大众商务车威然怎么样

❶ 【车主点评:只想给家人更好的生活品质大众威然】

#选车理由 本身大七座的车型选择就不多，威然上市没多久，就想来尝尝鲜，沉稳大气的外观上吸引我吧，车子的空间上也更胜一筹，舒适体验也不错，就是他了！
#最满意 自己也快40岁了，多年的奋斗也算有回报，有房有车有爱人孩子，不敢说自己做的有多好，但是我会加油。给家里人最好的生活品质，买了威然，最满意就是外观和空间了。空间不用说，后排翘个二郎腿表示毫无压力。外观颜值也是很吸睛的，大众的经典造型了，成功男人的标配了。
#最不满意 感觉车子的胎噪有点大，特别是高速上行驶的时候，我老是怀疑自己的车窗没关好。
#空间 空间够宽敞，三排七个座位！不是吹牛的说，最后排翘个二郎腿都无压力，后备箱的容量也不错。
#外观 外观大气上档次!威然的造型不会老气，看着挺大方的，更加适合年轻人开。再也没人说这是老头车了。
#内饰 内饰就不多说了，比以往的大众车字好太多了，米色座椅看着高级，氛围灯有亮点，总体优秀！
#动力 刚起步的时候有点肉，后半段速度上来了倒是挺快。
#操控 操控不错，中规中矩。方向盘指哪打哪，不会出现差错。
#舒适性 底盘还蛮稳的，开起来基本感受不到颠簸感，座椅也舒服，就是高速上胎噪声大了点。
#油耗 油耗低，这是让我最惊喜的。作为一款大商务车，油耗应该可以跟日系车相媲美， 大概11个左右。

❷ 上汽大众威然试驾评测，威然开起来怎么样空间表现如何

上汽大众威然动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，型号是我们熟悉的EA888系列，并且还分为了高低功率380TSI和330TSI两种版本，型号是DKX和DPL，变速箱方面，全系车型都是使用了7速双离合变速箱，带有手动模式，底盘方面，为前麦弗逊加后多连杆悬架。此次是小编之前试驾的威然是高功率380TSI版本，参数方面有220马力和350牛米。

今天小编就介绍到这，您对威然有什么看法欢迎评论发表你的观点！

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❸ 【车主点评:一家老小都爱的大众威然 个人很满意】

#选车理由 因为家里人口比较多，小孩也挺多的，所以买车的时候对空间比较有要求，如果空间不够大出行就不方便了，所以思考之后还是选择了MPV，不过说句真心话，我还是比较喜欢SUV的外观，所以威然真的很符合我心意，有我想要的空间，同时也是我喜欢的外观。性价比我觉得也很OK，这个价位能买到这样的车确实不错。#最满意 比较喜欢这辆车的外观，虽然是一辆MPV，但是外观看起来比较像SUV，开出去也更有档次。内饰的做工也挺满意的，操控也算比较灵活的类型，底盘的高度合适。配置也还不错，安全系数比较高，后备箱也挺满意的。#最不满意 新车的原因吧，所以价格方面比较坚挺。新车多多少少有点味道。#空间 空间基本上满意，而且整个的布局和设计都很合理，我的身高是1.83米，坐在第一排和第二排都很宽敞，第三排会有一点点勉强吧。不过第三排使用的概率比较小，后备箱的空间还是挺满意的，有点像SUV的后备箱。#外观 外观的设计很对我的胃口，虽然说是一辆MPV，但是看起来确实是很像SUV，开起来也不会那么尴尬。车身和轮毂真的很搭配，看起来很完美。#内饰 内饰给我的感觉也很好，整个设计很不错，杯架、储物空间很多，也很方便。新车确实有点味道，不过慢慢应该也会散掉吧，设计风格简约大方，看起来很舒服。#动力 动力我觉得还行，因为平常也都在市区开的比较多，动力完全可以满足日常需求，加速的时候也会有推背感。#操控 对于MPV的车型来说，操控算是挺灵活的，操控感受比GL8更好。方向盘比较稳重，刹车灵敏度高。自动泊车也很精准，车道保持系统这个功能很好。#舒适性 这辆车的舒适性真的是没什么好挑剔的，特别是第一排和第二排的舒适度非常高，PM 2.5过滤装置非常棒，带孩子出门也更安心。空调温度分区控制也非常实用。#油耗 油耗我觉得挺正常的，毕竟是商务车，目前的油耗大概在10.9左右，对于这样的车来说油耗也不算太高，正常范围。

