上海豪车黄标车

⑴ 宝马奔驰豪车多少年打黄标

不是按照多少年才算黄标。
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

⑵ 黄标车是什么车

黄标车的定义：
黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
上述的这些装置和术语比较专业，了解汽车的朋友也许很清楚，但是对于汽车除了驾驶以外一概不知的消费者怎么避免因为自己“不专业”而吃亏呢？
据北京市旧机动车交易市场管理部门介绍，只要签订好买卖车辆的合同就可以保证车主的权益。旧车交易一定要签订北京市工商局监制的《旧机动车买卖合同》，消费者可以在合同上的附加事项一栏填写双方所约定的，例如：某某旧车经纪公司承诺此车为多点电喷车型，如果不能达到“绿标”要求，则无条件退车。某某人出售1998年出厂捷达一辆，属于化油器车型，加装三元催化器，可以达到北京绿标标准，如果不能达到要求，赔款10000元。
如果消费者对车辆技术不清楚，又想购买一辆经济实惠的旧车，可以带着一位懂技术的朋友去挑选，对于不明白的事情先在市场进行咨询，明确无误之后再签订合同，在正式合同上注明双方商谈事宜和时间，这样就能购买放心的二手车了
从2009年1月1日起除保障城市生产生活和运行外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在北京五环路以内道路（含五环）行驶。 北京市环保局、市公安局公安交通管理局30日共同重申“第十五阶段控制大气污染措施的通告”中有关黄标车禁行的政策内容，同时公布了有效期 为一年的高污染排放机动车淘汰鼓励政策。根据通告要求，2009年10月1日前保障北京城市运行的黄标车都将全部予以淘汰更新完毕，10月起所有黄标车将禁止在六环路（含）内行驶。
“每淘汰一辆黄标车，政府将给予最高2.5万元的奖励。”北京市环保局副局长杜少中表示，自今年9月27日起至2009年底转出和报废的车辆，按规定进行机动车尾气定期检测，张贴有效黄色环保标志的，均可享受鼓励政策。 据介绍，为鼓励早淘汰，鼓励标准分两个阶段执行，第一阶段从2008年9月27日至2009年6月30日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高2．5万元，最低800元；第二阶段从2009年7月1日至12月31日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高2.2万元，最低500元。

⑶ 上海市对黄标车有哪些规定

2015年4月1日起，在实施G1501上海绕城高速范围内黄标车限行的同时，本市S20外环高速范围内全天禁止国I标准汽油车通行。在本市行驶的外省市黄标车、国I标准汽油车，按同等原则实施限行措施。
上海市高污染车辆环保治理工作的具体措施有:
1、扩大黄标车和2005年前注册的国II标准汽油车限行范围从2015年10月1日起，在全市所有道路全天24小时禁止黄标车行驶。而随着本市存量黄标车不断减少，机动车环保治理的重点将转为使用时间较长的老旧车辆，对高污染机动车可实施区域限行措施。本市将从2016年1月1日起在外环限行2005年前注册的国II标准汽油车，下一步根据实施效果再研究是否扩大限行范围。
2、实施老旧车辆淘汰补贴2015年继续实施对老旧车辆提前淘汰的补贴政策，并进一步简化补贴审核流程，提高发放效率。
3、推动车企制定以旧换新鼓励办法通过市场手段，引导黄标车和老旧车辆淘汰更新。鼓励汽车生产企业对淘汰高污染车后购买该企业新车的车主给予购车优惠。
4、全面实施简易工况法推进简易工况法进行机动车尾气排放检测，对运营车辆和注册时间已满10年的老旧车辆全面实行简易工况法尾气排放检测。
5、增加机动车环保检测频次黄标车每3个月进行一次尾气排放检测，注册时间已满10年的老旧车辆每6个月进行一次尾气排放检测，尾气排放检测不达标的车辆，不得发放环保合格标志，不得上路行驶。
6、安排专门检测点实施检测在各郊区县分别选择1-2家符合条件的检测站作为黄标车和10年以上的老旧车辆的专门检测点。
7、重点治理“僵尸车”继续加大对长期不参加机动车定期检验车辆的清理工作，重点聚焦黄标车和注册时间10年以上的老旧车辆，通过注销等方式按程序予以清理。

⑷ 目前上海共有多少黄标车

目前经报废处理后上海基本没有黄标车了。

年底前淘汰所有黄标车
经上海市政府同意，上海市交通委员会、市环境保护局、市公安局、市质量技术监督局于日前联合发布《关于进一步加强本市在用机动车环保治理的通告》（简称《通告》）。
《通告》规定，上海市黄标车车主需于今年12月31日之前向上海公安交管部门办理机动车报废手续，逾期不办理的，机动车登记证书、号牌和行驶证将依法强制报废。
11月5日起，上海对黄标车不进行环保检测和安全技术检测，不办理辖区内的转移登记，在上海市注册的国II标准及以下的汽油车、国III标准及以下的柴油车不得委托外省市进行排气污染检测和安全技术检测。

