别克商务车冷却液易干问题

❶ 汽车的冷却液经常会少，到底是哪里出现了问题

Buk GL8由工厂修理。发动机有两个小问题。首先，发动机的动机很弱。燃料消耗高于以前。第二是冷却液将永远缺乏，业主表示他已经增加了几次。也缺乏，你无法发现泄漏。这两个问题有一些头痛，尤其是缺少第二冷却剂，并且绝对肯定是冷却剂泄漏的地方。如果没有及时解决，发动机将具有高温隐患，并且无法驱动。这个别克GL8有汽车尾巴。两个小问题对另一个有头疼的另一个，发动机的动机弱，并且始终缺乏冷却剂。

更换火花塞后，主人很快就会检查冷却液始终缺乏原因，即所示的管道，很长。这是本GL8的热空气供应，这是一种冷却剂。泄漏的位置处于绿色箭头所示的位置，管道和后加热箱的界面不好。这种管道接口难以修复，只能替换新的管道，业主将同意更换它。该箭头位于汽车左后方的加热罐界面上；绿色箭头表示，输入新的暖空气管道的界面

❷ 我有一辆别克GL83.0商务车，车辆行驶一段时间后，发动机冷却液老是沸腾；请教各位大侠，这是什么原因

导致缸床垫冲掉的原因要解决 他有可能只换了缸床垫 没有帮你检查导致缸床垫冲掉的原因 关于这个问题 要排查水箱（是否堵塞，是否爆裂漏水） 水泵(是否漏水，暴死，或老化） 节温器(是否打开，是否正常循环)风扇（发动机温度上来是否两个都转，查看插头部位 风扇电流大容易烧毁 会导致接触不良）漏水也会造成汽缸床冲掉 原因发动机温度高 没有足够的防冻夜来循环 温度会高 还有一个建议希望LZ考虑 别克系列的车最好一年四季都用原厂防冻液 别克系列车型对冷却系统方面要求比较高 原厂防冻液 红色 灰瓶的 4L外面的话80左右 4S点100多点

❸ 别克凯越1.6副水箱冷却液加了几天就很快无了，发动机开段时间就很热,这是什么回事

先检查其他地方有无漏水的地方，若没有则有可能是冷却系统内有空气，要打开主水箱的盖子，把水加满，同时检查有无漏水，在没有漏水的情况下盖好水箱盖，发动车，让车升温检查有无漏水及温度是否正常，正常后把副水箱的水加到适当高度即可。

❹ 关于汽车冷却液的问题

汽车冷却液在发动机刚停机的时候，由于冷却液的温度比较高，而且冷却系统内会存在着一定的压力，这样的目的是为了提高发动机冷却液的沸点的，所以刚停机后，打开冷却液的盖子会冷却液喷出。用手捂住杯子盖儿，是因为杯子里面之前并没有预压力，所以就不会喷出。

❺ 别克车添加冷却液要注意什么,费用多少

如果要热车时添加冷却液，需小心水箱内的冷却液的压力，以防冷却液往外喷而导至汤伤。一般不建议车主在热车时添加。如无法避免，必须添加，可用湿毛巾垫手，慢慢拧开水箱盖，做好安全措施。冷却液有分类别，通常可以用颜色来区分。不同颜色代表不同的级别。建议添加原厂冷却液。如果在路上等，没专用冷却液，也可用清水暂时代替。如果比例较大，需在短时间内更换专用冷却液，以防止清水降低冷却液的功效，失去对发动机体的保护。引起生锈、腐蚀等。冷却液一般在100块左右，如果在修理厂更换，应该工时也要几十块吧。

❻ 别克凯越车每周防冻液都减少，检查几次了都没查出问题

防冻液异常减少，一般有三种可能。
一:渗漏。一般的渗漏大部分发生在水箱接头暖风水箱接头以及水泵等位置，检查时应该分别在冷车状态检查和热车（发动机运转）状态检查是否有泄露。
二，缸头垫片损坏。正常情况下，发动机的散热系统和润滑系统是两个独立的系统。如果缸头垫片损坏，两个系统就有可能串通了。这样防冻液就会进入机油里，同时机油也有可能进入防冻液里。请检查一下机油是否乳化变白，如果乳化比较明显，那么极有可能是防冻液异常进入导致的。检查一下防冻液里是否漂着油花，如果有，基本可以确定是缸头垫片损坏了。
三，使用劣质防冻液。长效防冻液一般使用乙二醇作为主要基质，添加各种添加剂和纯净水勾兑而成。正常的热胀冷缩的挥发率极低。而劣质防冻液有的采用成本低廉的甲醇作为基质。甲醇沸点低，自然挥发快，而且对铜铝等金属有腐蚀性。如果防冻液异常缺失找不到原因。建议更换乙二醇防冻液再试一下。

❼ 别克凯越汽车冷却水一个月冷却水就少一半，这个问题怎么解决

1.把钥匙插进锁孔，打开电子开关，等汽油泵泵油之后再启动
2.停车熄火前先猛踩几脚油门，排除积碳，防止早上冷车启动积碳堵塞
3.到4S店更换火花塞+缸线，再使用几瓶燃油添加剂4.轻点油门启动

管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

❽ 汽车的冷却液消耗异常故障诊断与排除方法

你好根据你的描述，先检查外部漏水，再检查内部漏水（排气管排出白色水蒸汽），然后检查水箱是否结冰（有时放水开关被冻结在打开位置）。
冷却系一般检查
（一）散热器和水套的检查：
主要检查它们外部是否有泥土、油污、散热片变形等；
内部主要检查有水垢、油污等；可用化学溶剂清洗。
水垢产生的原因：加注了硬水
油污产生的原因：水道与油道相通。
（二）冷却液数量的检查：
方法：膨胀水箱的冷却液面应在“低”与“充满”之间
液面过低的危害：容易开锅
原因：有某处出现渗漏，应及时进行检修。
（三）风扇皮带张紧力的检查：
危害：
过松：打滑，使水泵和发电机的转速下降，影响它们的工作，并加速皮带的磨损；
过紧：水泵轴承、发电机轴承、风扇皮带磨损加快。
调整检查方法：
移动发电机的支架（或惰轮的移动）来实现，调整到用大拇指按下皮带其下移量为6~13毫米为合适。
（四）硅油离合器的检查：
方法：用螺丝刀插入双金属感温弹簧的末端，并反时钟转动弹簧，直到感觉被拌住为止，这时测量其外端与固定槽之间的距离应为13MM，同时阀片轴应能随弹簧的转动而转动。
假如出现故障，可用风扇后面的锁止块来直接驱动，待回到驻地后再修理。
（五）节温器的检查：
方法：将节温器置于热水中，然后加热，检查阀门的开启和完全开启的温度，以及完全开启时阀门的升程。
鉴于节温的重要性（若不能进行大循环会导致发动机过热而拉缸），必须定期检查（一般为5000KM），必要时予以更换。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

❾ 汽车冷却液干了怎么办

摘要 冷却液没有了的话，那这个就需要加这个防冻液才可以的，加水的话是不可以的，会影响这个防冻液的这个性能，这种情况下是要检查的，检查水泵，水箱水管连接的位置，看下有没有漏水，如果没有出现漏水的话，那就需要检查发动机的汽缸垫，有可能发动机的。有可能发动机的汽缸垫冲了这个事，具体是需要检查的。