别克2019新款商务车

㈠ 全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

4月12日，全新上汽通用别克GL8艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。

写在最后：

从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待

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㈡ 图解别克新款GL8 Avenir，凭什么卖到50万

随着气温的回升，夏天的脚步也愈发临近，又到了一个外出游玩的好时节，这时候选择一辆兼顾便利性和舒适性的更大空间的MPV车型带着全家人一起出游最好不过了，既可以得到一个舒适的旅行又能方便地欣赏窗外的美景。提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜亚军的位置，不得不说别克GL8是一款非常成功的车型，竞争对手也都把它当做假想敌，但是最后也都比拼不过它。

而在4月12日晚间，别克带来了新产品，别克新款GL8Avenir艾维亚，共推出3款车型，售价区间为45.99-52.99万元。新车基于新款GL8打造，以营造豪华感、档次感为主，并将提供4座、6座以及7座可选，其中4座车型为旗舰车型。那么这款车型身上有什么亮点？哪一款又值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

因此，咖哥觉得如果您预算有限，选择指导售价为45.99万元的入门版七座亲礼版车型完全够用。不过，相较于七座车型，六座车只贵了6000元，但提供了第三排独立座椅，并支持座椅调节、通风以及加热，能够给第三排乘客提供更加出色的乘坐体验，咖哥觉得更适合商务使用一些。

而四座版旗舰车型则可以说是更豪华了，除了全系标配的基础配置以外，四座版车型还提供第二排座椅通风/加热/按摩、第二排椅背/腰托/腿托电动调节、座椅倾倒及一键复位、独立触控屏、Nappa真皮座椅、专属帝王蓝车漆等。如果您就是奔着舒适豪华感去的，那么指导售价为52.99万元的顶配四座尊礼型将是您最佳的选择。

咖哥点评

作为一款国内中高档商务MPV市场的代表车型，别克GL8已经积累了相当好的口碑，此次新车的更新换代除了在外观内饰设计上向着最新家族化风格的转换外，动力以及底盘也进行了全面的优化，可以说整车的豪华配置武装的更加全面。

但是目前豪华MPV细分市场不算大，尤其是丰田埃尔法遥遥领先的地位，再加上更高端的雷克萨斯LM，别克新款GL8Avenir这次只能算是一次新的高端化尝试，单从产品力来看实力不容小觑，但是它要面对一个问题？这个价格怎么才能让消费者认可，毕竟大家已经习惯了30万元左右的别克GL8，大家说呢？

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㈢ 别克商务车的车身长度/宽度是多少

别克GL8 长/宽/高（mm） 5100/1847/1729
GL8 陆尊 长/宽/高（mm） 5213/1847/1745

㈣ 2019别克GL6,6座MPV尊贵版,

摘要 从外观上看：外观还是很满意的,家族式前脸很有辨识度,流线型车身造型看上去很修长柔美,同时这种车身设计还能更大程度减少阻力,一定程度上还能起到省油的效果,全景天窗超大,天气好的时候打开天窗晒晒太阳，一家人出去郊游,就算坐在后排也能看到蓝蓝的天空！而且这款车的外观设计很时尚年轻化,感觉就这个外观一点都不过时,随时开出去都很拉风。

㈤ 别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV

2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

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㈥ 新款别克GL8 Avenir豪华内饰预览，船长座椅更舒适，媲美奔驰V级

