gl8商务车说乎

A. 别克gl8怎么样都说这车好，gl8有什么特别的

没啥特别的，卖车多年，买国产品牌也不错，但是档次不够，gl8是除了阿尔法一下比较贵的商务了

B. 别克GL8 3.0豪华商务车 怎么样 最大的缺陷是什么

别克gl8商务车3.0的发动机个人认为动力性方面还是不错的，缺点是相对费油，还有技术维修保养成本略高。

C. 商务出行的首选车型有哪些，别克GL8怎么样

在乘用车市场里，车长超过5米的车型并不是很多，尤其是在冷门的MPV车型领域里；MPV车型是集厢式货车与轿车于一体的车型，它既有厢式货车的空间，又有轿车的舒适性，所以MPV车型是被定义为多用途轿车。从市面上的MPV车型来看，销量高的基本上都是集中在低端入门级，但是有一款MPV车型，它是既高端，然后销量也特别高，这款车就是别克GL8。

在外观上是时尚大气上档次，商务接待不式风度，并且识别度很高；别克GL8优点很多，所以价格也不会太便宜，根据厂商指导价来看，别克GL8的价格是在23.29-44.99万元，最高的价格逼近50万元，从乘用车价格来定位，别克GL8高配版都是算得上一款豪车，综合各种因素，别克GL8成为商务出行的首选车型。

D. 别克gl8商务车怎么样

前段时间买车，我也考虑过别克gl8商务车，在网上查很多关于别克gl8商务车资料，看看许多车友们的评价，感觉别克gl8商务车评价，一般，去专卖店试驾了一下，感觉也不咋样，就没入手。后来入手一辆上汽大通G10，下面我就分享一下自己对别克gl8和上汽大通G10的看法。在外观上，G10比别克GL8更现代化，别克GL8比较老气。在尺寸方面，别克GL8比上汽大通G10要长一点，不过上汽大通G10给人一种高大上的感觉，听说，上汽大通G10还是今年中国APEC峰会指定用车之一呢，质量有保证不说，开出去也有面子不是。

E. 别克gl8怎么样家用买这车合适吗

1 以大多数中国人的情况看，GL8当作家庭的第二、第三辆车比较合适。

2如果你能接受油耗以及外观的话，GL8是不错的家用车，但是同类型车还有别的选择。

3最初厂商为了能在国内有更大的销量，所以把他定位在商务车。GL8 2004年刚上市的时候，有多少家庭有车呢/.对吧。

4 比本田奥迪赛高，比丰田Sienna 埃尔法 普瑞维亚便宜，比大众T5好养。当然这种类型的MPV里，国内能买到的最完美的还是奔驰R，除了他的价格。

5如果喜欢MPV车的话，对于家用 大众途安，丰田EZ，马自达5，都是更好实惠之选。

F. 【车主点评:别克GL8 霸气豪华的商务用车】

#选车理由 个人因为工作原因，所以需要一款比较大型的MPV来帮助我在工作上的事情，而且这款别克GL8也是我在了解了许多款车型以后才决定去看车试驾的，看完车试完驾以后觉得各方面的性能以及数据都十分的不错，都可以很好的满足我的需求，于是我就在今年的9月份正式把这款车提了下来。
#最满意 我对于这款车最满意的就是整体的外观造型设计，虽然整体外观看起来比较商务，但是并不会老气，反而给人带来的感觉是非常豪华大气的风格。
#最不满意 我个人目前对于这款车也没有什么地方是不满意的吧，如果后续会有白天什么地方有小问题，我会再来进行追评补充。
#空间 乘坐空间非常的宽敞，尤其是在满载的情况下都不会显得整体空间局促压抑，这点还是很满意的，就更不用说我个人的日常使用了，那简直就是绰绰有余。
#外观 整体的外观造型设计我非常喜欢，它的线条设计感看起来就非常的流畅，让本来比较臃肿的MPV车型变得更加的柔和。
#内饰 内饰的做工以及用料都非常的不错，设计风格看起来比较商务，但是也不会老气，还是比较简约时尚大气的。配置和功能都非常的齐全完善。
#动力 这款车在面对一些比较复杂的路况下都有很不错的表现，所以我觉得这款车在平顺性以及通过性这方面还是比较优秀的。
#操控 虽然车身整体体型比较大，但是操控起来根本不会感觉到笨重，我个人上手这款车也是非常的轻松。因为它的方向盘指向十分的精准，手感也特别的好。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性非常的良好，给这款车增加了很多的舒适性体验，隔音滤震做得也很不错，在过高速的时候不会有明显的噪音，过坑洼路段的时候也不会有很强的颠簸感。
#油耗 11个左右的油耗，我个人感觉还是比较理想的，毕竟我平时日常出行都是在白天的高峰期和晚上的夜市，所以我觉得有这样的油耗表现，我已经感觉到十分的满意了。