❹ 大众威然获得了16项大奖，这款车都有哪些优点

随着国内车市的竞争加剧，各个细分领域都有演变为红海的趋势，而高端商务MPV市场此前相对而言比较冷门，但这并不代表市场潜力狭小，相反的是，高端商务出行需求开始逐年增长，而上汽大众作为了解国人的汽车品牌，也适时把握住了这一市场潜力，于去年推出全新高端商务MPV威然。

如果日常借助大众威然接待客户，还可以于后排乘坐之余，与客户商谈相关商务，大众威然的后排被称作移动的会客厅，出色的静音表现与私密性设计，使得大众威然能够有效提升商务沟通效果。所以不难看出，大众威然的成功有其必然性，再加上上汽大众在国内多年积累的出色口碑，高端商务MPV选择大众威然就对了。

❺ 【车主点评:家用很舒服的大众威然】

#选车理由 家有两胎，都还小，轿车和suv放宝宝座椅后空间缩水太大，所以想着买MPV，威然跟同级别的相比整体更合适些。而且MPV座椅设计和空间大小刚好满足了需求，出行时媳妇可以坐在第三排照顾孩子们，还不影响活动，非常方便。
#最满意 威然的舒适性毋庸置疑。座椅柔软，强大的包裹性无论是驾驶者还是乘坐者，都感到舒心。宽大的空间不会有任何拘束感，行动方便自如。厚重的门板使得隔音效果异常强大，行驶时车内如水一般安静，大大的缓解了疲惫的情绪，家用或者商务的硬实力都很充足。
#最不满意 视距不好，车身比较大，无法操控自如。驾驶时，空间感很弱，要是没有整车辅助功能的帮助，很容易剐蹭。
#空间 储物空间多样且实用，完全不用担心东西多而没处放。车内空间自然不用说，驾驶乘坐活动自如，休息时座椅放倒，完全就是一个小型单人床，非常巴适。
#外观 威然的车身跟其他MPV相比好看不少，运动不失商务，即可家用也可商用，车体看起来也很高档有B格。
#内饰 软皮包裹的内饰，做工比较扎实，用手去按也没有声响，关上车门到晚上氛围灯开启立马档次就上来了。
#动力 整车虽重，但是并没有牵制发动机的性能，提速快，档位升降平稳，油门反馈灵敏，没有笨重的感觉，跟轿车肯定比不了，但对于日常的需求基本满足。
#操控 车身太大，视野比较受阻，刚上手开起来比较费劲，行车距离感很弱，比较容易发生剐蹭，不过转向轻盈准确，各种辅助功能齐全。
#舒适性 舒适性不用说，就是因为这个买的。座椅柔软，质地高档，车内空间很大，活动自如，静音效果很好，胎噪和风噪很低，驾驶时平稳静怡。
#油耗 市区12-14个油左右，还是比较费油的，听朋友说一般在10个油左右，可能是我开车也比较猛，再开一段时间看看吧。

❻ 大众威然为何卖不动了

大众威然正式销售已经有一段时间了，从销量数字上，始终还停留在千位。

反观，其主要竞争对手GL8的月月销量万辆以上，大众威然甚至不及GL8的零头；

很多人就断定：大众威然这款车型是失败的。

不管怎么样看，虽然销量看似不太乐观，但上汽大众可以笑而不语，闷声赚钱。

而且，当下这款车几乎没有优惠，利润可是实打实的。

❼ 大众威然怎么样

对于一款全新车型而言，不少消费者即便是感兴趣，也大多处于观望的阶段，因此一款车型的实力如何，听听这些车主如何评价，才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇，那么借助下面这位威然车主的提车分享，或许能够打消心中的顾虑。

