西安顶级豪车聚集地
A. 西安市哪个区的豪车最多
曲江和西高新吧。西高新上班的点比较多
B. 浙江为什么会成为豪车的聚集地
因为浙江的居民富裕程度比较高,各种老板商人更是层出不穷,而这则和浙江本身的民营企业较多有关系。
C. 西安的豪车多还是武汉的豪车多
听说过大武汉吗
什么叫大啊! 武汉还是有名气的 当然武汉多了
D. 想组一个西安史上最豪婚车队伍,在哪能租到豪车
你要是个土豪啊,就可以发动身边豪车朋友帮你接亲啊,或者也可以去接亲网看看,价格对你而言肯定是便宜,主要是他们豪车多,全国最大的婚车平台,你可以去看一下。
E. 又一辆柯尼塞格落户成都,为啥顶级豪车都喜欢聚集成都原因是它
因为工业革命的原因,在性能车,更确切地说在超跑行业的发展上,中国与欧洲、美洲的差距还是比较明显的,世界前十的超跑品牌绝大多数来自欧洲的小工厂制造,且多为人工打磨,哪种看一眼都难以忘记的外貌,一脚油门宛如火箭弹射的动力,让这些年产量屈指可数的小众超跑成为了全球富豪们的追崇对象。
如果说对于这些车的发明创造,中国落后于他国,但在购买力上可是丝毫不落下风,很多国内富豪不惜扛着高昂的关税,花重金购买这些车,前几天在四川成都,又一台柯尼塞格Agera落户了,如果说法拉利、兰博基尼是顶级超跑的话,那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪这些则是顶级超跑中的限量货,因为年产量非常的少,且多数款行都已经停产了。
从图中可以看到,车落成都时卸货的场景,这种订单的卸车工人都需要有时足的经验方可,即便如此很多人也都买了保险,这种擦点皮都可能一年白干的差事,不过唯一的好处是对于这种级别的车,可以尝到第一手的触感,而且车主们为了犒劳他们还会给不少的小费。
除了这些之外,大家应该会发现一个问题,无论是很多新闻上还是平时的活动中都可以看得出成都可以说是豪车的聚集地,这个地方的超跑出勤率远高于其他的新一线城市,排在了全国第四的位置,直逼北上广深。这是为什么呢?
综合考虑的原因可能是,四川集一省之力发展成都,工业比较发达,老板众多,加上近些年的各种渲染,使得它的名气空前的大,这也进一步带动了这个地方的发展,且成都人口众多,很多车展也都会选择在这个地方开幕,这样就吸引了更多豪车爱好车的兴趣。
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F. 世界上都有哪些顶级豪车
顶级豪车其实不少,但因为价格都比较高昂,我们通常很少能在路上看到,下面来介绍一部分的顶级豪车:
1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ,售价是2450万。
品牌最初创建于20世纪20年代,作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”,他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年,对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”,一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作,所以非常奢华,他也代表着极致的奢华感,巧妙的设计和精致的优雅。
G. 西安哪里豪车最多
各大五星级饭店门口,还有省市政府门口
H. 西安有什么豪车
西安最牛的车是加长悍马(外形酷似坦克),曾在曲江国际会展,居然之家等停放过,不过要向停放单位收取展览费用。据说西安某学院校长儿子结婚租用半天花了6000元RMB。
I. 中国豪车最多的地方是
转载)中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊,一个县级市豪车云集,宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高?不是北京,不是上海,不是广州。如果你去过义乌,那么你一定会说,这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌,为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市,义乌也同样有着举足轻重的作用,创造了多个奇迹。
站在义乌街头,你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟,就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区,随便找到一个村子,说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说,义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点,但义乌的宝马车塞满了大街小巷,却是事实。
“卖得最多的时候,一年600辆,占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者,前几年义乌还没有开出宝马4S店,义乌人都跑到杭州来买车,很多买家下手阔绰,从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后,义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养,几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队,他们就会住进宾馆等,有时候一等就是一个星期。
2007年,义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国,因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上,宝马中国区总裁亲赴现场,能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在,宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆,保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外,杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店,同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心,义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上,前后不过10分钟时间,就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪,就像‘小现代’一样普通,见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少?有人说是1000多万元的宾利,也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是,目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆,仅劳斯莱斯就有13辆,超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多,记者却得到了十分明确的答案,是当地一家房产公司的富二代,姓王,不到30岁。在不到10年的时间里,他先后购买了33辆豪华车,总价值高达5000多万元。最频繁的时候,一年要更换四五辆车,因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了,什么新款上市就买什么,到他的车库里参观一下,比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中,光悍马就有两辆,最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者,这个王姓富二代买了新车之后,一般都是自己先开上一段时间,喜欢的就留下,不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算,这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人,在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车,且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生,自己是一个并不张扬的人,但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车,还是顶不住无形的压力。现在,余先生自己开的是一辆保时捷卡宴,妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此,与身边的朋友相比,他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上,除了经商需要,追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体,已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础,去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前,义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支,人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁,改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族,已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外,义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头,你会发现豪华车的车牌号,有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照,比比皆是。俗话说好马配好鞍,好车自然就要靓号来配。
“前几年,大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码,现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了,淹没其中太不起眼,于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者,义乌人舍得买豪华车,当然也舍得花钱在好的牌照上,只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年,义乌一起牌照拍卖事件,成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号,竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场,有两人不断举牌,金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人,分别是两个老板的司机,其中一辆是林肯,一辆是保时捷,最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友,事后碰到一起,其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照,两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号,这究竟值不值?义乌人会说,钱不是问题,关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间,就会发生一些让你惊讶不已的现象,很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万,汽车拥有量已达13万辆,85%以上为私家车。早在两年前,义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省,截至去年年底,每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处,不仅在于汽车人均占有量高,更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举,让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式,金字塔尖的商品有其固定的消费群,这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济,义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为,义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场,这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板,他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来,义乌豪华车增长速度有所回落,但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市,甚至远超中西部的一个省。车市,是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然,现有的一些数据,尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人,在外地购买豪华车,上了外地的车牌。义乌,成了中国车市的独特现象.