豪车都是低配虎扑

① 给你30万，你是会选择低配的豪车，还是高配的平民车为什么

要面子上BBA，要经济适用还是普通车好，后期养车费用差别很大。

② 为什么大多数低配车的保值率都很高

因为自己开上几年就不喜欢，可以进行出卖，像这种低配的二手汽车的保值率很高，价钱下降率也会比较小，损失也会降低，但如果自己选择的是高配置的汽车，在进行二手出卖的时候，就会降为低配汽车，其中所拥有的价钱差距是非常大的，保值率太低。

价钱合适。低配汽车，可想而知它的价钱是非常低的，对于一些普通家庭来说，一定会成为自己的首选，但这种低配汽车并不代表，他就是很低廉的，因为在很多功能方面和高配置车辆没有太大的区别，而且整个车子的感觉也是一样的。

保养费用低。汽车使用一段时间以后，应该定期的进行保养，其中的费用可是一笔不小的开销，但低配的这种家用汽车的，费用花销会更少，但如果选择的是高配置的豪车，后期的保养费用可是很高的。基本配置够用就行。低配车和高配车相比，虽然没有那么多的奢侈配置，也没有那么的舒适，但是该有的基本配置，低配车还是都有的。因此，对于一些只想要一步代步工具的人来说，低配车确实是不错的选择。

③ 为什么很多汽车测评都不会选择最主流畅销的中低配车型

首先这大众可是世界上数一数二的车企，大众的汽车在全世界的销量早就是已经突破了千万级别，而且大众进入我们国内的时间也比较长了，为了国内的市场，大众还专门弄出了中国特供的车型，也就是只在我们国内销售，可惜的是，现在的国内的大众汽车早就没有当初的工匠精神了，小毛病不断也就不说了，关键的是有时候还会出现断轴的重大事故，特别是低端的大众车，不但没有操控性，质感也非常差。

现在的很多国产车企也都在一天天进步当中，有个别的车企当然也是在向着高端的豪车进军当中，不过高端国产车的性价比其实并不高，买国产车最优的选择当然是中低端的国产车，与其花个二十多万去买一辆高端的国产车，还不如买一辆合资车品牌的高端车来的实在，毕竟这些车的工艺是有保障的，各种配套的体系也很完善，所以综合考虑下来，当然还是加个几万块入手一辆高端的合资车来的划算。

④ 奔驰GLB三十多万的豪车真的是“高价低配”吗差评也不多

今天给大家带来一款非常熟悉的汽车，他就是奔驰GLB，它就好比国产品牌小米手机一样。从刚开始住到科技大厂，奔驰GLB如今取得这样的成功，这不仅仅像手机市场那样。
作为一款30多万的豪车，难道他就真的是高价低配，而且差评也不多吗？如今这段时间就是因为自己的问题，导致许多网友纷纷产生剧烈的争议。
奔驰GLB
奔驰GLB，如今的价格在31.48万元至35.48万元。
动力方面
奔驰GLB，搭载了一台1.3t涡轮增压发动机，最大马力可爆发出163马力，峰值扭矩可达到250牛米，整款车型的整备质量重量在1.6吨，个人觉得30万出头的奔驰GLB搭载1.3t涡轮增压发动机不是很理想。
尺寸方面
奔驰GLB，尺寸/长/宽/高/轴距，分为，4638mm*1834mm*1687mm*2829mm，这样的尺寸空间在同级车比较起来，算得上挺充裕的。
配置方面
奔驰GLB，中控台采用了12.3英寸双连屏设计、还搭配五的炮筒出风口、辨识度极高、后排出风口、电动天窗、定速巡航、方向盘/座椅都采用真皮座椅等丰富的配置。
外观方面
奔驰GLB，两侧采用LED大灯光源，让车身更加拥有“肌肉感”，外观涂装还带来一些“高端感”，顶部还设有行李架，轮毂采用18至19英寸铝合金轮毂，头部也采用了经典的双镀铬辐条搭配LOGO的设计，整体外观造型看起来比较霸气、圆润、时尚且还拥有足够的气场。
最后
奔驰GLB，整款车型也就30万出头，不管是它的尺寸也好、空间也好、配置也好，在同级车表现出来挺优秀的，你难道不考虑考虑？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 为什么懂车的人买车都会选低配

想买车的人都清楚，现在的同款小汽车，一般都有低中高配之分。这些不同级别的小汽车，售价有很大的差别，差距从几万到十几万不等。大多的小白，都会选择高配的车辆，但一般的老司机，都会选择低配的车辆。老司机之所以选择低配的车辆，除了价格之外，还是其它很多原因。下面，就给大家一一分析这些原因。