在2019年上海车展上，别克GL8 Avenir以概念车的形式进行了展出，目前据外媒报道，量产就绪的别克GL8 Avenir已指日可待。近日，官方发布了别克GL8 Avenir内饰预览图，看起来第二排船长座椅相当豪华舒适。
别克GL8 Avenir豪华MPV将在中国独家销售，它将位于GL8系列的顶部，看起来与概念车几乎没有什么变化。
内饰图像显示，别克GL8 Avenir的第二排座椅将与前排座椅一样豪华舒适。配备菱形绗缝皮革，向上延伸的脚踏板和一个大型的中央隔板，可容纳杯座，储物柜和可折叠托盘桌。还有一些豪华的毛绒地板垫和许多蓝色装饰物，包括门板和安全带。
别克GL8 Avenir的中控仪表面板上配备了一对连在一起的大型显示器，分别是数字仪表盘和中控触摸屏，相比现款更大。其它方面，因为没有相关内部图片展示，我们还无法了解，期待今后放出更多内饰图。
第三代别克GL8自2016年开始生产，标配2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供260 hp的功率和258 lb-ft（350 Nm）的扭矩，匹配六速自动变速箱，这款顶配车型是否会采用9AT变速箱还未知。GL8 Avenir何时会投放市场还有待观察。
点评：作为一款在国内月销量第一的合资MPV，它的口碑还是不错的，而且比较保值，一般作为公司商务接待用车。2018款GL8 Avenir售价高达44.99万元，接近奔驰V级的售价，在内饰方面，别克GL8 Avenir也算是一款豪车了，但是在整体设计感上还是不如奔驰V级。
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㈦ 别克旗下一共有几款商务车

别克旗下有两款商务车，分别是别克GL8和别克GL6！

㈧ 2019年全新上市的MPV中，这六款值得关注

中国人需要MPV吗？这是我在查找2019年上市的MPV车型资料时，脑子里挥之不去的疑问；这个疑问困扰着太多人，从产品的研发人员、营销人员到市场的消费者。若说中国人不需要MPV，显然是有失偏颇的，下有五菱宏光、上有别克GL8的多年热销，说明MPV在国人的用车生活里是有需求的，不然埃尔法、威尔法也不至于需要加价才能买。但摆在五菱宏光与别克GL8之间的，是MPV细分市场下的巨大鸿沟；是工具型MPV与商务型MPV之间，有待觉醒的家用型MPV，这里的觉醒既指车企在产品层面的觉醒，也指市场层面的消费觉醒。

在国内汽车市场，奥德赛前面只有别克GL8一款合资MPV，两者间不同的定位决定了它们目前市场需求热度的不同；商务型MPV的需求随经济的发展而逐渐呈现，而家用型MPV需要经济发展的背书、需要消费意识觉醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奥德赛·锐混动的销量趋势与销量占比，显然奥德赛·锐混动将会成为日后奥德赛的销量担当，而燃油版则会退居二线；对于国内其它MPV产品来说，这是一种信号，机遇与危机并存的信号。

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㈨ 试驾GL8艾维亚 40多万元的别克MPV值得买吗

别克GL8还需要试乘试驾么？需要，而且还上瘾！

TheCars的TC君在2008年购车的首选就是GL8，往后的几年也经常驾驶这款在中国被称为商务MPV的代言人车型。在第三代GL8上市后，TC君就试驾过第三代GL8的Avenir版本，当时售价44.99万元，它基于第三代GL8进行了大范围的升级，包括外观样式和色彩、内饰用料和设计，以及诸多配置。这是别克品牌的第一款Avenir车型，当然有着足够的标杆意义。

驾驶这台GL8艾维亚，依旧是熟悉的“轻柔”和“细腻”，不管是油门踏板的设定、动力输出的直观感受，还是变速箱升降挡的平顺性、以及电动助力转向系统带来的转向力度，这两个关键词都能完美表达。

其实这样的驾驶感受也更容易上手，在MPV越来越走进家庭的时代，这种驾驶的轻松感更能让从未接触过MPV的用户接受，这也是现在家庭用户购买GL8越来越多的原因之一。不然本来尺寸就大，结果开起来和货车一样，何必呢？（文/李希楠）

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㈩ 新款别克GL8怎么样

总得来说性价比是很好的。不到20W的落地价格，换来的是一部标准7座车，外加一个标准的后备箱空间。不管是日常通勤还是应急拉货都行，去的了五星级酒店也下的去泥泥拧拧的工地。虽然外观内饰老了一点，但在这个价位内还能有什么别的选择么？