顶级豪车美规版卡宴SUV

① 保时捷卡宴多少钱

以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。仅供参考，希望采纳，谢谢

② 保时捷卡宴的美规版和中规版有什么区别

主要有三项区别：

1、外观

美规车有黄色车头侧灯，中规版车型不带侧灯，美规车外反光镜带英文提示，中规车型没有。

2、动力

中规版车型为3.0T机械增压，美规版车型为3.6L自然吸气，中规版保时捷卡宴的动力更强劲，扭矩也有一定的优势，排气量存在劣势，但是在机械增压技术的帮助下，强势超越。

3、部件配置

中规版标配空气悬架系统，美规版车型为选配，底盘高度的自由升降对于车辆通过性的提升，有很大的帮助。美规版保时捷卡宴轮胎为18寸轮毂，中规版保时捷卡宴为19寸轮毂（选配）。

发动机差别才是核心所在：

所有的美规版的卡宴都是搭载的3.6L V6保时捷自己所研发的发动机，而中规的卡宴3.0T V6发动机则是保时捷针对中国市场独有的一台来自大众的发动机，很多人认为中规的卡宴并不是原汁原味的卡宴也是有原因的，3.6L自然吸气能够原汁原味的享受到大排量自吸发动机的魅力所在。

可能是考虑到中国市场的排量税原因，3.6L自然吸气被替代成了3.0T的涡轮增压发动机，不可避免的带来了涡轮迟滞的问题，咱姑且归结于保时捷公司考虑中国的油价而为中国消费者所想，但中国的土豪们百万豪车都买得起，在乎这点油钱吗？

③ 保时捷卡宴的性价比如何适合多大年纪的人开

保时捷卡宴定位是豪华中大型SUV车型，虽然尺寸空间方面也并不小，但它更加侧重于驾驶操控体验，更注重操控性能。而奔驰GLS450是豪华大型SUV车型，主打商务舒适，空间方面来说也更大，而且是7座车型，实用性更强，不管是作为家用还是参加商务场合，都能满足使用需求。

Cayenne是保时捷在2002年日内瓦车展上推出的首款豪华SUV车型，经历过15年的时间，第三代Cayenne在德国斯图加特正式发布。而这次在广州车展完成国内首秀。。卡宴的造型就像一只癞蛤蟆。运动的造型，谁见谁爱，知名度也是比较高的，泡妞神器啊。

④ 新款保时捷卡宴 3.0T中规好 还是3.6美规 哪个好

动力，中规3.0T的333马力440牛米，0-100提速为7秒，标配底盘升降。美规3.6的300马力400牛米，0-100提速为7.3秒，没有底盘升降，市场价格也比中规的略低。我是卖车的，两款车我都有现车，两款车我都开过，动力的话3.0T明显好于3.6的，在上坡路段尤为明显，排气声音都蛮不错的。而且3.0T后期动力升级空间比较大。

