各种豪车的操作方法

A. 代驾一开始很多车都不熟悉，他们上车后是如何缓解尴尬的

刚开始做代驾总会遇到一些自己不熟悉的车，不知道一些具体的操控，这种时候会比较尴尬。

至于处理的方式其实也挺简单的，直接坦诚的问客户，哪里不懂问哪里没有什么好丢人的语气，诚恳一点，客气一些就可以了。

B. 《gta5》豪车秘籍有哪些

秘籍

1、BMX小轮车：BANDIT( 1-239-266-38 )

2、彗星跑车：COMET( 1-999-266-38 )

3、 豪华轿车：VINEWOOD( 1-999-846-39663 )

4、 PCJ-600摩托：ROCKET(1-999-762-538 )

5、GT跑车：RAPIDGT( 1-999-727-4348 )

6、桑切斯摩托：OFFROAD( 1-999-633-7623 )

7、垃圾车：TRASHED( 1-999-872-433)

8、 特技飞机：BARNSTORM(1-999-2276-78676 )

9、秃鹰直升机：BUZZOFF( 1-999-345-233)

《侠盗猎车手》是由Rockstar Games开发的以犯罪为主题的世界著名游戏，别名有《侠盗飞车》、《横行霸道》等，于1997年发行第一部作品。

《侠盗猎车手》在黑帮的背景下混合了驾驶、枪战、格斗、养成乃至经营的元素。这款游戏自《侠盗猎车手：罪恶都市》发行以后便迅速占领玩家们的视野，大多数中国玩家从这里开始认识《侠盗猎车手》。

C. 豪车为什么没有换挡把手它在哪里呢

豪车各类换挡方式，免得咱上车点火后，发现找不到排挡杆，不会换挡岂不是糗大了……

拨片式换挡

宝马是电子档杆的使用大户。不得不承认，这种电子档杆运用在宝马车上也的确是给它增添了几分豪华感。使用起来也挺顺手的，换挡速度肯定要优于普通机械式档杆。电子档的缺点就是一旦发生电路故障，档位就会被限制在当前档位无法释放，这也是电子档至今没有被广泛应用的原因吧。

D. 凭什么豪车采用地板式油门，普通车是悬吊式的

首先，应该清楚的是，油门仅用于控制发动机，因此不存在高成本或低成本的问题。例如，普通人眼中的豪华车奥迪Q7使用悬浮油门，但这只是制造商配置选择的问题。

地板式油门踏板的发明设计更加科学，使用更加方便舒适。不幸的是，现在大多数汽车的坐姿都在不断改善。为了确保司机有更大的视野，越来越多的悬浮加速踏板被使用。因此，我们看到更多的运动模式匹配换挡拨片、手持自集成或运动模式，以增加运动特性。对于一些追求运动的车主来说，他们也可以尝试落地式油门踏板。

E. 很多豪华车上面都会有换挡拨片，这东西好用吗

拨号换挡的原理和手动停止几乎是，即使是通常打开手动齿轮的驾驶员，它需要一个移动插头移位的过程，以及用于一般自动车辆的驾驶员，不要花费很长一段时间实践它基本上不可能使用好件，主要是由于不同型号的努力和相应的速度范围，同样的车刷电脑或使用良好的件改变轮胎，同样的汽车正在使用自动模式和手动模式。接下来，在不同品牌的汽车上使用同样的汽车也不同。新手总是盯着索引的数量，通知现在将在很多豪华车上移动碎片。这个东西很容易使用吗？

车辆行驶轨迹为我们，无论是选择拨号模式，我们还必须根据自己的驾驶水平和对车辆的理解来判断。与传统的手动齿轮相比，拨号换挡是好的，但我想修改拨号式换挡。如果你不知道，最终的“快乐”仍然很难得到！

F. 豪车上赛道模式啥意思

没开过豪车，但是根据赛车的经验来说，应该赛道模式是取消所有马力限制，关闭大部分或者全部车身稳定装置让车手能完全掌控赛车，这个模式就是一个完全的暴力机器。一般人无法驾驭或者说无法发挥全部实力