G. 【车主点评:别克GL8不仅是商务车更是一款好的保姆车】

#选车理由 因为家里老婆怀了二胎，家里那辆开了5年的大众POLO也是时候该换掉了。这次打算买一辆空间比较大，安全性比较高的车，也是看了好多车子，有些价格贵，有一些配置不如人意。最后还是别克GL8这辆车最符合我的心意，空间完全满足家庭使用需求，而且配置也是非常的出色，价格也不会太贵，家人都说非常不错。#最满意 车的空间很充足，不管是驾驶位置还是乘坐位置，空间都很充裕，对我来说这个空间真的是足够用了，一家人出去完全没有负担。#最不满意 目前为止还没有发现什么大问题，一些小小的毛病可以忽略不计，有时候方向盘有轻微抖动，对我来说是没什么影响。#空间 车的空间很充足，不管是驾驶位置还是乘坐位置，空间都很充裕，对我来说这个空间真的是足够用了，平时放东西特别方便。#外观 外观还好吧，属于大气耐看的那种，因为这款车也是实用性比较多，不能指望它有多好看，还是挺不错的。#内饰 内饰设计风格时尚，整个以米色系为主，简单又不简约，低调又有点奢华，中控大屏设计科技感十足，功能也很齐全。#动力 动力非常充足，平时市区内驾驶比较多，给油走刹车停，很灵敏，爬坡的时候也一点问题都没有。就是满载的情况下会有点吃力。#操控 操控方面没什么问题，方向盘，刹车系统，挂档什么的都正常。尤其是方向盘的操控感很好。不会感到太重或者太轻。#舒适性 舒适性还行，座椅挺舒服的，软硬适中，对腰和腿的支撑性也非常好，空调制冷效果也不错，几秒钟就能打造出一个凉快的环境。#油耗 油耗这块还是比较满意的，在我的预期范围内，现在空调开的也比较多，感觉差不了多少，跑高速时还更低一些。

H. 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费，包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在，不是我抬高GL8，你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地，市场占有率越来越高，GL8同样如此，没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。要沉稳，别浮夸，GL8做到了，设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候，虽然比前一代有点现代感，但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅？必须可以有，座椅给你弄厚厚的，新GL8还上了大腿托。

其次空间要大，能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的，还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好，而且同级对手们几乎没人能做到，除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点，对于商务场景来说，这是GL8最大的优势之一。

还有品牌，别克有段时间是作为官车去推的（记得林荫大道吗），各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”，对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上，别克也在不断强化“商务车”的形象，动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8，见到GL8就叫它是商务车，这都快成条件反射了。

更厉害的，它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色，活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候，路况糟？条件恶劣？除了陆巡霸道，我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了，大部分都是旅游包车。空间大啊，能装东西，底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车，首推的都是GL8。

有不少人，买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上，生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过，有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了，好多师傅把经典版GL8卖掉（还能买个好价钱），换上商旅继续跑，租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅，还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上，经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅，卡位准确，贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款（其实是两款），从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说，其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”，做个拉皮、调整点配置、换动力总成，来取代之前的经典GL8，作为入门基础版存在，拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠，给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼，有我，你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES，是最新一代车型，取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过，新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群，基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场，看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir，价格有点贵了，有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多，更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外，GL8全系都只有右侧是电动门，不管有再多理由，我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大？GL8就这么贪婪，而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8，都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了，奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了，自主品牌传祺GM8呼声一直很高，和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞，出个好价钱，或许能从GL8口中夺走点粮草，但都不好说。（另，GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的，GS8也很赚钱，最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚，着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV？本来生产线就不宽裕，so，大家勿急=_=）

话说回来吧，毕竟，GL8根太深

I. 别克gl8这款mpv说实话到底怎么样

gl8最满意空间，绝对舒服轻松坐下七个人没有拥挤不舒服的感觉，储物空间也有不少。中低配的车型内饰做工上还行，就是中控这块有些遗憾，但也无所谓毕竟其他方面还是不错的，像动力方面完全能满足日常需要，6AT变速箱换挡灵敏、平顺，油耗市区的话我没怎么算，不过没有像以前人们说是油老虎。总的来说gl8性还是很不错的，买了不后悔。