浙江豪车占有率

A. 浙江义乌顶级豪车多不多啊

全中国的豪车就出在北京和义乌，而义乌豪车又聚集在小商品交易市场！

B. 浙江义乌顶级豪车出没的地方是哪里

从义乌市车管所了解到，05年底义乌拥有迈巴赫2辆、法拉利56辆、世爵跑车2辆、蓝博基尼5辆、莲花跑车8辆、宝马2814辆、奔驰1302辆、奥迪3698辆、保时捷163辆、悍马36辆、劳斯莱斯8辆、宾利32辆、凯迪拉克184辆。其中车价最高的达1000多万元。
义乌市车管所统计数据表明，义乌本地人口68万，汽车拥有量达82118辆，其中85%为私人轿车、小客车，这一比例在浙江省乃至全国县级市中名列第一；从人均拥有量来看，与浙江省的杭州市、宁波市人均拥有量持平。05年前11个月义乌汽车城销售汽车逾万辆，加上汽车城之外的销量，那是惊人的，事实上，这个数据还不是完整的，因为不少义乌豪华车车主去外地购车，或把法拉利、林肯等开到上海、北京、广州等地上牌。义乌的经济持续快速发展，汽车将更迅猛发展，名车荟萃从一个侧面印证了义乌人民生活的富足。

C. 奔驰比丰田还好卖，全国30多省市都爱买啥车

北方买菜动辄几十斤
南方买菜多则两三斤
北方洗澡爱去澡堂
南方洗澡在家窝着洗
北方蟑螂就是普通虫子
南方蟑螂则会爆浆且飞虫骑脸
而在买车这件事上，南方与北方向来也有着对对方的偏见与误会，比如误认为南方更钟爱日系，而北方更倾向于德系。但真相的确如此？我们根据数据不吹不黑来看，各省份地区间到底都更爱什么车？
数据来自于达示数据1、2月份销量
不可否认的是，日系车确实在广东有着深厚的历史基础，而原因也包括很多。一方面是受到港澳文化的影响，在90年代港澳同样以日系车为主流之时，给广东地区传播了日系车文化的风潮。
此外，由于改革开放后珠江三角洲经济开发区首先富了起来，因此在当时开始流行起本田摩托车，而品质好性能佳的口碑也因此流传到日系车中。加上很多广东人本身的低调作风，使得当时花冠、凯美瑞、雅阁、皇冠等日系车成为地区的主流。
而从数据中看，“广东人爱日系车”这点在经过几十年的发展后依旧流传了下来，根据数据来看也的确如此。日系车在广东销量占到了40%以上，并且合资品牌的占比也要远高于自主品牌。
从具体品牌来看，丰田在广东有着绝对的优势，一汽丰田和广汽丰田两家合计占比达到了15%以上，并且前五车企中有4家都是日系车企。
而海南日系车销量高同样也有历史因素，在改革开放初期海南曾经兴起过一股“汽车倒卖热潮”，而其中大多数都为日系车。加上如今海南油价位于全国前列，低油耗的日系车也成了海南人的首选。
因此，海南如今销量最好的同样也是日系车，从具体品牌来看，丰田同样是日系品牌中的佼佼者。
除了最为极端的广东以及日系车占主流的海南外，在国内其他省份对于日系车的偏好并没有如此一边倒。如辽宁省虽然日系品牌的占比最高，但也仅为30%多，与德系、自主的份额相差并不大。
在人们普遍的认知里，北方地区对于德系车的认可度貌似会更高。但从实际销量来看，德系车在南方省份的同样有着不错的受众人群，比起日系而言，发展也要更为均衡。
作为上汽大众的大本营，上海市场也是被德系车所牢牢占据，上汽大众也成为上海销量最高的品牌。除此之外，号称“北大众”的一汽-大众在上海同样有着不错的销量，位居上汽大众与上汽通用之后排名第三。
除了总部所在地上海以外，南方还不乏有其他省份偏爱德系车，比如鱼米之乡浙江，销量最高的品牌分别为一汽-大众以及上汽大众，本土品牌吉利只能屈居第三。
“包邮区”江浙沪之一的江苏，市场份额同样如此，一汽-大众和上汽大众销量分别为第一、第三。除此之外，福建最受青睐的同样是德系品牌，而这四个省市同属于华东地区。
而反观北方，德系车份额较高的省份只有两个，其一就是吉林省，而这也是得益于一汽-大众的总部在吉林长春，吉林省销量前三的品牌也分别为一汽-大众、一汽轿车、一汽丰田。
而另外一个则地区是北京，并且北京也是国内德系车占比最大的省市。除了一汽-大众以外，北京市卖得第二好的已经北京奔驰，足以看出北京车主的财力雄厚。
自主品牌的奋斗史一直以来都是弱到强的进阶，所体现的地方不仅是我们肉眼可见的设计、技术进步，更体现在销量的不断走高上。从2002年起的数据来看，自主品牌市场份额在18年的时间里，从当初的24.93%，提升到2018年的42.1%。
而到了2019年，自主品牌占乘用车销售总量的39.2%。虽然有着明显的下滑，但如果把自主品牌看作一个派系的话，还是要比日系、德系、美系等占比更高。因此，也不难看出，自主品牌依旧成为国内的主流选择。
从具体省份来看，自主品牌份额最大的省份也是占据绝对优势，比如华中地区的河南、湖北、湖南省份，自主品牌销量都要力压德系、日系。而其中，如吉利、长城、长安等自主品牌发挥了不可小觑的作用。
除此之外，西北地区同样也是自主品牌的主阵营，如陕西省、甘肃省、青海省、宁夏省、新疆省，自主品牌的市场份额同样是远超其他派系。其中如甘肃省，销量前五的品牌，有长安、吉利、长城、五菱四家自主车企。
而西南地区的情况同样如此，重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏市场份额最大的都是自主车。而其中西藏省还是全国唯一一个，自主品牌销量比合资品牌高的省份。
除了以上提到的这些省市以外，如山东省、江西省、广西省、河北省、内蒙古、山西省、黑龙江省，都是自主品牌卖得最好。从中也不难看出，自主品牌在大多数省市，还是拥有相当一部分群众基础。
2019年，我国乘用车总销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。虽然大环境看上去并不乐观，但对于不同品牌而言处境却完全不同，比如以“BBA”为首的豪华品牌则欣欣向荣，不断刷新销量纪录。
如梅赛德斯-奔驰2019年在华销量69.3万辆，同比增长6.2%；同比增长13.1% 奥迪2019年在华销量68.9万辆，同比增长：4.2%；宝马（包含MINI品牌）2019年在华销量72.4万辆，并且超越奔驰、奥迪，成为国内豪华品牌销量王。
但如今多销量之下，这些豪车最终都被哪些省市的人买去了呢？换句话说，哪些省市的人最有钱？
从厂商销量榜来看，豪华品牌的主要销售地都为经济较发达的地方，例如江浙沪一带。在浙江省，德系销量的提供者除了大众外，北京奔驰和华晨宝马同样贡献了一部分销量。
并且如上海、江苏、福建等地区，同样有着豪华品牌上榜，此外，北京市销量第二的品牌同样是豪华品牌北京奔驰。而奥迪由于包含在一汽-大众销量之中，因此没有单独显示。
不管怎么说，豪华品牌的销量热区，其实也是当地人民经济水平的一种体现。虽然豪华品牌车型如今已经下探到20万以内区间，但对于国内大多数消费者而言，还是无法涵盖车主的购车区间。
光从数据上看，貌似自主品牌的势头一发不可收拾，基本占据了大多数省市的头把座椅，但实际情况并非如此乐观。
首先2019年对于自主品牌并非是友好的一年，占有率同比下降2.9%。这是自主品牌自2015年以来，市场份额首次跌落至40%以下。销量下滑的品牌中，大多数也是自主品牌。
除此之外，这份榜单中自主品牌的市场份额之所以高，是因为把所有自主品牌涵盖在其中。也就是相当于几十个品牌的销量，与德系、日系这些派系的销量进行对比划分，因此显得优势明显。
但从具体品牌排名来看，在大多数省市中，如大众、丰田还是占据销量榜的前列。而自主品牌则是个大熔炉，各个独立的品牌，如吉利、长安、长城、奇瑞，单品牌销量上很难比肩合资品牌。
如今凭借着高性价比车型，自主品牌在西南、西北地区的势头已经逐渐与合资品牌势均力敌，但在经济较为发达的地区，自主品牌还是处于弱势地位。
不过，自主品牌并未一味采取保守姿态，如今如WEY、星途等品牌，其实也是自主品牌迈向高端品质化过程的产物。而这些车型未来的市场，也将是更注重汽车品质感的发达省市。
从数据上，我们基本可以看出各省市间的购车需求都偏向何处，比如“广东人爱买日产车”这一传言，基本就可以盖棺定论了。此外，各省市由于发展不平衡，也会出现自主品牌和合资品牌的两端分化，这些都是基于数据下，所展现出的事实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 浙江永康和浙江温岭比哪个地方豪车多