⑤ 保时捷卡宴美规和中规有什么区别

区别具体有以下几点：

美规版保时捷卡宴中规版保时捷卡宴

1、排量3.6L 3.0L

2、吸气形式 自然吸气 机械增压

3、气缸数及排列形式 V6 V6

4、最大马力（Ps） 300/6300rpm 333/5500-6500rpm

5、最大扭矩（Nm） 400/6300rpm 440/3000-5250rpm

6、燃油形式及标号 97#（京95#） 97#（京95#）

7、外侧灯：美规版黄色侧灯而中规版无黄色侧灯。

8、外反光镜：美规车带英文提示而

(5)顶级豪车美规版卡宴SUV扩展阅读：

保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

⑥ 保时捷卡宴顶级版

您好：
Cayenne 79－104万 保时捷卡宴V6是保时捷卡宴系列之中最后一个推出的车型，但是它却是卡宴系列中配置最低的一款。动力方面，卡宴3.2的V6发动机与卡宴系列另两个采用V8发动机的卡宴S和卡宴TURBO差距比较明显。分别比另两个车型的4.5和4.5T发动机少了66KW和147KW的功率，110NM和310NM的扭矩。也就是说卡宴3.2的V6发动机扭矩输出仅是卡宴TURBO的V8 4.5T发动机扭矩输出的一半。总之，卡宴3.2是卡宴系列之中最廉价的一款，但是其动力性能不足的缺点不容忽视。CayenneV6在配置上可选装双氙气照明系统、前灯清洗功能、六速tiptronic S、带有自动调节和行车高度控制的气动悬挂系统（包括PSM）、巡航定速控制系统、运动型座椅、加热前后排座椅和加热方向盘、具有独立调节功能的驾驶员和前排乘客自动空调系统等。Cayenne s 95-144万 卡宴S采用4.5 V8发动机，在动力性方面介于卡宴V6和卡宴TURBO之间。分别比卡宴V6多出了66KW的功率和110NM的扭矩。比卡宴TURBO少了81KW的功率和200NM的扭矩。因为发动机动力比较强劲，而且比卡宴TURBO发动机要轻，所以它在卡宴系列中的载重量是最大的，为855公斤，比卡宴V6和卡宴TURBO多出了80公斤和130公斤。根据北京保时捷中心提供的资料，它在现在的卡宴的系列之中是销量最好的一个车型。Cayenne turbo 149－178万 卡宴tutbo是卡宴系列中动力最为强劲的一款。比卡宴S和卡宴V6分别高出了81KW和147KW的功率，200NM和310NM的扭矩，整整比卡宴V6的扭矩高出了一倍。在基本配置方面，大灯清洗功能、停车附助系统、氙气照明系统、6速Tiptronic s、自动调节气动悬挂系统、定速巡航系统、座椅和方向盘加热功能、跑车铝质套装、BOSE音响系统等这些在卡宴S和卡宴V6中只能做为选装件的配置，全部在卡宴TURBO中成为标准配置。当然，这也是它价格比较高的原因所在。

⑦ 保时捷卡宴美版和中版的具体区别在哪

唯一的区别就是美规的所有转向灯都是黄色的其他都一样区别一：油品适应能力不同 中规和美规车型对燃油品质要求不同 曾经看到过这样一则消息，称美国的汽油标号是从87号开始，一直到93号，并没有像中国一样有着97号甚至98号这样的高标号汽油。不过美国汽油标号采用的是马达法，而国内采用的是研究法，两者通过换算之后，咱们现在用的97号汽油只相当于美国马达法标注的87号汽油，因此国内汽油的抗爆性和美国相比有一定的差距。 中规卡宴发动机经过特速调校 提高油品兼容性 另外中国和美国汽油的清洁度也不一样，虽然大家都使用无铅汽油，实际上汽油内还是会含有微量的硫、铅等杂质，美国相对来说汽油的纯净度更高一些，因此美规卡宴对汽油品质的要求也更高。中规卡宴为了适应中国市场的需求，在引进销售之前，对发动机进行了特别的调校，虽然最大功率和最大扭矩从数值上看和美规车型一模一样，但其中必然有细微的变化，调整了相关程序，提高了油品兼容性，以适应国内的油品。前段时间出现过砸奔驰、砸宝马的事件，正是因为消费者在不知情的情况下购买了美规车型，结果车辆对国内油品无法适应，导致性能下降，甚至需要大修发动机。这也是购买美规卡宴的一大弊端，消费者要三思。 区别二：配置不尽相同 舒适性配置中规卡宴更高端 在中国和美国，汽车消费者的诉求是完全不同的，对于中低端车型来说，美国上市的车型配置往往要比咱们国内的高一些，价格也便宜一些。但在一些豪华车身上，美国的价格要比国内售价便宜许多，撇开税收的原因，美国车型配置相对较低，高档配件以选装的方式销售，也是一个重要的原因。曾经有一名消费者，购买卡宴之后，选装了大量的豪华配置，比如全景天窗、运动大包围、运动轮毂、DVD语音导航等配置，最后的价格从原来的80万加到了125万，所以美规卡宴虽然便宜10万，但少了一些舒适性的配置，诸如打孔真皮座椅、可视倒车雷达等，对车辆的档次感很有影响。 中规卡宴仪表盘更适合国人使用习惯 另外美规车型的仪表盘是以英里为计算单位，温度显示为华氏、行车电脑为英文菜单，DVD导航由于没有国内地图而无法发挥作用等因素，都会对日常使用产生不小的影响。 中国车型底盘更具特色 中规卡宴和美规卡宴底盘设定和悬挂系统也有细微的差别，比如美规卡宴没有底盘升降功能，对不同路况的适应能力有所下降。而中规卡宴根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，更强调乘坐者的舒适感受，因而运动性能有所下降。 区别三：维修保养区别对待 美规卡宴不享受国内质保政策 中规卡宴和美规卡宴，套用IT产品的术语来说，就是行货与水货的区别。中规车型通过国内保时捷中心销售，自然享受应有的保修政策，车辆的日常保养也更有保证。而美规卡宴，也就是水货，没有通过正式授权的代理商进口，在保时捷中心是得不到承认的，也就是说没有任何的质保政策，车辆一旦出现问题，维修的费用全部由车主自己承担，卡宴这样的豪华车型，维修的费用往往相当昂贵，美规卡宴便宜的那点钱说不定还不够修车的。 笔者特意向保时捷中心进行了咨询，对方声称虽然不建议客户购买美规车型，但也不排斥这样的卡宴，如果要到保时捷中心进行保养维修等服务的话，要缴纳万元左右的登记费用，并且等待他们的检查审核，如果一切正常的话，也能享受中规车的待遇。不过审核的时间较长，通常在2年左右（即使通过了核查，也出了保修期了）。另外如果是因为本身的质量缺陷造成的问题，中规车型会有完善的保障体系，而美规水货，没有人会出来承担责任，最终只好由消费者自己买单。 最后要提醒消费者的是，购买美规车型另一个很大的风险在于有可能买到二手翻新车，部分没有诚信的商家，进口了一部分国外二手车，到国内后进行翻新，普通消费者根本无法分辨其中的区别，结果在使用了一段时间后出现各种各样的问题，投诉无门。 综合来说，卡宴中国规格车型更适合国内的用车环境，保养维修等服务也更加到位，而美规车型虽然便宜一些，但发动机未必能适应国内的油品，各方面的配置也所有下降，遇到质量问题更是无处申诉，因此笔者建议，还是从保时捷中心购买正规的中国规格卡宴，才能用车无忧，享受豪华SUV带来的精彩生活。