其五：低配的车辆要加装高配装置很容易。

买了低配车，如果要搞成像高配的一样，还是很有机会的，因为很多东西，加装上去，都不困难。很多时候，加装的东西都可以自己购买，这样加装的成本，会更加低。大概也就加装天窗这个比较难加而已。但买了高配车，你想整成低配，那就莫名其妙了。一句话，选择低配车，自己的选择空间会更加大，因为改装成高端不困难。

⑥ 社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车，都是有钱人吗

不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。

大街上那些开宝马、奔驰的，表面看起来是很风光，但是这其中也有那么一小部分人，可能连日常油钱都加不起的。而且现在能买车的人很多了，也很普遍，所以有的人买车就要买与别人不一样的车以显示有钱，合资车和三十多万左右的奔驰，宝马，奥迪就是首选了。

他买的那个楼盘，100平，首付60万，贷款100万，每个月要还5000块钱。如果他16年的时候买套100平的房子，不但位置好，而且要少花将近一半的钱。如果把这钱剩下来，都够买好几辆3系了。

车子只是代步工具

现在的车子，已经失去了原本的意义，变成了一个炫耀的工具。不管有没有钱，不管会不会影响生活，哪怕贷款，也要买好车。那些大街上开保时捷、阿斯顿马丁、兰博基尼的，肯定是有钱人。这种豪车，普通人是装不起来的。但是随处可见的奔驰C级，宝马3系，真不一定了。可能他的车子，就是付了一个首付，然后每个月苦哈哈的还车贷。

⑦ 哎，为了一辆阿斯顿马丁的低配版，我花了家里很多钱，我不知道我的虚荣心为什么那么大，现在虽然开着豪车

年轻人都有虚荣心也是当今社会造成的，开过了豪车也就那么回事，回归理性开个有个性的车回头率一样的高，我觉得更适年轻人！

⑧ 低配似出租，高配如豪车，轩逸为什么可以那么多变

之前在试驾会上开过顶配的轩逸，内饰观感真的能堪比B级车。不过问题来了，没几个人选车会买顶配，低配和中配才是真正的大众情人。我们这次就来到4S店，实地“考察”中配轩逸，看真正走量的轩逸，究竟是怎样的情况。

中配才是大众情人，内饰明显不如顶配

轩逸有两款中配，分别是12.99万的悦享版，以及13.39万智享版。两者只差区区4000元，更贵的智享版多了预碰撞、原装行车记录仪、疲劳驾驶提示。增加配置对得起4000元差价，两个中配选谁都没错。

我们这次拍摄视频的是13.39万的智享版，相比我之前试过的顶配，智享版只有全黑内饰，没有双色搭配后，整个内饰高级感要弱不少。此外，配菱格纹的真皮座椅，也是顶配专属。智享版用的是仿皮座椅，沙发感还是有，但坐下去的柔软度差于顶配。

中配值得加分的地方，就是有无钥匙进入、倒车影像、后排出风口，以及LED前大灯。丢分点就是座椅调节手动，空调依旧非自动，这两个是开车常用，很多买家在意的东西。

⑨ 那些买豪车的人都是什么心理

读书时，班里有个五短身材，蛮孤僻的一个同学，名字我都叫不上来。

某天学校门口排了一字车队，领头的是保时捷911，剩下的全是BMW，是那个同学的家人来接他。

第二天，校内的英语系，财务系，法律系等等各路女生，纷纷来我们班打听那个男生的手机或QQ号……态度那叫一个热切，诚恳。有些还附赠点小礼物，比如我拿了好多小饼干

买纯为了喜欢车喜欢开车。之前还有个f83 m4，因为租过一次911之后欲罢不能，就又进了911t。m4则给了手下师弟开，偶尔自己也开下。

买完认识的朋友没啥变化，最多特熟的朋友调侃一下。外面不认识的人有时经过会打个招呼说个nice car啥的。

偶尔去一些店里遇到店员也很喜欢车，如果提到说不知道啥时候自己能开上，会把钥匙交给对方让他们自己开出去爽一圈。反正车钱已经花了，让更多人开心点自己也跟着开心：D

最大的不同是，开习惯之后再开别的车比如amg，m，corvette啥的都会有落差。口味被惯刁了，由奢入俭难。但上马又觉得太高调，所以暂时也就只好这样了。

⑩ 为什么我特别想买豪车，哪怕是最低配的豪车，可是买了豪车又能怎样呢

装13呗，但是你有没有想过低调的装13，就是丰富自己，就是自己成功了之后反而不愿意买奢华的东西，朴实无华，低调朴素