蒂豪概念车

A. 这是帝豪的哪款车还没有上市，是概念车吗

咳咳咳，你他妈是在逗我

B. 单论质量，奇瑞和吉利相比，哪款车的质量比较好

近年来，国内汽车市场发展非常迅速，其中许多国内品牌表现喜人，尤其是吉利和奇瑞的杰出成就，让许多关注国内汽车发展的朋友感到欣慰和自豪，但许多朋友也有好奇心，即这两个品牌谁的质量更好，谁能成为市场的第一兄弟？

首先，从这两个品牌的品牌形象和国际知名度来看，吉利明显优越。

吉利方面，真正实质性的技术研发始于与沃尔沃的深度合作，通过技术转让，在CEVT成立联合研发中心，共同研发相关技术，派遣人才学习先进的技术理念，实现技术升级。相信随着与国际知名品牌的合作越来越深入，吉利会越走越远。

总结:吉利和奇瑞作为国内品牌的两位领军人物，在我们民族企业中都有着“吃苦耐劳”的优良传统。虽然走的路线不同，但他们的成就值得大家骄傲和自豪。至于谁是“第一兄弟”，谁更好，不是很重要。在如此激烈的市场竞争和合资品牌的冲击下，要立足并发展到现在的水平并不容易。

C. 帝豪GT概念车

每到国内的大型，吉利总会借势推出很多新车，这次的帝豪GT虽说不是，但依然有很多看点，不知道您看了这款车是否喜欢

吉利帝豪GT概念车 上海车展实拍

D. 从概念车到量产车，吉利Icon会给我们带来什么

只有少量的概念车最终可以转化成为量产车型，多数概念车表达的只是一种设计，一种发展方向，但很多设计元素却由此可能被用于量产车的设计应用上。所以概念车的设计绝不止外表这么简单，内在的元素更为重要。这也是自主研发概念车努力的一个方向

E. 吉利博瑞gc9实车为什么不按照帝豪ec9概念车设计

两个车除了灯不太一样剩下的都差不多，内饰除了方向盘有点差，别的也差不多。

F. 主打年轻化的吉利SUV，吉利ICON新增车型9.98万起，很实惠！

吉利这个品牌，向来能给人一种惊喜，很多人就会期待，时不时就会设计出一款领先潮流的车型。话说，单从销量来看，吉利算是国产老大哥，旗下的车型热销很多，不管是SUV还是家用轿车，在整个市场上都有较为突出的表现，也因此，吉利是有实力搞研发。

总得来说，主打年轻化的吉利SUV，ICON新增车型9.98万起，很实惠，新车设计较为新颖，领先这个时代，开出去绝对有面子。目前来看反馈还不错，毕竟市场上能和它竞争的车型还不多。

G. 吉利全新帝豪 概念车什么时候上市

新款吉利EC8在2014广州车展上正式发布，新车于近日正式上市。和现款车型相比，新款EC8取消了2.4L车型，车型缩为4款，均搭载2.0L发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱，其售价区间为8.89-11.89万元。

H. 全新帝豪概念车什么时候上市时间

你说的博瑞GC9吗？

I. 帝豪KC 概念车怎么样

优点：不知道。缺点：不知道。综述：外观很不错，大气，有动感，车很大，就是不知道具体参数怎样

J. 吉利将推6款全新车型，几何跨界SUV、领克05、吉利豪越均在列！

2019年并不顺心，在遭受销量重创之下，也让不少车企对2020年缺乏信心。根据公布的信息来看，广汽传祺、北京现代、东风悦达起亚、东风汽车等车企均对2020年的销量目标进行了下调。

不过，也有例外的。譬如2019年在销量上涨幅喜人的日系车企，大多对2020年抱有不小的期待和幻想。作为中国汽车品牌领头羊的吉利汽车，在去年以136.56万辆的成绩超额完成目标后，也定下了2020年年销量141万辆的目标。得益于此，吉利也认识到了多车型战略带来的好处，并在2020年押注6款全新车型，向更高销量目标发起冲击。

几何电动跨界SUV

自几何A上市以来，销量看涨也为吉利新能源布局吃下定心丸。今年，吉利推出基于帝豪GSe车型打造而来的全新几何SUV，新车代号GE13（从吉利发布的海报来看，新车或命名为“几何C”）。从尺寸上来看，几何C拥有与帝豪GSe几乎一致的身材，仅在车身长度上短了8mm。造型上，两款车型也颇为相似，不过几何C的前脸更为前卫。内饰方面，其将与几何A保持高度一致。动力上，新车将搭载日本电产的电机，最大功率150kW，配备宁德时代的动力电池。

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