豪爵国四车型ve125

1. 豪爵ve125和巧格i选哪个啊，伙计们给点意见吧

这两款车都相当出色，豪爵比较耐用省油，雅马哈同排量动力足但是油耗高没有豪爵质量稳定耐用。按着自己的需求选择吧。有其他问题可以继续追问我。

2. 国四豪爵125-8v8摩托是啥意思

豪爵国四版的HJ125-8V是一款外观模仿铃木GN125的小太子摩托车，其中的-8代表豪爵一系列的仿GN款摩托车，如-8C、-8E、-8U、-8V、-8S、-8R等，因为同一品牌同一排量的摩托车有很多种，比如这种125摩托车，如果不加以区分，都只叫125就乱套了，分不清具体是哪款，所以在排量后面的字母和数字，就是用来代表某一款具体车型的，而这款车中-8后面的字母，则代表这一系列车的具体细分型号，也只是用以区分不同配置状态的车型而已，没有别的意义。

3. 豪爵ve125踏板车缺点

1、豪爵ve125踏板车外观相对平庸，整车就是一副普通买菜车的样子。
2、豪爵ve125踏板车油门响应不够灵敏，在低速阶段拧油门的时候会感受到动力存在明显的延迟，无法满足消费者对于激烈驾驶的需求。
3、豪爵ve125踏板车缺少前储物格，车头并没有开放式储物格，车主不论有什么杂物都只能塞进座桶里。

4. 豪爵ve125加多少机油

1升以内。
125的发动机，一般大多在1升以内，加机油时要以机油尺或机油窗检查为准。
在平整地面用主支架支起车，加入一定量的机油，然后把机油尺插回去，再拔出来观察机油液面达到机油尺末端网格花纹的上下线之间就够了。如果是机油窗的，检查油面达到油窗上、下线之间即可。

5. 豪爵125红宝国4是什么时候发布的

豪爵红宝125踏板摩托车的国四电喷版本，是在2019年左右发布的，也就是在摩托车尾气排放标准由国三向国四切换的时候发布的。

豪爵红宝国四版的型号是UM125T-E，与以前国三版的红宝125最大的变化是采用了电喷技术取代了化油器，外关的贴花配色也略有不同，其他的方面就基本上一样了。

国四电喷版的红宝125踏板摩托车任然是单缸风冷发动机，升级为电喷后，它的油耗更低、加速更顺畅、冷车起动性能更好、尾气排放更清洁环保。该车车身尺寸是1785×670×1100mm，轴具1230mm，车身大小适中，发动机缸径×冲程是53.5×55.2mm，压缩比9.6:1，最大功率6.4千瓦，并有电起动和脚起动两种起动方式，标准版和运动版两种版本。

国四实施后，豪爵铃木小排量的车型都换用了豪爵标，红宝这款踏板车也不例外，但它的质量性能并没有打折，各项表现依然良好，可以放心使用。

6. 豪爵的Super Eagle、Eagle、VR150、VE125、VS125、USR125哪辆好呢

豪爵的Super Eagle、Eagle、VR150、VE125、VS125、USR125这几款踏板车，它们的质量基本上都差不多，其中VS125和VE125采用铃木技术的发动机，uper Eagle、Eagle、VR150、USR125采用的是豪爵自己升级研发的发动机，不过它们在质量上面没有什么区别，性能上也实际差不多，没有明显高下之分，很多只是款式外型不同而已，按自己的喜好去选就行了，不用担心它们的质量问题，它们也分不出明显的上下。

7. 未来主力 豪爵VE125电喷踏板亮相，电喷踏板摩托车哪个好

电喷摩托车现在最好的是本田佳御110，价格一万三左右，是全球各个国家都有的车型，其次是雅马哈新赛鹰，刚出的压缩比很高，省油，价格在9000左右，电喷车最大的问题是坏了以现在的技术不好维修，好处是省油，好启动，一般不坏。还要注重电瓶的保养

8. 想入手一台豪爵VS125 HJ125T-22或豪爵VS125 HJ125T-22A。有谁知道价格分别多少

豪爵VS125有化油器和电喷两种，化油器版的HJ125T-22价格在7500元左右，电喷版的HJ125T-22A价格是八千多点，你的报价是正常的，不贵。

9. 豪爵vf125什么时候上市

豪爵VE125将于6月正式上市，并在6月陆续到达全国各地的豪爵零售店内。豪爵VE125于去年10月在重庆举办的豪爵新品发布会上亮相，颇高的颜值使其倍受关注。作为豪爵面向未来的一款重要踏板车型，VE125势必有所突破。

外观方面

该车采用了豪爵全新一代设计语言，采用现代美学加强了整车的美感，从各个角度都有赏心悦目的颜值表现。超大宝石前大灯是其最吸引眼球的地方，运用LED灯眉设计增加科技感，虽然这种设计在时下汽车外观设计方面已经非常普遍，但在国内踏板车中还较为少见。

外观采用了大量的棱线设计，前挡泥板和风挡都运用独特的造型设计，贴合现下国内消费者的审美标准。

10. 豪爵船式电喷VE一125船式摩托车怠速过高可以调吗

怠速过高主要有以下几个原因：
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀有故障；
3、进气管漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
6、排气系统堵塞；
7、怠速工况时EGR阀开启。
解决方法：
1、调整或更换节气门位置传感器；
2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；
3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；
4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；
5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；
6、更换三效催化转化器；
7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。