人的印象中，奥迪A6依然是有身份的人的标志。外观大气稳重，空间巨大，内饰做的现在也不错，虽然没有竞品奔驰E级那么精致。

而奥迪A6L接近40万的价格，实际购买的比例会更少，从比例上来看30万以上的汽车销量不低，但是这是买车的，还有很多人买不起车的，而且还有很多人是买30万级别的普通车型或者因为上汽集团与德国大众签署引进奥迪协议，奥迪与经销商发生冲突导致销量停滞，17年下半年才开始追销量，不少经销商为了完成全年销售指标拿到公司年终返点，不惜价格降至零。

❹ 宝马和奔驰是人们心中的豪车，奥迪算豪华车吗

以前看电视剧，有句台词说“让女人疯狂的只有两样东西，一个是迪奥，另一个是奥迪”。包括以前我对奥迪也是带有崇拜心态。现在买了奥迪，确实没有那种买了豪车的感觉，有的只是喜欢和满足。我不介意别人说奥迪是伪豪车，因为对我来说它只是一种车，一个牌子而已，包括奔驰宝马也一样，只是牌子而已，没必要非加上豪车的标签。在乎豪不豪的，虚荣心真的太高了。如果非要论豪不豪，那我问你奔驰GLA和途锐哪个豪？所以豪不豪是个很笼统的概念，具体还要看价格。单说品牌价值的话，我觉得不该用豪这个词，而是实力和底蕴。奥迪的实力和底蕴足够俘虏大众的心了，豪不豪让喷子们去说吧。我开我的奥迪，不见得比别的车主低人一等，更别说键盘车神了

以前，如果听说卡迪拉克、林肯、沃尔沃这些轿车，一般人都会认为是最高级的轿车，远比奔驰宝马奥迪强，可谁知道，现在都是二线品牌。看来，改革开放使中国人涨了不少见识。

❺ 开30多万豪车的人，算是有钱人吗

不算，具体如下细说：

目前30万的车也就属于中低端豪车，并非高高在上，通过按揭贷款很多人都可以买得起。

大家不要以为开30万豪车的人都是有钱人，实际上这里面很多都是按揭贷款买的，毕竟现在按揭贷款很方便，比如30万的车，有些地方甚至只需要首付3万块钱，也就是10%就可以提车，再加上其他购置税以及费用，6、7万块钱就可以拿下来了。

因此真正聪明的人不会把大把的钱放在那些消耗品上面，而是会放在那些可以增值的物品上面。

除非是那些自己做生意的，确实需要一部豪车来装点门面，那样买个几十万甚至上百万的车也可以理解，比如有些人在跟你谈生意的时候，首先就看你的外表看你的车辆，如果你开的是豪车，那么把生意谈下来的可能性就要比你开一部十几万的车更大。

但对于普通工薪族来说，如果大家本身的收入并不高，不需要用车辆来炫耀自己，如果收入低于1万块钱，我建议大家买个十几二十万的就行了，如果收入在20万块钱以上，买个30万左右的中低品牌豪车也可以。

❻ 在中国，多少钱以上的车算豪车

到底多少钱一辆车才算豪车，不同的阶段大家对豪车的定义会不一。几十年前我国大多数人都买不起汽车，当时很多人的座驾就是自行车，所以当时只要人开个桑塔纳，都算是豪车了。

但是随着我国居民收入水平的不断提高，大家的生活水准也不断提高，现在大家对豪车的定义跟几十年前甚至跟十几年前都已经有了很大的差距。

除了上面我们提到这些常见品牌之外，还有一些超豪华品牌的车，比如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利等等，这些才能算得上是真正意思上的豪车。

❼ 30多万买台奥迪中大型车怎么样

喜欢的话可以买，前提是有存款，家里没有其他大额开销。新款奥迪A6L就是三十万上下，外观更加年轻动感时尚，适应年龄段更低了，而且很多全新的奥迪科技加持，内饰质感科技感更强，新款已经完全摆脱官车形象！奥迪灯厂绝对不会亏待消费者，犀利有神的全新大灯，很有吸引力！奥迪A6L不是一般的车型，是一款豪华车，后期养护费用也不便宜，如果家里有房，而且没有房贷，住在小城市不是一二线这样的大城市那可以入手！

❽ 奥迪算不算豪车

说到奥迪，伴随的标签多种多样， “一线豪华品牌”，“豪车销量冠军”，也有那么一种论调，说奥迪是伪豪车，只有在国内才算是真豪车。这类人往往认为奥迪在世界范围内，品牌影响力是远不如奔驰和宝马的，而在国内销量却曾远远将二者甩在身后，成为豪华品牌销量冠军，也的确令人费解。今天我们就来看看，奥迪到底算不算是豪华车？是中国消费者给它赋予的光环吗？

首先从历史上来看，奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标，至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了，虽然没有奔驰和宝马出色，但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奥迪也算超过百年了。从历史上来看，奥迪当得起豪华车这个称号。

图为奥迪的银鱼产品，在20世纪30年代的赛道上，这是令人闻风丧胆的怪兽。

其次是技术实力，从1912年到1914年，阿尔卑斯山汽车拉力赛中，奥迪C型车夺得了三次冠军，D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车，瑞典王室也被其吸引。

而且在赛道上，银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观，还有超强的性能表现，搭载了16缸发动机，前后重量比达到1:1，在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌，也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军，1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速，要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速，足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴，以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品，比如R8。

不过和大众携手之后，奥迪入华之后，开始了适合自己的全新道路，相继出台一些更接地气车型产品，根据消费者新需求调整自身，比如加长轴距，销量火爆之余，让一些追求原版的车迷失望，认为没有了国外版本的原汁原味，没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持，国内销量稳超宝马和奔驰，和国外三者局面不同，就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史，奥迪是担当得起豪车二字的。

❾ 30和40万算豪车吗，比如奥迪，奔驰，英菲尼迪，凯迪拉克，都是40万算不算豪车。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

❿ 你认为多少钱的车算高档车30多万算什么车40多万算什么车50多万算什么车

1. 车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
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