⑸ 黄标车在上海有什么限制

据统计，截至2015年3月底，上海仍有黄标车6.2万辆、老旧车近80万辆。老旧车辆中，有国Ⅰ车1.8万辆、国Ⅱ车22.5万辆、国Ⅲ车55.4万辆。从年份分布来看，国Ⅰ车基本在2003年3月前投放，国Ⅲ车基本在2008年后投放。
上海市交通委透露，根据国务院《大气污染防治行动计划》和市政府工作报告要求，结合上海实际，2015年度上海高污染车辆环保治理工作的目标是：全面淘汰本市在册黄标车，基本淘汰国Ⅰ标准汽油车，大力推进其它老旧车辆淘汰。
具体来说，从2015年10月1日起，在上海所有道路全天24小时禁止黄标车行驶。随着存量黄标车不断减少，机动车环保治理的重点将转为使用时间较长的老旧车辆。
据分析，1辆国Ⅱ车的污染物排放相当于2辆国Ⅲ车或5辆Ⅳ车。使用时间越久，污染物排放越严重，而上海一半以上国Ⅱ车的使用时间都在10年以上，已成为上海机动车污染物排放的主要来源之一。根据国家《大气污染防治法》和《上海市大气污染防治条例》规定，对高污染机动车可实施区域限行措施。因此，上海将从2016年1月1日起，在外环限行2005年前注册的国Ⅱ标准汽油车，下一步根据实施效果再研究是否扩大限行范围。
新民晚报新民网记者了解到，2015年提前淘汰老旧车辆将获补贴，有关部门将简化补贴审核流程，提高发放效率。与此同时，为引导黄标车和老旧车辆淘汰更新，上海鼓励汽车生产企业对淘汰高污染车后购买该企业新车的车主给予购车优惠。
此外，市交通委透露，“僵尸车”治理也将推进。根据国家和上海相关规定，上海将继续加大对长期不参加机动车定期检验车辆的清理工作，重点聚焦黄标车和注册时间10年以上的老旧车辆，通过注销等方法按程序予以清理。
上海黄标车报废流程及手续
黄标车简介
黄标车是指达不到我国第一阶段排放标准(简称国一标准)的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准(简称国三标准)的柴油车。由于国家和本市均是按时间段来推进汽车排放标准的实施，对于本市号牌车辆，达不到国一标准的汽油黄标车具体是以下三类：
(1)1999年7月1日以前注册登记的≤6座、且总质量≤3.5吨的汽油客车;
(2)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油客、货车;
(3)2003年7月1日以前注册登记的总质量>3.5吨的汽油车。
达不到国三标准的柴油黄标车具体是以下二类：
(1)2008年1月1日以前注册登记的总质量>3.5吨的柴油车;
(2)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。
所需材料
身份证明
组织机构代码证和IC卡(委托书、经办人身份证);
机动车所有人身份证明;
行驶证、登记证、号牌
车辆行驶证、机动车登记证和机动车号牌。
银行储蓄账户
个人银行储蓄账户复印件;或单位的银行对公账户及银行开户许可证复印件;
办理流程
1
个人黄标车车主本人委托他人携带相关证件，单位黄标车授权委托他人携带相关证件在本市十个车辆淘汰报废受理点办理淘汰报废手续。
2
8-10个工作日后，车主可电话(54225333)或上网查询注销报废进度，确认完成流程后，可到补贴申请受理点(上海机动车回收中心)办理确认注销手续。
办理地址
(一)
车主到报废受理点办理车辆报废手续，本市设置了以下10个车辆报废受理点：
1. 闵行：顾戴路3288号 联系电话：34689867
2. 嘉定：嘉安路2599号 联系电话：69160715
3. 宝山：沪太路6938号 联系电话：36419713
4. 浦东：华夏东路2005号 联系电话：58904900
5. 南汇：沪南公路9845号 联系电话：68009587
6. 松江：松江沪松路口 联系电话：67742143
7. 金山：朱泾镇健康路31弄23号 联系电话：67228258
8. 青浦：香花镇北青公路8938号 联系电话：59700503
9. 崇明：三沙洪路93号 联系电话：69610079
10. 市区：宜山路2016号合川大厦一楼A区(上海机动车回收服务中心内) 联系电话：54225333(总机)
(二)
工作时间：周一～周四 9：00～16：00
周五9：00～11：30(国定假日除外)
提前报废
车辆报废日期提前于车辆强制淘汰日期1年以上(≥365日)的，可认定为提前一年报废。车辆报废日期以《上海市汽车报废回收证明》上载明的车辆交售日期为准，车辆强制淘汰日期以机动车登记证或行驶证上载明的日期为准，商务部等国家四部委发布的新的《机动车强制报废标准规定》对车型作出新的规定的，以新规定为准。
新闻链接：
经市政府同意，本市车检机构即日起对黄标车不得进行环保检测和安全技术检测，不办理辖区内的转移登记。在本市注册的国II标准及以下的汽油车、国III标准及以下的柴油车不得委托外省市进行排气污染检测和安全技术检测。今年年底前黄标车车主逾期不办理报废手续的，本市公安交管部门将依法强制报废。
今年本市陆续出台更加严厉的淘汰措施，如10月1日起黄标车全市域限行，明年1月1日起在外环禁行2005年前注册的国II标准汽油车等。由于黄标车均为污染物排放超过规定标准且无法修复的车辆，已达到国家强制报废标准，黄标车车主需于2015年12月31日之前向公安交管部门办理机动车报废手续，逾期不办理的，本市公安交管部门将把黄标车的机动车登记证书、号牌和行驶证作废。此后，对违规行驶的黄标车，公安交管部门将依照有关规定予以收缴、强制报废，并对机动车驾驶人依法予以处罚。