G. 团伙高速上开豪车伪造事故碰瓷，他们是如何操作的

团伙高速上开豪车，伪造碰瓷事故，究竟是怎么回事呢？让我们一起来看一下吧。据悉，2019年底，相关单位先后接到多名群众举报，称在惠州辖区高速公路行车时，与一辆豪车发生擦碰，对方现场获赔后马上就走了，形迹可疑。对此，相关部门展开侦查。经过对一起起看似简单的交通事故纠纷抽丝剥茧后，调查人员发现其中暗藏玄机，一个碰瓷敲诈勒索团队渐渐浮出水面。往往抓住受害车主面对豪车的胆怯心理行骗。在高速公路上行车时，务必遵守交通法规，避免产生交通违法行为，不给碰瓷党可乘之机。遇到碰瓷时要沉着冷静，千万不要慌张，切记不要随意下车，避免落入圈套。

H. 想做代驾，怎么快速熟悉各种豪车按键。换挡

一、旋钮式
一般在捷豹路虎等车型上比较常见，这几乎成了捷豹路虎车的标配，当车辆启动后旋钮会自动升起，熄火后这个旋钮就会自动降下去，与中控台形成一个平面。但是目前有些价格亲民的国产车也采取了这种设计。（捷豹路虎车主已哭晕在厕所）这种挡杆设计的优点就是，节省了中控的很多空间，看起来非常的整齐；缺点就是操纵的反馈感觉不是很强，换挡的时候总是要低下头看，很难盲目去操纵。

二、按键式
使用这种换挡方式车型如林肯MKC、讴歌CDX等，P、R、N、D、S这些按键规整的排在中控台靠近方向盘侧，想换挡的话就按一下对应的按键。优点就是为中控台节约了不少的空间，内饰比较简洁。开这种车，不像在开车，感觉更像是在开飞机。

三、“大鸡腿”——电子档杆

这种挡杆在宝马的一些高端车型上比较常见，因为外形酷似鸡腿，因此而得名。当停车时，按一下档杆上方的P键，即挂上驻车档，此时档杆会亮起“P”的绿色字母；打开车门时，P档也会自动挂上，同时”P'亮起绿色字母。

四、电子怀挡式
这种换挡方式的档杆放到了方向盘的下面，非常隐蔽，节省了前排中控台的空间，这种换挡基本就是靠手指拨动，奔驰车大多采用这种方式而且拨动非常轻松。很多人就是因为这个设计，选择购买了奔驰车。

五、拨片式
准确地讲应该是按键+拨片式。这种换挡方式几乎成了各品牌超跑的标配，如：法拉利，兰博基尼，迈凯伦等。在方向盘的左右分别有两个拨片，右边升档，左边减档。左右同时使用时是空挡。不同的是每个品牌按钮可以选择不同的模式。
如法拉利：它的三个所谓档位的按键分别是“R”、“AUTO”、“LAUNCH”，“R”代表倒挡，“AUTO”就相当于自动挡的“D”挡起步，最“赤鸡”的就是“LAUNCH”，代表的的是弹射起步，按下按钮，此时踩住刹车踏板不放，然后踩下油门踏板，等到转速拉高之后松开刹车全力地板油，此时车辆就像离线的箭一样飞出去。
兰博基尼：以兰博基尼LP560-4为例，倒档按键在驾驶员左膝盖的上方，中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式，“SPORT”为运动模式，“CORSA”为赛道模式，能够缩短换挡间隙和换挡时间。

六、科尼塞格新Regera“大象无形”——没有换挡装置
这里所说的没有换挡装置，指的是并没有像法拉利、兰博基尼等跑车采用的是按键模式+换挡拨片的结构，而是只设置了左右两个拨片。对此，柯尼塞格创始人的解释是：新Regera换挡拨片只有前进挡和后退挡，而且不由电子按键或档杆控制而是由方向盘后的拨片控制，拨“+”就是前进档拨“-”就是倒退档，同时拨并保持几秒就是P停车档。

I. 现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗

添加这个东西在某些方面很方便，但是在操作过程中仍然带来一些安全风险。首先，在使用车辆时，很容易用变速杆进行操作。当刮水器错误操作时，根据换档的使用和原始设计意图，换档在超车和近距离融合中起着重要作用。

但这也意味着并非所有人和时间都适合使用。在以下情况下，最好不要使用：首先，对于一些新车拥有者，或者齿轮位置与输出功率之间的关系不清楚，无法根据实际情况选择齿轮。实际需求最好完全依靠自动变速箱的车主不要使用它们，或者应该先学会打开手动变速箱。第二：如果我们的车辆本身的动力更好，即使我们不需要手动改变动力也很好，那么更换托盘就无法工作。第三：在变速箱响应缓慢的情况下，变速杆的响应速度不好，这一次确实没有用。