温岭多。在网络，温岭和永康的描述中，生产总值是温岭多的多，将近2倍，财政收入也是温岭高，城镇居民可支配收入和农民都是温岭高！并且温岭是全国人口密度最高的县市之一，所以人口平等的话，人均可支配的收入比永康还要多！
经济方面，已经说明温岭强很多。更别说豪车的多少了。温岭人做生意超多的。经济就和温州乐清差不多。只是台州温岭低调得很。

E. 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

F. 浙江有多少千万豪车

杭州浙A牌照的超豪华车包括：58辆劳斯莱斯、7辆迈巴赫、162辆宾利、95辆法拉利、118辆玛莎拉蒂、43辆奥迪A8、26辆兰博基尼、22辆阿斯顿马丁；而全省各类超豪华车的数量超过2000辆，就连身价几千万元的布加迪威龙，据说在金华地区也有了浙江省内的第一辆。

G. 为什么说浙江人买汽车就是为了讲面子

我认为这个问题全国都存在，不应该单单只说是浙江人存在这种现象。

1.国人十分讲究面子。而中国的”面子文化“是好是坏，这一点还不为人所知。在农村，很多人都受到比较心理的影响，看到周围的人都买了，如果他们不购买，他们将会没有面子。许多朋友可能对这种虚荣心感到厌恶，但有时面对真正的压力会感到无助，所谓人言可畏。如果你很长一段时间单身，周围的邻居多多少少会对你指指点点“你为什么还没有结婚?”如果你下班坐公交回家，他们又会问道”你还没买车吗“然后对自己子女过得如何如何大加赞赏，虽然很烦，但也不好反驳，久而久之，想买的心里就越来越突出了。

所以我认为，不应该带着有色眼镜看人。浙江人买汽车，不一定是为了面子，这样的说法没什么意义。

H. 浙江为什么被称为豪车省

浙江之所以被称为“豪车省”,主要还是源于浙江本身确实豪车比较多。而浙江豪车多的原因,还是因为浙江的居民富裕程度比较高,各种老板商人更是层出不穷,而这则和浙江本身的民营企业较多有关系 。

浙江人们比较富裕