⑹ 现在对黄标车有什么新政策吗

2015年黄标车新规定

1 什么是黄标车？

根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或
黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。

粗略的区分就是，

2 黄标车标牌

国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北
京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。

根据新规，部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如，微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以
下大型客车由8年延长至12年，非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后，部分车型补贴也
会随之而变。

黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。具体分类标准如下：

（一）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；，大多是于1995年以前领取牌证的老车。

（二）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；

（三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；

（四）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；

（五）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；

（六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；

（七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车

从环保部门获悉，根据现行的黄标车淘汰补贴政策，在2015年3月31日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废，根据车型不同，车主可获得5000~18000元不等补贴金额。此外，提前将黄标车转出佛山市的，也可获得每辆2000元的补贴。

环保部门解释称，满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出，均能获得相应的补贴奖励。

伴随着新政的实施，绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆，将会进入补贴的行列。记者获悉，在目前近20万辆的黄标车，商用车占据近半的数量，这些以客车、货车等为主的商用车，必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列，在报废或者转出中享受补贴。

据悉，由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴，本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。

值得提醒的是，由于新规自今年5月1日起施行，车主可对比自己车辆的年限，选择更合适的时机进行报废，可在发挥老车余热的同时，更科学地享受黄标车的补贴待遇。

⑺ 为什么雷克萨斯比奥迪A6保值

随着二手车网站的兴起，二手车的概念逐渐在国内市场开始热了起来，导致如今汽车保值率已被越来越多准车主视为选购汽车的重要因素之一。而许多购车指导刊物也开始把保值率视为关键性车型推荐理由之一。保值率高，性价比就高。而比较保值率，也早有规律可循，有多钟因素决定。那今天，我们不按常理出牌，挑两款代表性车系来对比，说说为什么雷克萨斯比奥迪A6更保值。

1品牌占有率

雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田旗下全球著名汽车品牌。而奥迪是德国大众旗下的豪华汽车品牌。就目前而言，奥迪在中国的占有率是大于雷克萨斯的，因为他在国民心中的定位是豪华兼具实用，且性价比高。而雷克萨斯从2012年调整品牌定位开始，“个性、年轻、细节、混合动力”就是它的代名词了。所以尽管奥迪的知名度高、占有率高，但奥迪A6目前定位较为高端，受众人群较窄，相比起来，雷克萨斯的目标人群就更为精准宽阔。

2车辆自身的质量和技术

汽车的质量包括了安全性、可操纵性、舒适性、技术性等性能，质量和技术越高，折旧起来也就程度越小，在这方面，奥迪A6是更胜一筹的，毕竟价格摆在那边，一分钱一分货。但逃不了国内车主越来越看“脸蛋和颜值”的事实，所以雷克萨斯注重精致设计、讲究的华丽外观，都给自己加了很多分。

3汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，所以一辆尾灯不亮、轮胎磨损的雷克萨斯肯定比出过事故、经过大修的奥迪A6要保值啦。

4车辆维修使用费用

俗话说，好马配好鞍。价格越高的车辆，维修成本肯定也越大。所以这一点，是很多豪车在保值上的减分项。明智的消费者在买车之后还要能够养得起车，因为车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在大城市服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。

