豪爵tr150车重

1. 豪爵tr300摩托车自重

咨询记录 · 回答于2021-10-10

2. 豪爵铃木TR150E能托多重的物

豪爵铃木TR150E能托200斤以内的物。
豪爵铃木TR150E是豪爵铃木品牌在国内市场非常重视的一款街车，依赖奢华尊贵的外形设计，满足了车友们对外观愈来愈在意的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。

3. 豪爵TR150E长宽和座位多少少

豪爵TR150E(HJ150-16C)摩托车的尺寸长×宽×高是2100mm × 880mm × 1155mm，座垫离地高度是725mm，最小离地间隙是150mm。

4. 豪爵TR150爬坡动力不什么样

是。
豪爵150的TRS发动机，低速扭矩，还是可以的，低档爬坡无压力，但是高速爬坡就会乏力了，最佳提速表现在50至80段，过了80提速就有点慢，但还是可以缓加到90，过了90到100，基本上靠悠着上去。
这款车的车身参数来说通过性能一般，但因为轴距不是很长，车身也比较轻，所以操控性相对会比较灵活，和普通的跨骑车不会有多大的差异，所以弯道行驶不会有任何问题的，但它并不适合压弯操作，毕竟它不是运动型的街车。

5. 为什么豪爵TR150比DF150价格高

DF150的竞争对手比较多，任何的一款150跨骑摩托车都有可能是它的直接竞争对手，所以这款车就必须考虑价格不能过高，如若不然就会没有优势。而TR150则不一样，能和这款车直接叫板的车型并没有多，在赛科龙RA2和力帆K19没有上市之前，TR150E和GZ150E基本上垄断了中小排量太子车市场，而这两款车又是差异化互补，所以TR150就有资格价格定的高一点。

这种表现不难理解，看看国内市场的进口大贸车型也不就是这一种高姿态嘛，即便是一些性能不错的合资小踏板，所采用的定价策略也是这种市场为先，所以只要一款摩托车在市场上具有主导地位时，它就有定价的话语权，因此这种现象很正常，并不是用户所能左右的，而是市场所决定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 豪爵tr150es摩托车怎么样

摘要 豪爵150，外表惊艳，做工还算是OK，造型是挺拉风的，边箱作用不大，150的TRS发动机，相对还是比较静的，声音还算好听，因为车身比较稳重，加上是太子结构，所以开起来四平八稳，拉到100时速不觉飘，0到70加速猛，上了80再加速就觉得肉了，磨磨蹭蹭能上100。耗油也是挺猛的.百公里2.5升吧大概。虽然开高速稳，但是由于车身过大，不够街车灵活，所以入湾的时候必须注意减速！希望能帮到你

7. 豪爵TR150摩托车性能怎么样

还真不了解这款车，不过豪爵DH150-27C不错，动力很好，价格7380，银豹150-3A，翼爽150-23爬坡动力都很好。

8. 豪爵tr150e有哪些缺点

高手把带来的直立坐姿，加上脚很靠前，所以减速带只能靠屁股减震，由于重量都在屁股上，所以久了会痛，大约1个小时左右吧，必须活动一下。
车子换挡很沉重，可能是离合器离的不彻底，于是调紧一下离合器，果然好了，车子大灯照的有点高，于是又开始调节大灯。车子右边把手震动严重，后来查了一下，才知道是降震平衡块没有调好，拆了重新上，车子轮胎很滑，如果降档超车，千万别赶上白线加水，会打滑。
车子油耗不高，最大油门暴力骑行也才2.5吧，但是你不管怎么暴力，动力是150里比较差劲的。车子方向右打死，油门控制困难，方向左打死，离合控制困难，于是车把向前调整，能解决一些问题，随车工具不错，调节大灯，调节后视镜都得用。
车子有一处彩线外露，需要用绝缘胶带缠上加固。

9. 豪爵150摩托车有几款

豪爵150摩托车有很多型号，不包括豪爵铃木，豪爵品牌的有DF150、KA150、迪爽、骊爽、DK150、DH150、翼爽150、银豹150、悦冠150、喜冠150、TR150、宝逸150等（以上不包括各型踏板150），豪爵铃木品牌的有锐爽EN150、GA150、悦酷GZ150等。

10. 豪爵TR150摩托车尺寸

豪爵TR150