豪爵铃木250r车友群

Ⅰ 2020款铃木GSX250R！前后碟刹+ABS，双缸水冷驾驶中拉风帅气

对于热爱运动的小伙伴来说，能够拥有一台运动型摩托车可以说是非常开心的一件事。在如今的摩托车市场，竞争也是随处可见，各大品牌为了巩固该市场地位，也推出最有力摩托车型来供消费者选择。今天，小编给大家推荐一款运动型超级跑车，它就是来自于铃木旗下的2020款——GSX250R-A。售价方面，工厂指导价为30680元。具体表现如何，接下来小编带大家了解一下。
肌肉感非常强悍
GSX250R-A在外观方面更是继承了GSX-R家族风格，看起来非常霸气，肌肉感也非常强悍，驾驶过程中那股拉风感油然而生，十分帅气。前脸大灯设计得炯炯有神，以及LED位置灯看上去焕然一新，极具未来感。风挡也能起到一定的作用性，全数字负显液晶仪表设计得也非常独特。采用了分体式手把设计，驾驶起来的感觉非常给力。座椅方面乘坐起来也非常柔软舒适，尾灯的造型也非常独特，内部配有LED灯源，夜间点亮时视觉效果非常明确。
GSX250R-A的长宽高分别为2085mm-740mm-1110mm，轴距为1430mm，最小离地间隙160mm，座高790mm，整备质量178kg。车轮方面采用了铸铝车轮，轮胎规格分别为前110/80-17，后140/70-17。
双缸四冲程水冷发动机+电喷系统
GSX250R-A在动力方面搭载了一台双缸四冲程水冷发动机，实际排量为248cc，发动机最大功率为18.4kw/8000rpm，最大扭矩为23.4N·m/6500rpm，动力传输方面为6挡，并且辅助电喷系统，也符合国四排放标准。油箱容积为15L。
前后碟刹+ABS
GSX250R-A在制动系统方面采用了前后碟刹，分别为前单盘匹配双活塞卡钳，后盘式匹配单活塞卡钳，并且配有ABS防抱死系统。避震系统采用了前顺置双减，后中置单减。在道路上行驶也更能保障车辆的安全隐患。
以上所述，GSX250R-A所拥有强悍帅气的外表，高端的配置以及出色的动力系统，也相信这款车定能成为众多车友的选择目标。作为一款运动型超级跑车，在价格方面与同级别相比也非常具有亲和力。因此，对于这款运动型跑车来说，大家又是如何来考虑的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ KTM250和豪爵铃木GSX250R怎么选

这两个应该选择铃木比较好一点的，毕竟铃木是挺不错的

Ⅲ 现在的豪爵铃木250还值得选吗如何选

这样看来豪爵铃木的这三款车型虽然有不完美的地方，但以它们自身的实力和前期所积累的市场口碑，在众多车型中还是可以脱颖而出的。而它们之间的选择，主要还是看个人的需求，短途代步就选GSX250R，多用途需求就选GW250，如果只是单纯的轻度摩旅就可以选择DL250，没必要过多纠结所谓的配置，骑行感受数据上的差异。

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Ⅳ 豪爵铃木GSX-250R怎么样值得入手吗

豪爵铃木GSX-250R怎么样？值得入手吗？

一、外观：给人眼前一亮，城区道路行驶过程中可以吸引大部分年轻人目光，仿赛作为短期过度刚好合适。

七、总结：质量上的小问题没有，圈里面传的链条异响我貌似没遇到…或者是我就对这个异响不敏感，不戴头盔仔细听有那么一点点，但是戴上头盔上路就没心思听异响了，毕竟注意力全在路上！后座难坐，硬、小

Ⅳ 为什么买GSX250R的人少

买GSX250R的人不少了。

1、名字不同：

一个是铃木gsx250，一个是豪爵铃木gsx250r。

2、特点不同：

铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达。

主要优势：

GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。

Ⅵ 豪爵铃木GSX250R这车怎么样值不值得入手

豪爵铃木GSX250R各方面来说都不错，在目前国内同类型、同档次车中属于比较好的，这种车型现在国内本来也不太多，豪爵铃木必竟是合资大厂，质量和售后服务都有保障，比那些杂牌小厂的车强得多，虽然与更大排量或全进口车型还有差异，但价格也更便宜些。

Ⅶ 请问大家的豪爵铃木gsx250r什么时候能提车，也太久了，等到胡子都长了，买摩托比小车难那么多

GSX250R不是早就上市了吗？提车最多半个月就到手了啊

在实体店大多数是有现货的，到店就能拿走。

Ⅷ 现在能订到铃木GSX250R2020款吗

GSX250。个人感觉排量才是王道这句话在玩车前期还是比较正确的。

玩车久的对不同排量的车的性能都有所了解，买之前对车已经有了预期，知道自己想买来干什么用，比如自己有辆大排街车或者拉力，看朋友跑赛道也想玩，但因为没有赛道经验，想买个小排量玩玩，同时可能也给自己女朋友骑，所以要有牌子，没准买个GPR150，买来之后也许会对车的轻巧感到惊喜，骑太久大车，感觉这车跟自行车一样，骑着很开心，动力什么的不在意，姿势战斗也无所谓，反正不长期骑，但是这个姿势对跑赛道来说很合适。

