拆车坊吉利帝豪ec7

❶ 吉利新帝豪和吉利EC7，是同一款车吗

其实一样，你看新帝豪的后面仍然贴着“ec7”。
缘于吉利的“回归一个吉利”的理念，原先帝豪是一个牌子，EC7是一个车系。现在改成了帝豪是一个车系数，EC7停止叫了。
可以这样理解：原先是“吉利公司--帝豪牌汽车--EC7车系(型）”，现在叫“吉利公司--吉利牌汽车-帝豪车系（型）”，其实是同一款车型，换了不同的叫法。

❷ 买车谁会选择帝豪，又注视帝豪什么

我很看好帝豪EC718这款车，做工和款式都不错。当然缺点也有，操控比较笨重，不如运动型车轻巧。但相对的优点是安全性好，空间合适家用。

现在除非是全进口的车型，合资和国产差不多的，这点你只要关注下“拆车坊”整车拆掉看各方面的质量，说国产车如何差的人大多人云亦云而已，当然我说的国产指的是奇瑞、吉利和比亚迪之类，一汽、上汽等只是会换壳子而已。

说回EC7这款车，我的建议是买1.8L的，因为一开始就是按1.8L设计的，1.5是简配版，举例来说1.8的油耗就不比1.5的高多少，就是因为点火装置四缸是独立控制的，而1.5的则是两缸两缸控制的，难免有损耗，而且1.8的做工也比1.5的好不少，建议情愿上1.8L低配的也好过1.5的高配。

❸ 帝豪EC7怎么样

优点：
外观非常大气 , 很有面子 。 内部空间, 真不是一般的大。 后排乘坐舒适 , 后备箱能拉很多东西 (虽然并不是经常拉货)。 【最不满意的一点】漆面有点薄 , 不耐划 。 还有就是安全带插口太矮了, 不是很好插 。 【空间】这里不再赘述了 。 就是一个字“ 大”。 【动力】动力输出较好 , 平缓有力 , 只有一档起步有点慢 。 1.5的也就这动力了 ,不可能和1.8 、 2.0的比 总体来说较好, 家用足够。 【操控】低速时方向盘有点重 , 女士单手打方向可能费点劲 , 过了20码方向轻很多( 机械助力比电子助力的是要重些)。 【油耗】在可接受的范围之内。 毕竟不是天天跑高速, 全市区8个油, 跑过几次高速5油 。 【舒适性】仿真皮座椅柔软舒适、 高度可调 、 前后阅读灯很实用 、 手套箱也配上了照明灯 、 非常方便, 音响效果也很意外, 不能说有多好, 7万多的车个人觉得可以了, 有几次拉朋友出去, 一开音响。
缺点：
刚提车第一天方向跑偏，维修后看效果。小毛病多，但还不影响使用，还有后备箱接缝处有些大，钣金工艺有待提高【空间】满意，特别是后排空间3个大人坐上去不挤【动力】1.8排量超车3000转没多大压力【操控】方向盘反馈指向很准，低速很重，高速有点轻。30码转弯很稳【油耗】目前百公里9-10左右，磨合期过后希望再降点【舒适性】座椅包裹性一般【外观】外观是最满意的一点，大气，沉稳，总之好看【内饰】有点老气，有待更新换代。

❹ 帝豪EC7质量好吗听说很多问题的，请帝豪EC7的车主出来说说亲身感受

帝豪 EC7 不建议买 ~我买了1年多出了很多问题~

❺ 吉利帝豪ec7怎么样

值得购买，这个车主要优点是大气，稳重，空间大，还有动力不错，最让大家动心的是他的配置，8气囊，胎压监测系统，自动空调，当然缺点也就是有一些小毛病，但是相对其他自主品牌比如BYD来说已经非常好了！这个车基本达到韩国车水平

❻ 吉利帝豪 EC7怎么样缺点有哪些8万左右的车

买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架
8月12号上市的A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。工信部油耗6.5。
7----10万的价格。13万的配置。20万的安全。

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

❼ 帝豪EC7全面的介绍一下

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。 帝豪ec7
帝豪EC718
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
帝豪EC7 CVT
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。

❽ 2015年吉利帝豪EC7跑了六万公里1.5L多少钱，手续齐全，无事故，正常保养，现在卖值多少钱

15年的吉利帝豪ec7跑了6万公里。1.5升。手续齐全，无事故无涉水正常在四s保养的情况下的车大概在4万到5万之间。

❾ 经典帝豪和帝豪ec7有什么区别

经典帝豪和帝豪ec7的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、经典帝豪：长×宽×高(mm)4635×1789×1470。

2、帝豪ec7：长×宽×高(mm)4632x1789x1470。

二、发动机不同

1、经典帝豪：98kW(1.8L自然吸气)发动机。

三、最大扭矩不同

1、经典帝豪：最大扭矩(Nm/rpm)170/4400。

2、帝豪ec7：最大扭矩(Nm/rpm)140/4400。

❿ 吉利汽车后面是ec7是哪一款

应该是帝豪ec7
帝豪EC7
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

品 牌
帝豪
生产厂商
吉利汽车
参考价格
7.58?11.18万
油 耗
7.7升/百公里
最高时速
177km/h
驱动方式
前轮驱动
制动方式
四轮碟刹
车身重量
1310千克
轴 距
2650毫米
行李舱容积
680升
油箱容积
50升