综合对比之后，最后这位车主选择了大众威然，本身实力和技术都比别克GL8 ES更加出色，而且从颜值到诚意也更加到位，还真是找不到拒绝大众威然的理由。如今提车已经有段时间，事实证明当初选择大众威然确实明智，不少客户入座第二排时，都对于它的按摩功能与舒适性赞不绝口，水杯、手机等小物件也可以收纳至扶手的隐藏式杯架中，车内设置的小惊喜也令人满意，至于还在观望大众威然的消费者们，就不妨自行前往店内感受一下，相信威然肯定是非常有竞争力的。

❽ 【车主点评:出行必备大块头商务—威然】

#选车理由 平时自己出行，家里，还有老老小小，加上平时外出需要，所以，选择了空间较大的商务车威然，特别符合我，大众品牌一贯的稳定，加上空间够大，看起来又气派。
#最满意 这车，开在路上不知道有多威风咯，回头率还是挺高的，在等红绿灯的时候，路人都会多看俩眼，毕竟大众新车型，也少见，丹拿音响也很好，后排空间又大。
#最不满意 新车子，没给我太多优惠，有点难受。
#空间 坐进去真是感觉很舒服，很安逸，第三排的空间也够大的。
#外观 外观的话是在大众车中唯一一款造型独特的，前脸设计大气有力后有小溜背设计，可以说造的挺用心的。
#内饰 内饰中规中矩吧，还好，氛围灯也差不多看了好多了。
#动力 330动力在市区开开是足够了，起步也还好，比自吸的快多了
#操控 操控起来方便，开着就和轿车没啥区别。
#舒适性 坐进去，空间大，舒适型足够，中间排头等舱一样，靠那里特舒服。
#油耗 市区开开十个油能接受的，可能有时候还不到。毕竟这个大的车子。

❾ 大众威然对比别克GL8 ES谁才是中高端MPV的最佳选择

在

同级别车型中，MPV车型的空间、乘坐舒适度层面都要比轿车、SUV更为出色，也正是如此，似乎无论是将MPV车型作为家庭用车还是商务接洽之选，它都更加合适，MPV车型才是真正的多面手。当然，国内MPV市场表现一般，究其根本或许也并不是国人对MVP车型不感冒，而是因为在MPV市场能拿的出手的车型太少了，而在中高端MPV市场，汽势Auto-First眼中也仅有两款实力之作——别克GL8 ES和大众威然。

值得一提的是，别克GL8 ES已经畅销了多年，月销破万已经成为它的基本操作，其已经成为了毋庸置疑的“标杆”，相比之下，威然是上汽大众于去年推出的全新车型，也是首款中高端MPV车型，不可否认，威然在别克GL8 ES面前还是一位后浪，许多消费者对威然的产品实力如何还不得而知，它是来充当陪衬的？还是来与别克GL8 ES正面交锋的？它和别克GL8 ES谁更值得买？带着疑问，此次我们就来对比一下，看威然是否有将别克GL8 ES这位前浪排在沙滩上的实力。

对比车型

威然 2020款 380TSI 旗舰版

指导价：39.98万元

别克GL8 2021款 ES陆尊 635T 旗舰版

指导价：39.99万元

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外观对比

总体来看，别克GL8 ES和威然在外观方面各有千秋，但显然威然更能吸引消费者，因为它的设计没有从众。据了解，威然之所以采用修长的车身塑形，也不仅仅是为了提升视觉效果，更为了降低车辆风阻系数。众所周知往往MPV车型的风阻系数是乘用车市场中最高的，因为这类车型多为高耸的“方盒子”，埃尔法、迈特威就是最显著的例子，但威然的风阻系数仅为0.307Cd，在MPV市场艳压群芳，这样一来，威然的操控感受相信也会更加出色。

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❿ 销量表现一般，大众中大型MPV——威然就此沉沦

前言：

大众威然是上汽大众汽车旗下的一款中大型MPV，该车是今年推出的车型，它的到来也是被寄予厚望，希望其能够抢占中高端的MPV市场。不过从当前的情况来看，它的表现确实非常一般，没有达到预期的效果。接下来我们就一起聊一聊这款车型。

总的来看，在这个价位区间里面，别克GL8是当之无愧的王者，它的销量也是其它MPV车型无法企及的。威然上市之初的目前自然也是它。不过从当前的情况来看，相比于自家轿车和SUV的呼风唤雨，威然在MPV市场中还是有很长的路要走。

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