豪运后八轮工程车

㈠ 中国重汽豪运驱动形式6*4 6*2 等 是什么意思啊

厂家最权威回答：6*4 通俗说法就是前单桥后双桥 前2轮后八轮
6*2 有两种： 双方向轮 前4轮后4轮
后悬浮桥 前单桥后双桥 前2轮后八轮
但是它的最后一个桥不是驱动桥 只起支撑作用

㈡ 哪种前四后八自卸车较好

自卸车选装玉柴发动机或潍柴发动机，法士特变速箱，汉德桥的车比较好点！前四后八的最好选用300马力以上的发动机！以上两种品牌的发动机有较好的爆发力！陕汽重卡质量还可以，就是为司乘人员考虑得太少...广州用的自卸车多数是陕汽的！华凌还可以，（有进口发动机选装）操纵轻便些，驾驶室比较人性化...

㈢ 后八轮工程车24小时作业一天大概要多少油钱

呵呵``
那要看工作不工作拉 ?
要是连续工作24小时大概要1500到1900

㈣ 豪运后八轮发动机工作久了一松油门总熄火是什么原因

机油稀了～天气温度太高

㈤ 后八轮自卸车哪种好

中国重汽HOWO重卡 290马力 8X4 载货车(ZZ1317M4669V) 31.6万元

北奔重卡 336马力 8X4 自卸车(ND3317D47J) 34.88万元

陕汽德龙F2000重卡 336马力 8X4 自卸车(加长高顶)(SX3315NR406)31.6万元

福田欧曼6系昆仑重卡 270马力 8X4 自卸车(BJ3317DMPJC-1) 27.88万元

建议买HOWO 拉泥的用的比较多

㈥ 后八轮自卸工程车报废年限

强制报废15年。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》，取消了私家车报废年限限制，已于2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，自2013年5月1日起施行。其中，与载货汽车相关的报废标准规定如下：

拓展资料：

车辆报废新标

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

车辆报废年限网络

㈦ 后八轮工程车重车下陡坡的时候应该注意什么 应该挂几档

理论上下陡坡应采取发动机排气制动牵制车速，所用档位应为上这个坡所用的档位一致，才能有效利用排气制动控制车速。

尽量减少制动踏板制动，因为过多踏板制动会造成制动摩擦片和轮毂过热，制动失灵的严重隐患。

下坡中如有弯路应提前控制车速，不要到转弯处再制动，瞬间大力制动也会造成摩擦片和轮毂过热，制动失灵的事故，就是始终控制在一个合理车速，适当点刹，不要让车因惯性自行加速，越来越快就控制不住了。

排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除，所以如果档位不合适不足以控制车速，应及时切入更低一级档位。

排气制动时喷油器停止喷油，不必考虑发动机经济转速区的问题。

(7)豪运后八轮工程车扩展阅读：

工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

参考资料来源：网络-后八轮

㈧ 豪运后八轮车的仪表盘没有任何显示了,是什么原因,怎么修理阿,�

保险问题

㈨ 急！后八轮哪个品牌好

比较有知名度的后八轮建议楼主可以上十大品牌网买购上查询最新的后八轮品牌排行啊，上面提供的都是优秀品牌名单啊，上面的品牌信息还是很全面的，我现在不管买什么东西都习惯上那边先了解了再购买，这样就不怕买到杂牌的了。