而新手呢，买完150，开始一阵觉得摩托车好爽，等稍微骑熟练一些了，就觉得，这车怎么那么慢，怎么那么小啊，别人的车好大，好帅，然后别人告诉你这个小排量要拉高转速，你又觉得声音太吵，手震的太麻，跑高速的时候也很吃力，最终没过多久，卖掉换车。

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以上为原回答，下边有个答主喜欢挂人，那我也挂一挂

看这位，首先他在一个摩托车的问题里这么回复，是不是没事找事就不说了，只看他写的内容。

上来第一句，就说摩托车死得快，这么答题不挨骂都新鲜了。然后第1条，说是素质不错的青年，自己都说素质不错了，难道买了摩托就变成第2条和第4条的样子了？后半句，被打上不良分子的标签，除了一些本身有莫名优越感看不起摩托车的人，不知道有多少人会这么打标签？还有，瞎给别人打标签，难道不是打标签的人本身的问题么？

第二句，说摩托车群体素质差，有一个算一个，也不知道是怎么统计的，我这人不善社交，各个群里聊天的一两千位骑摩托的人，和平时一起骑车加了好友的百十来人，没觉得有素质很差的，当然个别人会有一些小缺点，随地吐痰，或者乱扔垃圾，但这是因为骑摩托导致的吗？而且我有个疑问，在答题时，上来就说别人死得快，不良，素质差，车毁人亡，扰民，这么一个人，素质有多高呢？

第3条，我记得一开始写的是每天都有坠山车毁人亡的，被评论打脸之后应该有修改过，后边还来了一句死不绝很奇怪，我觉得我加的摩托车群还有关注的摩托车公众号应该比这位答主稍微多一些，但真正坠山还车毁人亡的新闻可并没有见到很多啊？偶尔出这么个事群里就炸开锅了，真是大新闻啊，我承认有时摩托车跑山会因为技术不好，经常有摔车的，但基本都是小事，车友互相帮个忙就解决了，回来还要讨论一下自己哪做的不好，但这位答主天天看见坠山的，也不知道是哪的新闻。

第4条，多数摩托车扰民，这个只能建议自己去摩托车店里数一数了，因为自己只看到听到了部分改了排气的车，就这么乱写，实在不好，大部分没改的车只是因为太安静你根本没注意到罢了。

综上，这位答主写了4条，居然全错，也是非常不易。

再看评论区，也是非常精彩好笑了，上边分析已经说了，这位答主上来就说了摩托车：死得快，不良，素质低，车毁人亡，扰民。写了几条错误的评论，看起来只是为了诋毁摩托车。挨骂是预料之内的事，于是这位答主开始挂人，挂了一个，就说这很能说明摩托党的素质。先说别人死得快，挨骂之后又说别人素质低，原谅我词汇量低，我想到的只有一个词，好笑，看完他的评论我其实并没有很愤怒，真的是一直在笑，而且后边更精彩。

有位车友好声好气的说自己骑车上班很好，也不改排气，然后答主的回复是：一两个好的不能代表摩托党整体素质，再回看上边一段，不知道大家是不是和我一样，真的只是笑得不行了，自己挂了一条评论就说很能代表摩托党的素质，然后评论却说一两个不能代表。

后边我的评论说四条没一条对的，他想用上边说的一条评论来证明自己是正确的，后边我有回复过，说他自己先说摩托车死得快素质低等，大概就是上边的分析的简化版，然后我说别人这么说你车毁人亡的话那你别骂人，看看你有没有这么高的素质，然后他回复我说让我车毁人亡就行。不过现在我看不到这两条，不知道是系统删的还是什么情况。不过不要紧，这位答主本性已经暴露了，就算我这条下边看不见，在其他回复下还是能看出他是什么德行的。

后边一个质疑他每天都看见坠山的评论，而他拿不出证明，只好委屈的来了一句：自在人心。看的我真是又心疼又想笑。

再往下一张图更搞笑了，就是这位答主挂的那位，挨骂之后首先非常激动，赶紧让大家来看看，这证明了摩托党素质低，他是正确的。结果。。。。哈哈哈哈哈。被打脸之后又不敢骂人，只好委婉的嘲讽。

最后一张图就无需多说了，本性毕露。我觉得之后再回复他进行什么讨论已经没有意义了，甚至其实一开始就没什么意义，所有回复都没有真正的“讨论”过，只有什么“自在人心”，还有“不能代表”，以及剩下的嘲讽。

总之，看过他的答案以及下边的评论，我全程真是没有一点生气，只有无奈和忍不住的笑，希望各位车友看到后也不要再去做无谓的讨论了，看个笑话开心一下，也算是这位答主为车友们做出了一点贡献。

Ⅸ 豪爵铃木gsx250r怎么样，值吗

进口铃木最失败的就是gsx250r摩托吧里刚买的都出手

Ⅹ 个人感觉豪爵铃木GSX250R怎么样

市区通勤够用，操控性也不错