5市场供需影响

购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。如果一个地域里，雷克萨斯在二手车市场里混的毕竟好，那么也就直接影响了其在新车市场的保值率。

6汽车环保上的影响

去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。在环保方面，有一些雷克萨斯的车款是优于奥迪A6的，也就为其保值率增加了一点筹码，起码作为一名车主，我们的目光也要放得更长远比较好。

⑻ 黄标车怎么报废。国家有补贴一

■黄标车和老旧车辆提前淘汰的补贴标准是什么？ 黄标车：本市注册的、符合补贴要求的黄标车提前淘汰的，根据市政府《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作实施意见》（沪府办发〔2012〕54号），可申请相应的财政补贴。黄标车淘汰补贴政策到2014年12月31日截止，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。老旧车辆：自市政府政策发布之日起至2015年12月31日前报废的、符合补贴范围的，本市注册的老旧车辆提前淘汰的补贴标准，按照市政府《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》（沪府办发[2014]23号）规定的补贴标准执行。2015年以后对老旧车辆的补贴政策将视情另行研究。 （黄标车和老旧车辆的具体补贴标准可在“中国上海”和上海交通委门户网站查阅） ■所有淘汰的黄标车、老旧车辆都可以享受补贴政策吗？ 只有符合在本市注册登记、提前一年以上（含一年）报废且定期参加机动车安全和环保检验的黄标车，和在本市注册登记的、提前一年（含）以上报废的、定期参加机动车安全和环保检验（最近2期检验合格）的国I或国II标准汽油车，才具备申请淘汰补贴的条件。 ■黄标车什么时候开始限行，限行范围有哪些？ 2014年7月1日起：在S20外环高速范围内（含S20外环高速）全天禁止无国家绿色环保检验合格标志的车辆行驶； 2015年4月1日起：进一步扩大限行范围，本市G1501上海绕城高速范围内全天禁止无国家绿色环保检验合格标志的车辆行驶。 ■老旧车辆有无限行要求？ 2015年4月1日起：在S20外环高速范围内全天禁止国I排放标准汽油车行驶。 对国II排放标准汽油车目前暂未明确限行要求。 ■本市将在2015年基本淘汰黄标车，为何还要将黄标车限行区域扩大至郊环线？ 按要求，本市2015年长三角地区应基本淘汰黄标车，但长三角地区以外的外省市黄标车仍有部分进入本市区域从事运输服务，仍将对本市大气环境产生不利影响。扩大限行区域可推动外省市其他地区黄标车的加速淘汰，以改善本市大气环境质量。 ■外省市黄标车是否在限行对象之列？ 对在本市行驶的外省市黄标车、国I排放标准汽油车，按本市注册的车辆相同原则实施限行措施。 ■黄标车和老旧车辆是否可在全市所有检测站进行尾气排放检测？ 不是。相关职能部门将选择部分符合条件的检测站，作为黄标车和注册日期已满10年及以上的老旧车辆的专门检测点，对相关车辆严格进行尾气排放检测。 ■落实黄标车淘汰过程中，政府部门还有哪些强化措施？ 一是强化机动车强制报废，根据国家四部委《机动车强制报废标准规定》，对连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆实施强制报废；二是增加黄标车定期检测频次，即由现在的一年二检提高到一年四检； 三是推进简易工况法排放检测，下半年起对黄标车和车龄10年以上的老旧车采取强化排放检测，淘汰排放不合格车辆。 ■如何办理黄标车和老旧车辆淘汰补贴资金申请？ 1.车主将车辆交售本市机动车回收服务中心办理报废手续，在取得《上海市报废汽车回收证明》和《上海市机动车注销更新证明》（或《上海市机动车注销证明》）后，提出黄标车和老旧车辆淘汰补贴申请。 2.车主提交《上海市黄标车和老旧车辆淘汰补贴申请表》及有关材料后，受理点在5个工作日内，完成车主信息的审核。符合条件的，加盖“上海市黄标车淘汰补贴联合审核章”，并向车主公示审核结果。

⑼ 上海黄标车限行 外省的怎么说

与沪牌一样，自2014年7月1日起，黄标车在外环内全天限行，而到2015年4月1日，将在整个郊环范围内限行。值得注意的是，上海将启动外省市进沪车辆在本市申领机动车环保检验合格标志（俗称“绿标”），而相关部门也正在建设外地车辆数据库，外地达不到上海行驶要求的车辆，如果进入限行范围内，将进入电子化自动比对系统。
处罚措施：2014年7月1日起，不符合排放规定的黄标车及老旧车辆若进入限行区域，交警部门将按照违反禁令标志处理，处以200元罚款，驾驶人则将被记3分。