⑧ 保时捷卡宴对抗宾利添越，谁才是最快最强的SUV

肯定是卡宴快，因为添越马力大但是车身也有一定的重量，添越是跑步不起，添越有个称号叫：陆地最贵的SUV

⑨ 百万级超美身段，卡宴Coupe定义轿跑SUV

CayenneCoupe作为保时捷推出的首款SUVCoupe车型，是保时捷根据市场需求不断扩充与完善产品阵容的又一力作。保时捷的每一款产品都是高端车型所以价格不菲，所以保时捷的核心竞争力也就是产品力非常强大，具体表现在一辆车上，就是综合性能高，配置丰富，科技含量高，设计经典，工艺精湛。正式因此，保时捷对CayenneCoupe这款车依然信心满满。

我们来看一下标配清单就知道CayenneCoupe这次有多厚道了：速敏式动力转向升级版、20英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部驻车辅助系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及SportChrono组件，针对中国市场的标准配置则在此基础上多出了环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，及后排侧安全气囊等。其中，全新CayenneTurboCoupe的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。熟悉保时捷选配体系的人们应该清楚，这些标配为这辆车增加了多少性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ SUV也能极致的浪！这台卡宴Coupe选装价顶上一台中高级轿车！

{新车实拍}?很多人说保时捷最著名的应该是911，但有些人会说是卡宴，想当年在车厂亏损的情况下，靠着卡宴打开了新方向，拯救了车企。卡宴也成为了豪华运动SUV的代表车型。今天你可能会觉得开台卡宴都是一些年纪较大的客户群体，那今天这台就不一样了。，同样是卡宴，但有着更年轻、运动的味道。
卡宴Coupe是卡宴家族的新成员，外观与卡宴最大的区别就是尾部的大溜背设计，让整个车外观更流线、时尚。这一下的改动，对上了年轻消费者的口味了。卡宴Coupe官方指导价99.8万起，最高规格的是Turbo车型，搭载4.0T发动机，售价高达190.8万。大家都清楚买保时捷除了指导价，更多的还是要看选装了多少。这台卡宴Coupe是3.0T的版本，但选装项目高达20万，顶一台雅阁了。
首先十分辣眼的“熔岩橙”车漆选装价2.94万
该车选装了一组包，名为“轻质运动组件”总价为16.32万。22寸GT轮毂、碳纤维车顶、alcantara车顶面料和方向盘包裹。还有内饰一些的碳纤饰条和Sport Design件、Bose音响。
车内你会发现座椅都是织布，虽然看上去没有皮质的豪华，但舒适性和包裹性还是非常不错。后排空间，凑合能坐两人就够了，不多要求，由于选装了碳纤车顶，车型并没有天窗，加上黑色的内饰，坐在后排会感受到压抑，建议可选个暖色的内饰搭配，或者不要选碳纤车顶。
后备厢纵深表现还不错，只是受限于尾部的造型，高度较差，如果放入两套高尔夫包还是没问题的，大行李箱就要好好整理整理。
卡宴Coupe可以定性为是一台为年轻用户提供的解决方案，想买豪华SUV但有要与卡宴本身的客户群体有些区分，那卡宴Coupe就非常合适。当然，想买这辆溜背豪车也不容易，除了近百万的身价，还需加上近20多万的选装项目。至于怎么选看个人需求，豪华舒适趋向的还是外观个性，只要够豪横，直接来个全选！
编辑：詹森
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。