江铃福特mpv商务车大全7座
1. mpv商务车7座哪款口碑好
六座当然：这几年最“神”的是哪款车，那么肯定要属丰田埃尔法了。
这款外观看着有点别扭，有些人甚至觉得有点丑的MPV，凭借一路加价的趋势，当之无愧的成为了一代“神车”。
2. 最小排量的七座汽车有哪些
小排量7座汽车，响应国家号召的节能减排外，2015年小排量增压动力是趋势，有以下几种：
现代旗下的7座中型SUV格锐，是现代基于全新胜达所打造的7座车型(同时有6座版车型销售)，其采用的排量更小的2.0T涡轮增压发动机
长安福特国产全新锐界内部采用了7座布局提供2.0T和2.7T两款EcoBoost发动机
广汽丰田新一代汉兰达，内座椅布局提供三排7座或8座版两种配置可选，搭载2.0T涡轮增压和3.5L自然吸气两款发动机。
全新起亚索兰托L提供5座版和7座版，提供三种动力可选，包括2.0T涡轮增压汽油发动机
江铃福特全新撼路者，该车是一款全新的7座硬派SUV，提供三种动力可选，其中2.0T EcoBoost汽油发动机的最大功率为175kW，峰值扭矩为360Nm；
长安CS95新车将配备2.0T发动机以及采用七座布局。
3. mpv商务车大全7座，有哪一款可当房车睡人
如果当房车谁人的最好是改装后的车型，像平台是中天房车，高端的是奔驰房车，威霆、唯雅诺、斯宾特房车，gmc房车，福特e350房车，都可以改成7座的，而且可以上蓝牌，在房车基地看见过，价格应该是55万起，希望可以帮助你。
4. 柴油MPV有哪些
大家都知道，柴油发动机两个相当大的优势就是扭矩大和省油，另外在可靠性方面，一般来说也要比汽油机要好一些。在欧洲地区柴油乘用车的运用可以说相当广泛，而在国内使用柴油发动机的大多为商用车，不过随着近年来柴油机技术的发展，许多汽车厂商开始将他们的柴油车小心翼翼地推向了国内市场，你能看得到的，比如宝马X5、大众途锐、路虎发现4、揽胜等等。
柴油机以其大扭矩和经济性不错的优势更适合承担“重任”的MPV，许多汽车厂商也意识到了这一点，但由于地区相关政策的掣肘，他们同样也是小心翼翼。下面G哥就带大家扫一眼国内在售的柴油MPV都有哪些。
东风小康-风光360 1.3T
东风小康-风光360与“神车”五菱宏光S不同，采用前置前驱的MPV主流布局。风光360柴油版搭载一台代号为SFD13A的1.3L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率57kW，最大扭矩达到了192N·m，与发动机匹配的是一台5速手动变速器。该车提供5、7、8座设计，柴油机的大扭矩的特性会比汽油版本的风光360更能胜任满载的重任。
油耗方面，柴油版风光360工信部综合油耗为5L/100km，相比汽油版本的6.8L/100km的确表现出色。当然工信部数据仅供对比参考，实测的柴油版风光360百公里油耗在7L左右，表现还是值得肯定的。售价方面，1.3T柴油版风光360的厂商指导价为7.49万元，这比1.5L入门级汽油版本整整高出了1.7万元。另外，7.49万元的价格完全可以把一辆块头更大的宝骏730开回家了。
大扭矩、低油耗、多拉耐造，风光360柴油版本相比于五菱宏光S、宝骏730、长安欧尚等，可以说率先丰富了其产品线，为消费者提供了更多的选择空间。
5. 升国六/18.69万起 商/家用MPV 解读2020款福特途睿欧
近日，由江铃福特推出的新款车型——途睿欧国六版上市，共四款车型。动力依旧搭载2.0T汽油发动机，匹配5速手动变速箱和6速手自一体自动变速箱。
外观和内饰维持不变，相比国五车型售价上涨1万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 7座商务车排行榜前十名
丰田埃尔法，奔驰威霆，别克GL8，雷克萨斯LM，奔驰V级，传祺GM8，本田艾力绅，大众迈特威，大众威然，上汽大通MAXUS G20。
【拓展资料】
一、MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
二、智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。
三、MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。
四、现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。
五、MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。
六、放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排，在这方面做得比较好的就是福田的蒙派克，空间比同类车型足足大出1.3m³。
7. 7座商务车有哪些
丰田大霸王，尼桑贵士，奔驰VINO，R300,R350，大众MPV，
别克陆尊，GL8, 克莱斯勒 大捷龙，本田 奥德赛，马自达5，马自达MPV，
瑞风，日产 御轩。。。及部分低端“面包车”
商务车，最早在国外通称 VAN，现在分的细了。
上述车，是国内常见的，
国外很多车厂都有这类车型。
8. 七座的商务车有哪些车型
谈生意除了要嘴上功夫了得，一些门面功夫也要做得好好看看才能提高成功率，所以很多大公司对待客户都是一条龙服务，还包接送。那么问题就来了，哪些车用来接送客户才是最好的呢？下面的七座豪华商务车排行榜或许能帮到你。
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。
6、传祺GM8
指导价：17.98-26.48万
前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。
7、本田艾力绅
指导价：24.98-32.88万
艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。
不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。
9. 途睿欧的介绍
福特途睿欧的英文名为Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展首次公布于世，
同年在欧洲和其他市场上市销售。在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型。途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。
1、外观
编辑福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。
途睿欧据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。
10. 江铃汽车有哪几款
截止2019年，江铃有5款车型，具体如下：
1、江铃宝威
江铃宝威是在对 SUV 和皮卡车的优缺点进行深入研究以后推出来的一款全新车型，集二者的优势于一身，形成了江铃宝威 的全新特点。
江铃宝威将“自由行，必有为”作为自己的产品主张，既表达了对自身的标榜和自信，也表达了对用户的良好祝愿——驾乘江铃宝威 ，事业必有大作为。
江铃宝威整车采用五十铃技术和工艺制造，发动机是引进五十铃2.8升4JB柴油发动机，这种发动机具有动力强劲，且使用和维修成本低的特点(百公里油耗7升)等优点。整车采用轿车式前脸设计，车身线条流畅自然、简洁、大气，外形充满现代感。
2、江铃宝典
江铃宝典是江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。
江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。
3、江铃凯运
江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。
江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。
4、江铃运霸
江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘为平台，搭载五十铃4jb1柴油发动机，确保了作为现代城市物流用车的承载能力以及卓越的动力性和经济性。
前伸式车头兼顾了轻客的美观和安全性，视野开阔的驾驶室和全新的液晶仪表盘保证了操作的平稳轻便，更难能可贵的是其装货空间超出同车型50%以上。
5、江铃驭胜
驭胜是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。