江淮威铃62米刹车价格

① 江淮威铃新车价格

11.28万元

② 江淮货车6.2米货车大概多少钱

购车预算：5-10万 够
主要用途：运输 难不成还家用？
性别要求：适合男生 有适合女生的货车吗？
性能要求：油耗低,性价比高,保养便宜,小毛病少,空间大,操控性好,安全 基本不可能
个人情况：年龄 28岁 身高 178CM 体重 70KG 你还想量身订制一辆吗？
所在地区：河南 南阳 宛城区 哪里都一样

③ 07年江淮威铃4110增压平板车能值多少钱

你好，应该很旧了，最多九千元左右。

④ 轻卡哪个好一点

我认为江淮好些，因为毕竟江淮车是以做轻卡发家的，对于这方面很有经验。10吨的车你可以选择江淮威铃1083系列，长度6.2米。价格在8.8W。建议你配钢丝胎。如果有什么不懂得我可以在之后慢慢给你说。

⑤ 江淮货车多少钱

江淮轻卡长4.8米的是威铃1061系列型号为HFC1061K1R1S 长*宽*高4870 *2010 *550
发动机CYBQ 价格各个地区差异较大，我这边是6.85万

⑥ 我想买一辆江淮货车，不知道该买骏铃还是康铃，他们有什么区别吗

两者都是江淮轻卡品牌下的主销轻卡，都是同一厂出来的。只是骏铃是中高端产品，吨位、马力有更大的范围可选，而康铃性价比较高的产品，偏于微于与小吨位，康铃现行的808驾驶室就是源自骏铃原来的驾驶室。

骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场。

江淮推出了几款新型轻卡，其中“康铃Ⅱ”轻卡，JAC公司在2003年成功推出“新版康铃”的基础之上，依托JAC中体轻卡底盘制造技术平台，经过多项改进后，今年7月又适时推出了“康铃Ⅱ”。
“康铃Ⅱ”将轿车化的设计理念和制造工艺，融入到经济型轻卡中，使国内经济型轻卡不仅具有良好的经济性，而且兼具舒适性、安全性和环保性，提升了国内经济型轻卡的品位和档次。

⑦ 6.8米货车哪款质量好求推荐。

6.8米的货车主要推荐东风天锦，理由如下。

这款车除了装汽油之外，还可以采用燃气方式功能，对环境的保护也有很大好处，所以十分推荐购买天锦。

⑧ 江淮威铃锡材发动机怎么样

奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，奥铃捷运与江淮威铃对比 近段时间以来，北汽福田和安徽江淮相继推出了其中档轻卡的升级版。其中，江淮推出的是808款威铃，福田则针锋相对地推出了奥铃捷运。 为了使热心用户更加了解这两款产品的性能，本文挑选了奥铃捷运BJ5069VCBFD-A厢式车和威铃HFC5063K1厢式车(808款威铃的一款产品)进行对比。之所以把这两款型号单列出来，原因有三：这两款单排车市场定位相似，用户群重叠，轴距和额定载重量十分接近，并 且其整车长度都超过了6米，按照车管所的规定，应上黄牌。 动力性 动力总成性能直接关系到整车的油耗、载重力和可靠性。福田的这款车型采用的是4BD1增压中冷发动机，额定功率90kW/2200rpm，其技术平台仍然是日本五十铃的4JB1发动机技术，但整机性能得到了很大提升。为了提高输出功率和扭矩，福田在其轻卡发动机上应用了涡轮增压器，并在德国专家的帮助下，优化了燃油经济性，提高了与整车的匹配性。 此外福田还为奥铃捷运选配了一款更高档的柴油发动机——Phaser135Ti。该发动机是与欧洲发动机厂家珀金斯合资生产的一款产品。它同样采用了增压中冷技术，功率达到101kW/2600rpm，最大扭矩达到了445N·m/1600rpm，动力输出较为强劲，加速性好。 相比之下，威铃HFC5063K1选配的东风朝柴CYBZQ柴油发动机在功率方面稍逊一筹，其额定功率为83kW/2800rpm。虽然都应用了涡轮增压中冷技术，但奥铃捷运4BD1发动机的最大扭矩达到了350N·m /1600rpm，略高于CYBZQ的324N·m/1400～1800rpm，因而在加速性和超载方面稍占上风。 据专家介绍，从技术平台层面而言，威铃HFC5063K1是在传统低速平台上的升级产品，满载货物时，速度只能达到70km/h；奥铃捷运则是建立在高速重载平台上的换代产品。所谓高速重载平台就是根据欧洲专家对车辆高速重载方面的经验，以及他们在提升车辆动力方面的优势，并结合目前中国高速公路的现状而研发一种技术平台。因此，奥铃捷运满载下车速能保持在90-110km/h之间也在情理之中了。 不过，值得一提的是，今年6月推出、配备朝柴CY4D47发动机的威铃车型，目前由于CY4D47正处于欧II排放标准调试阶段，还未实现大批量生产，这一点为不少用户带来了很大期望。可以预料，朝柴这款自主研发的发动机必能为威铃系列轻卡添色不少。 经济性 用户所关心的经济性指标无非有三：载重、油耗和价格。奥铃捷运和威铃的额定载质量分别为1.8吨和1.75吨，其厂家最大允许载重也都能达到4～6吨。但一般来说，奥铃捷运和威铃上配置的加强型底盘、高屈服度钢车架和悬挂能够允许10吨以上的重量超载。 威铃的悬挂采用的是前簧9片、后簧6片再加上6片副簧的结构，而福田的悬挂前簧同样是9片，但是后簧11片加上7片副簧的结构相比威铃加强了不少，加之德国专家的改进，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以精确控制重载行驶车辆；同时，还专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。比较这两款车的悬挂和动力配置，可以得知，奥铃捷运在超载方面更强一些。但去年以来实施的治理超限超载政策使捷运在这方面的优势削弱不少，因而其油耗和价格显得更加引人关注。但相对而言，限制超载以后，捷运板簧的使用寿命会比威铃板簧的使用寿命长一些。 在油耗方面，奥铃捷运采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，融汇了欧洲技术特点，动力系统均采用了增压中冷柴油机系列，从而改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高，油耗比传统技术平台下的威铃更加节油。据路试报告显示，奥铃捷运行驶速度同比提升25%-30%、节油10%以上。 综合来看，这两款车型整车匹配性都不错，限定工况下油耗在伯仲之间。在价格方面，奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，捷运略高。 舒适性 为了提高产品的竞争力，奥铃捷运和威铃808在加

⑨ 江淮货车4:2米多少钱，气刹好还是油刹好

价格6万左右。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。