雷克萨斯商务车7座提车

Ⅰ 雷克萨斯首款MPV，比埃尔法更奢华

导读：今日开售！雷克萨斯首款MPV，比丰田埃尔法更奢华，配2.5L混动，四座版还有指压按摩座椅！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是雷克萨斯LM。雷克萨斯LM取消预售，今日直接正式公布售价，雷克萨斯LM300h七座隽雅版指导售价分别为116.6万元；雷克萨斯LM300h四座御世版指导价为146.6万。

小结：加价神车“埃尔法”的接班人终于来了。雷克萨斯首款MPV惊喜开售，这霸气尊贵的外观+奢华尊贵的内饰，你觉得加价多少合适？这车的竞争对手不是其他豪华MPV，也不是豪华轿车，是迈巴赫GLS600，到时候看谁加价多？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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Ⅱ 雷克萨斯首款MPV来袭，预售116.6万起，明星保姆车再添一员

对于车市而言，2019仍是较为寒冷的一年，各大车企似乎都能感受到这阵阵寒意。但在消费升级趋势的影响下，豪华品牌却是纷纷看涨，有点逆市而行的意思。这其中，雷克萨斯倒是继续玩出自己的个性，加价提车仍是常规操作。

仅从产品力上来说，雷克萨斯LM似乎是毋庸置疑的，毕竟兄弟车型埃尔法已经经过了市场的检验。但一直在加价边缘游走的雷克萨斯，这次的旗舰MPV会给出怎样的答案，这个谜底要等到2月底就能揭晓了。最近听闻消息说，具体的加价额度要根据具体的市场行情来决定。照着埃尔法的势头，莫不是要成为新的加价神车？

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Ⅲ 两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯

现在市场上四缸车型是最为常见的，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万，那用网友的话来说就是在割韭菜了。但如果换种角度来看，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟"存在即是合理"。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。

总之，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万，每一款都要加价几十万才能提车，这才是需要值得深思的。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华，奔驰G级更注重霸气感，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为，你们怎么看？

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Ⅳ 提供四座与七座布局！旗舰级豪华MPV雷克萨斯全新LM售价今日公布

今日，车轮从雷克萨斯官方渠道获悉，雷克萨斯旗下旗舰级豪华MPV全新LM已经开启预售，本次共推出两款车型给消费者选择，分别为七座隽雅版和四座御世版，厂商指导价如下表，新车将于今年2月24日正式开启销售，

最后，小编忍不住想说一句，虽然雷克萨斯LM已经公布了指导价，那有什么意义呢？有可能不加价提车吗？

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Ⅳ 史上最贵“面包车”雷克萨斯 LM还要加价多少才能提车呢

在去年的上海国际车展上，全新雷克萨斯旗舰级豪华MPV-LM正式在国内首发亮相。在今年2月份，雷克萨斯LM300h于国内正式上市，此次上市共计推出七座/四座版两款车型，售价分别为116.6万元和146.6万元。那么，这款史上最贵的“面包车”究竟都有何特点呢？今天，我们就一起来看下吧！

结语：雷克萨斯LM作为继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUVLX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品，上市后将与自己的“兄弟”埃尔法相竞争，瓜分国内的高端MPV市场。而对于116.6-146.6万元的这个售价，显然加价的那个部分才是人们所关注的。那么，你是怎么看的呢？

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Ⅵ 雷克萨斯全新7座SUV登场，或命名LQ车系

雷克萨斯是一款日系豪华品牌，相比丰田，本田这些热情的车型，雷克萨斯多少显得有些高冷。虽然低调但不意味着没有实力，雷克萨斯旗下的多款车型实力还是相当不错的，有着和德系三宝媲美的实力。目前，有海外媒体报道，雷克萨斯将推出一款全新7座SUV，新车或将命名为“LQ”，预计将于2022年亮相。据悉，该车是雷克萨斯品牌的新旗舰SUV，将基于LF-1Limitless概念车打造，定位或将介于RX和LX之间，并将提供7座可选。

动力方面，新车或将与雷克萨斯LS共享平台和动力总成，将搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为305kw（422Ps），峰值扭矩为600N·m，传动方面匹配10AT变速箱。预计会提供后驱和四驱可选。

以上便是关于雷克萨斯全新7座SUV的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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Ⅶ 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

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Ⅷ 富豪的大玩具，雷克萨斯LM加价82万提车！网友：有这么大优惠

自从埃尔法因为加价，把自己加成了MPV“一哥”后，丰田仿佛在豪华MPV这事上尝到了甜头，于是果断在埃尔法的基础上再加一波猛料，推出了堪称MPV界的巅峰之作—雷克萨斯LM。

好嘞，雷克萨斯LM就聊到这了，不知道大伙们有没有猜对它的加价幅度呢？最后再拓展一个问题，如果你有两百万预算，你是选LM还是迈巴赫S级，或者是更上档次二手的劳斯拉斯古斯特呢？

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Ⅸ 雷克萨斯7座的车型有哪些

目前雷克萨斯有两款越野车是七座的：一款是LX470，还有一款是LX470的换代车型LX570。

雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

Ⅹ 又是“加价车”埃尔法同平台，雷克萨斯首款MPV，月底上市

说到“加价提车”，不少国人对此都深恶痛绝，原本就属于家庭大件贵重消费品汽车，想买还要平白无故的多掏钱。国内汽车市场中日系加价情况最严重，思域、汉兰达等车型都经历过加价，丰田埃尔法更是保持着最高30万左右的加价幅度，加价水平能跟奔驰S迈巴赫一较高下。

上个月中旬，随着雷克萨斯LM以116.6万起的预售价公布，“加价王”的称号怕是要易主了。雷克萨斯LM车型率先推出两款车型，为七座隽雅版/四座御世版，新车将于2月3日下线，并将于2月24日正式开售。

对于雷克萨斯LM加价的问题，之前网上流传了一张LM加价的图，用户想加价80万提车，经销商说没这么大的优惠……虽然目前雷克萨斯LM还未正式上市，其上市后的成交价最终能加价多少我们还不得而知。但结合埃尔法的加价幅度来看，并结合雷克萨斯日本工厂产能不高等问题，即便最终加价达不到80万或是100万，也跟这个数字错不到哪里去，成为比迈巴赫加价更厉害的车型。

对于加价幅度超过自身价格一半及更多的车型，我们一直强调是不提倡购买的，即便是小幅加价也不能容忍。但对有钱人来所，雷克萨斯LM确实击中了他们的需求，即便加价再多也值得拥有。

这一点也说明了丰田的生意头脑，市场需要什么就生产什么，当市场需求远远大于产量时，自然是价高者得，这也是自古以来惯有的市场规律。最后的灵魂一问：如果你有能力买雷克萨斯LM，你会加价80万甚至花更多的钱去买一台豪华MPV吗？

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